普陀山機場計劃明年3月升格為國際空港，新建航站樓計劃今年6月建成使用。而且新航站樓還走起了中國風，不但别具一格還擁有高顔值！先來欣賞下未來的普陀山機場長啥樣！

截至2016年12月31日，普陀山機場年旅客吞吐量成功突破80萬人次大關，同比增長24.22%，實現自2014年起的“三級跳”。客流量的持續激增，使加快提升機場的硬軟件水平更為迫切。記者從舟山市民航局獲悉，普陀山機場航站樓改擴建工程已進入施工階段，截至去年底，新建航站樓及高架橋工程已完成主體工程建設，項目計劃今年6月建成使用。屆時，頗具地域特色的建築外形和現代化的服務設施，将增進遊客感官體驗。

據介紹，國際空港建設總投資約7.2億元，主要包括新建一座建築面積約1.7萬平方米的國内航站樓，并對現有國内和國際航站樓外立面及屋頂進行改造，與新建航站樓構成統一的仿古建築形式。現有國内航站樓，規劃改造為遠機位候機廳和通航服務樓；現有國際航站樓，規劃改造為通用航空航站樓。

作為普陀山機場擴能改造工程的核心，新建航站樓位于現有國内航站樓和國際航站樓之間，建築面積約1.7萬平方米，總高度24米，前列式構型，二層式布局。一層為國内到達區，主要包括迎客廳、行李提取廳、行李處理用房、遠機位候機廳等，并設置相配套的商業、服務、業務及設備用房等。二層為國内出發區，主要包括國内值機辦票區、安檢區及候機廳，并設置相配套的商業及設備用房等。

“目前，新建航站樓及高架橋工程已完成主體工程建設，國際流程改造、國際貨站等口岸配套設施工程即将實施。”舟山市民航局相關負責人表示，整體工程完工後，普陀山機場将擁有總計約2.8萬平方米的航站樓，近期可滿足200萬客流量，中遠期可滿足300萬客流量的國内、國際航線運營需要。

圍繞“十三五”期間實現客流量“百萬級”國際空港的目标，舟山國際空港建設的各項工作正有序推進。目前，航空口岸開放已被納入《國家口岸發展“十三五”規劃》，并進入上報審批程序，這也是《規劃》中長三角區域内唯一一個新設國際空港項目。而按照舟山波音項目推進工作的要求，至今年12月，普陀山機場将完成國際航站區相關硬件設施建設；至2018年3月，機場實現口岸開放，正式升格成為國際空港。

此外，國内航線的逐步密集，也為進一步拓展國際航線奠定了基礎。記者從機場方面獲悉，當前，普陀山機場直達航線共15條，與14個城市實現通航，周航班量超過180班次，高峰日航班起降達32架次以上，航線網絡基本覆蓋我國沿海主要城市和京津滬、廣深佛等經濟熱點地區。

“口岸開放獲批後，機場計劃開通國際和地區航班。”舟山市民航局相關負責人表示，機場還将配合口岸開放，适時新建一條與跑道平行的滑行道和相應的聯絡道，擴建站坪，提高飛行區消防保障等級，以進一步提升空港整體功能。

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