“地鐵一響，黃金萬兩”。

近期5号線通車，連通陽澄湖-太湖兩大景區，串聯1-4号線，作為“換乘王”為蘇州交通帶來新格局。

5号線太湖香山站 圖源：蘇州軌道交通發布

2020年開始，蘇州軌道交通建設進入高峰期，到現在，5号線、6号線、7号線、8号線及S1線，共5條186公裡線路同時建設。

• 5号線44.1km：預計2021年6月通車試運營
• 6号線34.2km：預計2024年6月運營
• 7号線27km：預計2024年底竣工
• 8号線35.2km：預計2024年9月底通車試運營
• S1線41km：預計2023年底通車試運營

2024年，蘇州地鐵将累計9條，總裡程約359km。

現代交通中，地鐵出行占比越來越高，加上軌道線路不斷增多，地鐵成為很多人在買房考慮的重要因素，出行的便利性影響到項目的保值升值空間。

由此衍生出了“地鐵房”概念。正常“地鐵房”是指距離地鐵口500-800米，步行5分鐘左右。

今日開始，小殼将整理1-8号線 S1共9條地鐵線路的沿線房價圖，新房 二手，今天先釋放1号線。

注：

• 新房取在售 待售樓盤均價
• 二手取小區挂牌均價且挂牌房源量10套以上
• 所有房源為地鐵站周邊1km内
• 所有數據源自貝殼蘇州站

#1

Grain Rain

人民路到處封閉施工，交通嚴重堵塞的那幾年讓蘇州人對1号線印象深刻。

2012年，國内第一條地級市建造的地鐵通車，至今陪伴了我們近10年時光。

西起天平山腳下的木渎站，東至金雞湖東的鐘南街站，途經吳中區、蘇州高新區、姑蘇區、蘇州工業園區4個區。

全長約26公裡，共設24座車站，全為地下車站。

2019年5月2日，1号線客運量為52.7萬人次，成為該線日最高客運量。

1号線站點基本都是蘇州具有代表性的地方。

#2

Grain Rain

金楓路到西環路基本橫穿獅山街道。

獅山CBD房價突出，作為蘇州“東富西貴”之一，集聚新區實驗等名校、龍湖天街等超人氣商綜，各項配套資源非常豐富。

房價同樣極具代表性，二手房全線均價約5-6萬元/㎡，新房僅春和景明在售，限價4萬元/㎡，很難搶。

#3

Grain Rain

西環路到東環路中間這一段屬于姑蘇區。

養育巷、樂橋、臨頓路、相門更是在市中心的中心，但這些地方大多是景區和商業區，目前沒有什麼在售的新盤，住宅基本以老小區為主。這裡是全國首個也是唯一一個國家曆史文化名城保護區。

雖然環境和物業比不上新樓盤，卻因其得天獨厚的地理位置，價格仍然處在一個不低的位置，更有吸引力的在于老小區很多，中心區位2w均價的小區比比皆是；品質較高的次新房較少，無不在4w均價上下。

#4

Grain Rain

園區湖西&湖東CBD毫無懸念地成為了本線最貴的地區。

東方之門、文化博覽中心、時代廣場最為突出，“宇宙中心”名不虛傳，是蘇州經濟最為繁盛、商業最為密集、城建最為優越的闆塊。

住宅區較為密集，配套設施相對成熟，星湖街到鐘南街這一段非常熱門，基本都維持在60000元/平的水平，且基本無新房在售。

#5

Grain Rain

縱覽一号線房價地圖全貌，基本呈現“兩端高，中間低”态勢，貼合蘇州中心城區的繁華圖。

1号線周邊房價是所有地鐵線中最高，也是最早建成。十年時光，見證了蘇州昌盛之路。

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