近來，配備電動駐車制動器的汽車數量不斷增加。這種電動駐車制動器通常配備“自動制動保持”功能，即使腳離開制動踏闆也能保持車輛停止，這是在等待紅綠燈時非常方便的功能。不過，松開刹車踏闆的動作本身就需要很大的勇氣，所以似乎很多人都沒有多少用過。然而，一旦你體驗過它，你就會喜歡這個功能。

首先，“自動駐車”（以下簡稱EPB）是替代傳統的導向式側制動器和腳踏式側制動器，是一種通過操作可以“啟動和釋放”駐車制動器的裝置。電子駐車制動系統(傳達諸如車速、換檔旋鈕位置和安全帶狀态等信息以确定操作。

最近，在 D 踩下油門時自動釋放“自動駐車”在發動機關閉時自動應用“自動駐車”汽車數量有所增加。使用 “自動駐車” 系統，即使在車輛停止時（例如在等待交通燈時）将腳從制動踏闆上移開，“自動制動保持功能”也能保持車輛停止。

很多對自動刹車保持有疑問的人可能會關心一個問題，“為什麼不能擅自松開？”。其實汽車制造商精心設計了自動刹車保持邏輯以防止錯誤，假設用戶可能會犯錯的所有模式。隻有在滿足以下條件時才會點亮儀表中的自動制動保持指示燈（白色），進入待機狀态。1. 系好駕駛員安全帶2.電動駐車制動器被解除3. 選檔杆不在 P 位置

4.車輛沒有停在陡坡中間5.怠速停止功能不起作用

當“自動駐車”功能處于待機狀态時，如果車輛通過踩刹車踏闆停止，“自動駐車”功能會自動保持制動力。當制動力保持時，儀表中的自動制動保持指示燈呈綠色亮起。

如果在啟動車輛時選檔杆不在 P 或 N 位置并保持制動力時踩下油門踏闆，則釋放保持的制動力并啟動車輛。當“自動駐車”保持解除時，儀表内的自動制動保持指示燈亮白燈并返回待機狀态。

這也意味着，上述（1-5）有一些不滿足，它也不會運行（不會處于待機狀态）。汽車制造商就嚴格确定了設置“自動駐車”的運行時機。因此，除非制動器出現故障，否則不得擅自解除“自動駐車”功能。

大多數帶有“自動駐車”的汽車都有一個“HOLD”開關，這是一個切換自動制動保持 ON/OFF 的開關。你可能會想，“如果這麼方便，自動刹車不應該一直保持嗎？”但是，在有些時候應用自動制動保持時會變得麻煩。

例如，當在十字路口等待右轉時，可能需要一直跟随前面的車輛。如果每次車輛停止時都施加制動保持，則在重新啟動之前可能會延遲，盡管會稍微延遲。同樣，怠速停止機構是一個麻煩的系統，但是如果将腳從制動器上移開或稍微移動轉向，發動機将重新啟動。

但是，使用“自動駐車”時，除非操作油門踏闆，否則無法解除制動保持。在大路口等右轉時，也要時刻注意行駛速度，盡量不停車，提高通過路口時間。

自動刹車保持是一個方便的功能，可以防止汽車在堵車時視線移開時向前移動，但是如果不了解它的特性并使用它，有些時候反而會帶來很多不便，需要在合适的路況下合理地使用。

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