8月7日，巫山機場建設指揮部傳來消息，巫山機場建設項目正式通過行業驗收，具備民航機場運行條件。巫山“三峽雲端機場”即将起航。

據了解，巫山機場建設工程是國家民航局和重慶市“十二五”期間的重點建設項目，總投資16.4億元。建設項目主要包括：3500平方米的航站樓、長2600米的跑道以及配套設施。2015年5月獲得初步設計批複，同年10月17日正式開工，2019年7月竣工驗收。該項目按滿足年旅客吞吐量28萬人次、貨郵吞吐量1200噸、飛機起降3333架次進行設計。

據悉，巫山機場有望8月中旬正式通航，将開通巫山—重慶、巫山—煙台等航線。

“浮山暮影”造型，突顯地域文化

巫山機場航站樓以“浮山暮影”為設計理念，凸顯了三台八景巫山十二峰等地域文化特色。整體布局充分結合旅遊城市特色，突出地域文化和現代元素。

總建築面積約3500平方米，為前列式，一層式流程。屋面采用保溫加鋁闆形式，節能經濟，屋頂中間沿指定曲線切開，陸側部分做不同的拉伸高起。其建築造型以起伏的山峰、流線型的長江之水和飄逸的巫山神女為意象。

在航站樓前廣場和景觀步道，設有巫山神女雕塑，雕塑四周布局了巫山“甯河晚渡”“青溪漁釣”等八景石雕展示，三峽詩詞歌賦等7塊景觀石散落樓前廣場。同時場區主要交通道路高杆燈等照明系統造型，則采用了紅葉、雲雨等文化元素。

航站樓外設有觀景平台，站在巫山機場，可以俯瞰一江碧水向東流，俯覽瞿塘峽，遠眺巫峽，瞭望白帝城，可看美麗雲海和三峽紅葉。

注重“綠色生态”，建設“風景機場”

設計到建設，巫山機場都緻力打造“風景機場”，将“山水之道”與“綠色生态”的理念深度結合，整個機場采取土方自平衡，無外運和外借土方，依山就勢，有效控制水土流失和破壞。

建設過程中，巫山機場所有雨污水都進行回收利用，用于綠化澆灌和道路沖洗；污水處理達到國家污水綜合排放标準一級标準（農田灌溉水标準）。原設計中燃油型供暖設備調整為燃氣型供暖設備，降低污染物排放。

航站樓采取高效節能LOW-E玻璃、LED照明燈具等技術措施，實現能效智能化管理，節能環保效果明顯，航站樓結節能率51.07%。

此外，還充分發掘自然資源潛力，因地制宜規劃和布置機場綠化。重慶巫山機場95%森林覆蓋率，負氧離子濃度達到36000個每立方厘米，真正做到“生态和諧共生，風景獨秀宜人”的風景機場。

布局合理，智能化讓運行更順暢

航站樓設有國内出發大廳、迎客大廳、候機廳、行李提取廳、行李分揀廳和要客大廳，主要用作旅客值機、國内安檢、出發登機、到達行李提取等功能。共設4個值機櫃台，3條安檢通道，1個行李提取轉盤，設定了要客區域，有獨立停車位和獨立包房。

在航站樓出發大廳右側設置了2台自助值機設備，并配套了行李打包系統。安檢通道啟用了人臉識别系統，打造智能化的服務品質。

生産系統搭建的多信息共享的營運環境和統一業務信息集成處理系統，實現各弱電子系統信息聯網，為打造智慧機場增添動力。

長2600米的跑道配備一類精密進近系統,動環監控系統對分布在飛行區内的監控對象進行信息采集、實時監控、偵測故障，為管理自動化、運行智能化和決策科學化提供有力的技術支持。

上遊新聞·重慶商報記者 鄭三波

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