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如果你已經有出國旅遊的想法，在時間地點都沒有确定之前也一定要提前準備好的東西必須是信用卡了，免除貨币轉換費、消費返現回血之利器，一次兩人的出國旅行起碼可以省一兩千人民币以上。這裡介紹一下我此次出行帶的信用卡：
建行全球熱購VISA白金卡
主力卡，建行全球熱購VISA白金卡，實物顔值看上去比圖片高多了，非常有質感，此次日本9天基本是全程刷這個卡。境外消費無論線上線下，無條件無門檻筆筆返現8%，每月返現所獲金額上限為100美元（換算成日元可以消費135300日元，超出這個數額就不會有返現了），沒有名額限制，此次活動持續到6月30日（之後一般會繼續有下一期的返現活動，全年都會有返現活動，建行境外返現一直是國内領頭羊）。怕返現金額不夠刷，此次我和老婆各帶了1張。
備用卡（這裡就不一一上圖了）
建行JCB白金卡，推薦變形金剛JCB系列，顔值高點，目前網頁、微信、APP都無法申請，隻有櫃台申請。境外返8%，返現條件和建行VISA一樣，但是每月返現金額上限隻有50美元，此次活動期間隻能返前2個月，且有名額限制（先到先得），可以随時打建行客服詢問返現名額是否有剩餘。JCB是日本本土的卡組織（就如同銀聯是我國本土的卡組織），去日本沒有道理不準備JCB卡。白金等級JCB卡在大阪環球影城能免費預約飛天翼龍項目，等同于加強版快速票，配有專門的貴賓廳和免費飲料；任何等級的JCB卡買東京晴空塔門票7折優惠等等各種強勢的本土優惠。
建行全球支付銀聯白金卡，境外返8%，每月返現金額上限為線上350人民币、線下450人民币，其餘完全同建行JCB。之所以帶它完全不是出于返現考慮（此次活動的銀聯和JCB一樣有名額限制，不如VISA不限名額），而是有些地方對于銀聯有特别優惠，有備無患。
中信萬事達钛金（或白金）卡，境外單筆消費滿100美元可以返10美元，每月線下可以返10筆，線上2筆，返現細則。此外除開返現，在某些商戶還有特别優惠，見下圖：
這些優惠和單筆滿100美元返10美元不沖突
這次我的往返機票和迪士尼門票就是在網上用中信萬事達卡買的，我當然優先嘗試的是建行VISA卡來支付，但居然都是被拒絕支付，日文提示翻譯過來是沒有支付權限請聯系發卡機構什麼的，2016年海淘返現20%的黃金年代我可是用這張建行VISA和另一張建行萬事達每月在美亞充了600美元的，都是在線支付，且金額比機票和迪士尼門票大多了，所以我也不知道為什麼被拒絕支付了。
卡就隻帶了這幾張，消費能力達不到申請剛性年費大白金的檔次，就沒有申請各種大白金。關于信用卡的申請，這裡單獨說明一下，最好申請單标卡，就是卡面上隻有一個卡組織标識的（銀聯、VISA、萬事達、JCB、運通等），不要去申請雙标卡（比如銀聯 VISA、銀聯 萬事達）。原因有三：一、雙标卡安全系數極低，雙标卡隻能是磁條卡（銀聯芯片技術标準PBOC，萬事達VISA等芯片技術标準是EMV，二者無法兼容），磁條卡極其容易被複制信息盜刷，芯片卡相比之下要安全很多，不用太擔心盜刷問題，現在新申請的單标卡都是芯片卡；二、單标全币種卡除了銀聯，其他卡組織的小白金幾乎都是無條件免年費，開了卡不用放着也沒關系，不用操心每年要去刷多少次來免年費的問題；三、單标全币種卡都是免貨币轉換費的（我之前提到的卡都是全币種卡），而大部分雙标卡就有貨币轉換費，特别是沒有剛性年費的雙标卡消費了外币一般都會收取貨币轉換費，大約是消費金額的1.5%。
本次出遊計劃是我和老婆兩個人，沒帶2個孩子，結婚九年第一次不帶娃的出遊機票是重慶往返東京成田機場，1500多往返含稅，5.21去-5.30回，别問我為什麼不是4月去，沒搶到票 。 機票是在春秋日本的官網去買的，全日文網站無中文界面，但日文本來就包含了太多漢字，就算不用翻譯，連猜帶蒙也能完成下單，實在碼不準的地方就複制了去翻譯，完全沒有問題的。境外網站買票麻煩點，但可以用到信用卡境外返現
關于随身行李和托運行李這裡詳細說一下，前段時間有春秋航空的新聞，說的是随身行李規則由每人5KG升級到7KG，但那是春秋中國，不是春秋日本，這是2個不同的航司。春秋日本依然隻有每人5KG的随身行李額，要托運一定提前買好托運額度，機場臨時買價格感人。
推薦淘寶上買個手提電子稱，遍地都是10塊包郵的，體積沒手機大，重量也就100克左右，出行和回程就能先稱行李重量來按需買額度，因為電子秤有電池所以不能塞在托運行李裡隻能随身帶。國内出發辦理值機的時候，随身行李是沒有稱重的，但從日本回程的時候，随身行李就稱重了，日本機場那邊春秋櫃台寫清楚了一人可以帶2件随身行李（總重不超過5KG）。
酒店就要多比價了，不同網站都會有價格區别，馬蜂窩之類的有比價功能的網站也不能盲目全信，因為那上面提供的其他網站的價格有些時候不是太準确，點開鍊接親自進去核實一下穩妥點，也多耽擱不了幾秒。我這次出遊在安可達和攜程上面都有訂酒店，安可達是境外網站，可以利用信用卡境外返現，而攜程有時有絕對的價格優勢，所以自己要多比較了。
日本酒店房間都很小。大部分在10-12平米這個區間，此面積的房間有個問題，大點的行李箱是沒法展開的，所以可以稍微挑選一下15平米左右的，另外酒店臨近地鐵站是第一要素，5分鐘腳程之内為宜，具體位置具體酒店就要看自己出行路線了，我這次訂的酒店均價在400-450左右每晚，勉勉強強吧，面積小但是設施齊，服務态度都還不錯。不要過分看重有些酒店介紹裡的中文前台服務，我此次有2個酒店都顯示有中文前台服務，但是入住期間根本就沒遇到中文前台，全是講日文的，簡單的英語溝通或者用翻譯軟件交流沒有問題的。
各個平台預定的酒店都會有入住憑證，上面有入住人員、入住時間、已付款項等等信息，安可達是PDF格式的文件要下載到手機上，攜程是網頁上可以直接看，選擇日文版的然後截圖保存在手機上，到達酒店前台入住的時候把手機上的入住憑證點開，和護照一起拿給前台看，可以節省不少時間和一些溝通上的麻煩。
現在的主流是随身WIFI租賃和日本流量卡兩種方案，二者在淘寶上都多如牛毛，一搜一大把。WIFI存在一個電量問題，沒電就不行，需要專門帶充電寶，這樣WIFI本身和充電寶又多了一些重量和空間占用，所以個人推薦流量卡。現在聯通、移動、電信都可以開通國際通話漫遊（接打電話、收發短信）和國際數據漫遊（數據上網），建議出行之前開通作為備用，然後搭配日本流量卡使用，日本流量卡作為主力上網卡。
開通了國際漫遊的電信卡表現，此時手機沒插日本流量卡，在東京地區是達摩的信号，在橫濱地區變成軟銀的信号。
這裡詳細說明一下日本流量卡的相關事宜。日本流量卡，是隻能在日本上網的卡，卡本身不具備号碼，所以單憑日本流量卡無法接打電話和收發短信。日本最大的通訊運營商是達摩和軟銀（就像我們國内的移動、聯通、電信），國内網上能夠買到的日本流量卡都不是原生卡，全部都是虛拟運營商發行的，這些虛拟運營商租用了達摩或軟銀或其他實體通訊運營商的頻段，無論标榜是達摩卡還是軟銀卡、無論商品介紹裡标榜的每日多少G流量之後限速，都是虛的，其本質就是二等公民卡，你短時間之内産生了大量的上傳或者下載數據就會被限速甚至很長一段時間内無法上網。
我買卡之前仔細研究了銷量靠前的流量卡的商品評價，發現大量的好評都是刷的，超明顯，裡面看到很多有追評或者差評的評價，都提到了連用都沒用數據就一直無法上網、中途有一兩天完全無法上網、在市中區長期是3G信号之類的情況，于是我推測，這些虛拟運營商，其租賃的網絡始終有一個帶寬上限，使用的人越多網絡情況越糟糕，所以人多反而不好（不知道這個推論對不對，如果不對請指正）。所以我買了銷量并不高的一個80多塊錢的軟銀流量卡，能夠開熱點以供我們2人共享（需要注意的是有些店家的流量卡是不能開熱點的），在日本的9天我主要用流量來谷歌地圖查路線、開微信（但沒有用流量來視頻聊天）、上網查一些東西等等，比較耗費流量的事情基本都是等晚上回酒店用酒店WIFI。9天使用下來一切正常，隻有在富士山上某些地段沒有信号，其他時候幾乎都是4G信号，網絡非常好，我開通的國際數據漫遊全程沒用到。
其實在日本很多地方也有免費開放的公共WIFI，比如大巴上、餐飲場所、商場、房屋中介門面等等，假如出行途中遇到無法上網查線路的情況一定不要慌張，仔細找一下周圍，搜一搜WIFI列表，很容易找到免費的公共WIFI。
國外的非現金支付跟國内沒法比，在日本很多時候還是要用到現金的，所以得提前準備好。國内四大行裡中國銀行和工商銀行能夠換日元，非四大行也有很多銀行能換，這裡就不一一列舉了，彙率沒啥區别。我是在中國銀行換的，有些地方櫃台上沒有足夠的日元現金需要先電話預約，兌換當天隻需要帶身份證去就行了，還要一張中國銀行的儲蓄卡（沒有的話櫃台馬上給你辦），以便存人民币進去再操作兌換日元，中行的彙率和當天百度查到的基本一緻，1:15.8左右。在日本本土ATM機上兌換日元，我看了好幾處都是1:14左右，要比國内虧點。我出發前換了63000日元（約4000人民币），因為酒店機票已經提前訂好，部分餐飲和絕大部分的購物都是刷卡，旅遊結束還剩16000日元現金。
關于此次出行我隻裝了2個APP，谷歌地圖和翻譯官，翻譯軟件很多，找個順眼的就行。9天下來還沒遇到過翻譯出來詞不達意的情況，都比較準确，就連語音錄入翻譯（我們自己說中文話轉換成日文文字、讓對方說日語轉換成中文文字）都很好用。換乘案内應該絕大多數人都用不到，谷歌地圖已經完全足夠，非常好用。
這裡就不流水賬一樣寫出9天行程了，自由行本質就是定制高度符合自身情況的旅遊，每個人選擇的酒店、路線、時間、遊玩地點、遊玩順序肯定是不同的，我直接講重點說幹貨，大家自己組合出屬于自己的自由行。一些我沒提到的地方不代表沒有去的價值，隻是沒啥幹貨好說而已。
本次9天自由行的交通以地鐵和JR為主，二者主要是運營方不同，對于我們遊客是沒啥區别的，站點和搭乘方式都是一回事，都可以刷西瓜卡，關于西瓜卡這裡就不用多說了，站裡站外關于購買、充值、退卡詳解的攻略都太多了。用谷歌地圖，當前地點到目标地點的所有地鐵JR線路全部就出來了，每條線路所花費的時間、日元都可以很精确的顯示出來，到哪一個站點換乘什麼線，期間會途徑多少個站，每個站的名字全部都交代的一清二楚，有時途中會有從一個站點步行去另一個站點換乘（大多都很近，幾分鐘），步行線路同樣标識的清清楚楚，從未遇到有錯誤的情況。抛開谷歌地圖，地鐵和JR上也有電子屏顯示站點情況，當前站、之前經過的站，接下來的一些站點列表，都有中文、日文、英文交替顯示。日本的地鐵JR站點自身的路标指示一樣很清楚，你下車之後要換乘什麼路線，或者要走什麼方向出站，或者要去周邊的其他站點，不看谷歌地圖，就看站内的路标指示一樣沒問題。一句話總結：有谷歌地圖，在日本出行搭乘/換乘地鐵JR其實和國内坐地鐵一樣簡單。包括我從東京到橫濱的往返，其實就和市區内銀座坐地鐵到新宿一樣簡單，乘坐時間長短不同而已（東京到橫濱1個小時多點點，很近的）。
這裡把機場到市區放到交通出行部分之外單獨說，是因為國際航線是到T3航站樓，T3沒有地鐵站點。
成田機場離東京市區約60公裡，日本打車比較貴，如果從成田機場打到東京市區，約2萬日元（1300人民币），土豪請随意，我們選擇其他交通工具。Skyliner單趟2470日元、利木津大巴單趟3000日元、N'EX成田特快單趟2000日元，京成巴士和Access巴士都是1000日元，Access特快根據到達的站點不同1170~1330日元，這裡就把便宜的列車和巴士各介紹一條線路。
京成巴士的上車地點就在T3航站樓外，出了航站樓就能看見巴士停車點，從下飛機到巴士停車點，一路上的路标指示都十分明确，不用擔心找不到路。據京成巴士日本官網的介紹是在1号乘車點上車，我去的那天飛機晚點1個小時，下飛機是當地時間9:30了，走到1号巴士停車點我問了句旁邊的工作人員“to tokyo？”他指了指旁邊的站台，應該是2号停車點。站在乘車點會有巴士公司的工作人員來确認你是不是到東京，然後把你需要放行李倉的大件行李貼上标簽，不到10分鐘大巴就來了，司機會挨個把乘客們的大件行李放進巴車的行李倉，不用自己動手。上車有個自動收費的機器，可以刷西瓜卡，可以直接丢錢，日元的紙币硬币都沒問題，有找零功能，車費大人1000日元，小孩500日元。坐到市中心的”東京駅八重洲口前”下車，從T3發車到這裡下車大約70分鐘左右，大多數的班次也隻有這一個站可下，然後自己再打開谷歌地圖步行/地鐵往所訂的酒店就是了。下車時司機也會幫你把大件行李從行李倉拿出來，一邊拿一邊還會對每個人微笑點頭外加說感謝乘坐（我聽不懂日語，猜的 隻能是這一句）。
成田巴士時間表，“成田空港行き”是東京駛往成田機場的班次，“東京駅・東雲車庫行き”是成田機場駛往東京的班次。
此圖主要是給大家看一下京成巴士的外觀，以便到時候好快速找到上車點。預約可以省100日元，但是飛機晚點就尴尬了。
Access特快會比巴士速度快一些（機場到銀座64分鐘）而且沒有堵車這種說法，但不像巴士這樣有專門放大件行李的貨倉，列車客艙就和國内普通地鐵一樣，如果行李多的朋友估計會略微有點不方便。搭乘Access特快的地鐵站在T2，T3到T2會有600多米步行距離，可以推機場裡的行李推車，行李推車可以直接上下機場内的扶梯，全程都有明顯指路标識，且T3-T2之間的地上全程有塗色劃線，不可能走錯，到達T2之後照着機場的指路标識下到地鐵站就可以乘坐Access特快了，進站要刷西瓜卡。 一路途徑站點見下圖，車上可以先用谷歌地圖搜好到酒店的換乘/步行路線。T2坐到東銀座的費用是1200多日元。我回程時市區到機場這一趟就是坐的Access特快。
雖然标題是别再參團了 可去富士山還真要參個團，這也是本次9天自由行中唯一一次參團，當天團，早晨集合下午散團。至于為什麼參團，因為團費比自己來回的交通費便宜很多，還有導遊解說，為什麼要花費更多的錢自己去？
去富士山的當天集散團，淘寶、攜程、馬蜂窩之類的各大旅遊平台上都很多，絕大部分都是你下單之後由國内的旅行社轉手給日本當地旅行社，當然，請放心，還是華人帶團，說的中文。咱們不必過分糾結于轉手問題，就比價格和路線，以及服務内容就好。一般每個賣家都有好幾條不同路線，都會到富士山，區别是來回途徑的地方不同，選一個自己喜歡的路線就好，基本每家都會有回來時去禦殿場奧特萊斯的路線，給的購物時間大約是3小時（絕對不夠逛完），這是全日本最大的一家奧特萊斯，有購物需求的可以酌情選擇。部分賣家的部分路線可能因為當天參團的人數問題，是坐的商務車之類的小型車輛，所以就可能會沒有導遊，隻有一個中文司機，如果比較在意要有導遊服務的，下單前請一定咨詢清楚。
至于集散的地點，各大平台上的團大多數都是在新宿地鐵站外集合上車出發，其中又以新宿地鐵站的西出口上車為最多，很多賣家寫的就是“新宿西口”，是新宿站的西口不是新宿西，坐到新宿的地鐵是有新宿西這個站的，别下錯站了。發車時間一般是早晨8點左右，具體的時間以你自己參的團為準了，記得提早點到，一定不要遲到！一定不要遲到！都是準點發團，不會等人的，沒坐上車一樣會收你團費，全額收不會退。所以如果要參團遊富士山，前一晚的酒店最好是訂在新宿區域。不堵車的話一般下午6點之前能回到市區，還是新宿地鐵站這裡下車散團。
我參的這個團，導遊一路解說還是挺盡職的，但還是抽空在旅途路上發商品冊子推銷了一下東西，說東西如何如何便宜，外面買不到這種價格等等，但實際上和外面價格差不多的，至少我沒看到有明顯敲竹杠的商品價格。還是外面自己買更便宜一些，刷信用卡有返現嘛。
地鐵可達，出站走不幾分鐘就到，用谷歌地圖很簡單就找到。東京最著名最古老的寺廟了，我和老婆都是無神論者，來此主要就是感受下日本本土的風俗人情和著名景點。這裡就說說抽簽的規矩，要先丢一個100日元的硬币進桌面的縫裡，然後拿着銀色的簽筒搖，簽筒有個出簽的口子，口子向下方再搖，搖出的簽有簽号，在那一排排的黃色的抽屜中找到對應号碼的抽屜，打開拿一張該簽的解說出來就行了。紙的正面是是五言絕句，碩大的繁體中文字，讀過書的都能懂字面意思，周邊小字是日文，應該是更詳盡一層的解釋，當天老婆抽了個大吉，開心就好，沒有去對此簽作過多了解。如果是兇簽，要把兇簽的解說紙張系在旁邊的繩子上，不要帶走了。
寺廟門口有很長很長一條街，賣各種小商品的，有興趣的可以去逛逛，還有少許店鋪租和服，寺廟門口的店鋪會稍微貴點，5000日元左右一套，走出去一些的大街上也能找到租和服的，要便宜一些，兩三千日元，其實真有這種打算的還不如出發之前網上買好和服，價格便宜都是其次，關鍵是沒人穿過的，自己也買回來可以先洗一下。當天在淺草寺看見大把的國内遊客穿了和服擺拍，說起國内遊客，這裡單獨說下題外話，在我去的景點中，國内遊客都是占絕對人數優勢的，很多景點讓别人拍照直接說普通話好了，大概率是國人。
個人覺得是來東京最該去逛的地方，沒有之一。築地市場建于1935年，是世界上最大的水産市場之一，更是東京吃壽司和刺身性價比較高的地方。市場内部稱為場内市場，主要負責生鮮海産的批發、競拍和交易；而旁邊的商店街則稱為場外市場，集中了各色日料店、海鮮店、蔬果店等。主要賣生鮮海産批發的場内市場已經搬遷，就算沒搬遷，也不适合大部分遊客，我們逛的就是場外市場。
地鐵可達，出站走不幾分鐘就到，谷歌地圖用起來。當天一大早，我和老婆特意沒有吃早餐，起床就直奔築底市場了。縱橫交錯的幾條街，街道兩旁都是賣吃的，壽司日料、海鮮海産，本土特色小吃林立，吃吃吃，過多的語言描述都是蒼白的，上圖
東西價格适中，照片裡都看得見價格，重在新鮮，很多都是直接生吃（親身經曆證明食材幹淨，因為之後我和老婆并沒有拉肚子和其他不适），有些是烤熟，我和老婆逛了一圈也吃了一圈，都是站在攤子面前沿街就吃了。然後找了一個回轉壽司店進去，雖然對我們倆對壽司不太感冒，但是既然來了也都試試嘛。
菜單帶有日文英文中文三種文字，寫清楚了價格，約300-400日元一盤，如果轉盤上沒有你想吃的東西，可以照着菜單向壽司師傅點，馬上現做，我們進去吃的期間，兩個壽司師傅也一直在現做壽司然後放到轉盤上。特别推薦一下這個魚子壽司，魚子大粒滑嫩爽口，這裡家家都應該有這種魚子的。
從壽司店出來我們又逛了一下，老婆買了好些包裝好的魚幹片、海苔之類的海産品帶走，東西價格都不算貴。另外提一下從築底市場走路到銀座也就是10分鐘不到，如果計劃有逛銀座，時間應該是安排在一起。
地鐵可達，出站走不幾分鐘就到，谷歌地圖極其好用。晴空塔全年無休，平時營業時間8:00-22:00，最遲進入時間21:00，遇節日可能開放時間有調整。附一張門票價格表：
這表上貌似450樓和350樓的價格貌似弄反了。1000日元能上350樓的天望甲闆，2100日元能上450樓高的天望回廊，二者組合票3100日元。350樓的甲闆有咖啡廳和餐廳，還有禮品店，衛生間；450樓的回廊沒商店但有衛生間，由一個斜坡回廊上451米高的那一層，就到是遊客能夠上到最高的地方了。
我和老婆去那天，門票價格的闆子上碩大的“JCB信用卡 30%OFF”，7折啊，可惜那天放備用卡的錢包忘記帶在身上 要說上塔時間的話，晴天為宜，早晨和傍晚以及夜晚的拍照效果都很好，我們當時的旅遊遊接近尾聲，逛街拍照都比較麻木了，離的近的時候就去了，當天陰天，時間下午4點，純粹隻是打卡。
在晴空塔下面買了票，就進大廳，會有工作人員指引往一處電梯門口等待進電梯，一兩分鐘就進去了，電梯裡也有工作人員操作升降，進去等着到站出門就是。
可能是我心理素質不行，一隻腳站在這塊玻璃上的時候還沒啥，當整個人全部坐上去的時候，背脊骨發涼啊，心裡還是很恐懼掉下去 雖然知道不可能。
台場也算是來東京要打卡的一處地方，地處東京市區臨海邊緣，這裡有迷你版自由女神像、海濱公園、日本科學未來館、VenusFort奧特萊斯等等地方可以逛，這裡的夜景很贊，還有個摩天輪。
交通不是問題，還是谷歌地圖，自由女神像和奧特萊斯附近都有地鐵站出口，在哪裡下看自己路線規劃，二者之間走路也就是10分鐘左右。
VenusFort奧特萊斯規模并不算大，品牌很多都是日本本土品牌，折扣力度一般。說是奧特萊斯，個人認為其本質是正常的大型購物廣場，隻是其中有少許品牌的outlets店面而已。裡面逛了一圈都沒啥奧特萊斯的感覺，就有個Levi's的outlets店價格可以，全場5件5折，5折下來牛仔褲就是200人民币出頭（雖然還是沒有在美亞海淘便宜，不過美亞的Levi's牛仔褲做工用料不如日亞的，這日本outlets實體店賣的肯定不會次于日亞），很多本來就特價的春秋款外套也就100人民币上下。
雖然整體價格一般，但這裡的城堡式建築非常漂亮，餐飲店也有很多，本土餐和西餐都有，價格不算貴，環境都不錯，可以在這計劃一頓午餐或者晚餐，還是值得一逛。
一起寫的話篇幅過長，見我另一篇萬字攻略
東京迪士尼大型攻略（陸地 海洋），購票、周邊住宿、酒店巴士往返園區、遊樂、表演、園區餐飲、園内寄信
見我另一篇攻略
制作屬于你自己的泡面！安藤百福發明紀念館體驗攻略（日本橫濱）
一共有七座西洋館分布在山手地區，全部免費入場，建築内部其實沒啥好逛的，主要是建築外面歐式建築庭院的環境，拍照聖地。全部逛完估計時間不會低于3個小時，喜歡拍照的會耗時更久，我和老婆那天也因為時間關系沒有逛完，而且山手地區很多是坡路，跟鞋慎重，最好是軟底鞋。
橫濱作為日本第一大港口，其實也是整個日本西化的起點，全日本最西化的地方當然是橫濱，橫濱最西化的地方我覺得就是這裡了，代表性挺強。再說點題外話，我和老婆在橫濱走街串巷時，發現很多居住區還是挺老舊破落的，像極了我們國内上個世紀七八十年代的街區景象，而且道路都特别窄。樓房之間的間隔都特别小，這可是日本第二大城啊，還是市中心（我說的這些街區離橫濱市政府直線距離肯定在兩三公裡以内），跟東京所見落差很大，所以感覺東京的高大上應該隻算個例，這種街景才更接近真實的日本。
兩旁的紅磚建築都是餐飲店，各種酒吧、咖啡廳、餐廳，消費大部分還是比較平價的，中餐晚餐如果事先并沒有規劃好地方，那麼可以都在這裡吃。旁邊就是廣場，那些白色帳篷是正在舉辦展銷會的，我們看到有些本土自創品牌在現場手繪/印制T恤、現場做人字拖等等來售賣。一天之内也在這遇到了好幾波表演/演唱會，無論白天還是晚上紅磚倉庫都是年輕人的聚集地，餐廳内外、廣場上密密麻麻的都是些小年輕，人氣超旺。
中華美食一條街，全是各種“中華料理”，都是中國人/華人開的，買東西點菜都可以直接用普通話。一條主街和幾條分支街道，總共上百家中華餐飲店，其中最火的幾家都是包子店。王府井飯店好像是特别高端的名字 一條街内有幾家店都是用這個名字。整體價格要比日本本土餐飲貴那麼一些，畢竟算是外國餐飲了嘛。
橫濱的這些核心區域，現代化氣息還是比較重的，夜景很贊，上面這2張是在摩天輪上拍的。
這個遊樂場就在安藤百福發明紀念館對面，如果是從紅磚倉庫吃了晚餐走過來也就10分鐘不到。遊樂場除了摩天輪還有過山車、激流湧進等項目，費用都是1000日元左右一次，摩天輪會排隊，當天我和老婆排了半小時左右，時間充裕的話其他項目也都可以玩玩。
左邊的方形高樓就是橫濱地标大廈，高295米，有70層樓，是日本第一高樓和第三高的建築。
我們回程的機票是早晨10點，所以前一晚肯定是在機場周邊住宿了，也就計劃了最後一天在成田這邊的酒酒井奧特萊斯購物。
先說酒店，訂的是marroad international hotel narita（馬羅德國際酒店），看重的是它離機場很近，酒店房間很大，400出頭一晚，房間環境在這個價位還不錯了，而且酒店有免費巴士往返機場。
我入住的前一晚上，突然想起來我隻是知道酒店有巴士接送機場，但還不知道怎麼從機場坐到他們的巴士去酒店（我坐Access特快是在機場下），給酒店的郵箱發了封郵件詢問如何在機場坐他們的巴士，發郵件時已經晚上9點過了，沒想到1個多小時後回複我了。
郵件裡說的很清楚了，T1一層的16号巴士點、T2一層的27号巴士點上車。
郵件中鍊接在此，有巴士時間表和上車位置示意圖。這裡先直接附個截圖
時間表中，from HOTEL下面是從酒店去機場的發車時間，TIME下面是幾點，from HOTEL下面是分鐘，如:每天第一班是4:30發車，5:00和5:40又有。上車地點就在酒店大堂正門口。這間酒店的巴士較多，不用預約，我早晨走的時候坐的7:30那班車，到大堂發現有四五個巴士囤在門口發車，從酒店到機場T2下車也就幾分鐘時間，很近。
表中Terminal 1下面的是巴士從T1發車回酒店的時間，Terminal 2下面是巴士從T2發車回酒店的時間，如7:00有從T2站點回酒店的巴車，8:10、8:40有從T1站點回酒店的巴車，8:20、8:50有從T2站點回酒店的巴車。機場的上車地點圖示的也很清楚了，T1的上車點在一層的16号巴士點，T2是在一層的27号巴士點。
酒酒井奧特萊斯位置離成田機場比較遠，酒店、機場、奧特萊斯構成了一個銳角三角形，奧特萊斯在銳角尖上。因為酒店往返機場的班車在白天還是十分頻繁的，我們的行李又比較多和重，所以我和老婆放棄了從東京坐直達酒酒井奧特萊斯巴士的想法，決定還是先去酒店辦理入住，把行李都放好，輕裝上陣去奧特萊斯。于是我們坐Access特快到機場T2下車，出航站樓等了幾分鐘就在27号巴士點等來了酒店巴士，不用出示什麼東西，直接上車，不到10分鐘就到了酒店，辦理入住，行李放好之後，又隻等了幾分鐘，酒店大堂門口坐上了去機場的巴士，還是T2下車，然後T2坐去奧特萊斯的巴士。
這裡說下酒酒井奧特萊斯的巴士，酒酒井奧特萊斯官網巴士頁面鍊接，點擊各個線路的“直達巴士”或者“巴士”字樣可以查看具體時間表
這裡直接附個機場往返酒酒井奧特萊斯的時間表截圖
上面半部分分别是T1和T2發車往奧特萊斯的時間，下半部分是奧特萊斯回機場的發車時間，T1是30号巴士點上車，T2是28B巴士點上車。奧特萊斯回機場的上車地點就在奧特萊斯正門外，唯一的一個巴士點，到了地方一看就知道，隻能在那裡上車，回機場最遲的一班是7:30發車。
我和老婆從T2下了酒店巴士之後，到28B巴士點約等了10分鐘，奧特萊斯巴士就來了，車費每人350日元，上車投币，日元的硬币紙币都可以，機器能夠自動找零，15分鐘左右就到了酒酒井奧特萊斯。需要說明的是酒店巴士送到T2下車是在T2的2層，需要進航站樓坐扶梯再下一層，才是1層，出了航站樓就能看到28B巴士點。
酒酒井奧特萊斯也有專門去機場周邊各個酒店接送的巴士，馬羅德酒店也在接送酒店的列表中，車費同樣是350日元，但是班次太少，各人可以在根據自己的時間情況選擇乘去或者返。
酒酒井奧特萊斯的規模比台場的維納斯城堡大了些，折扣力度不錯，裡面國際認知度高的牌子挺多的，酒酒井奧特萊斯官網品牌頁面，可以看到此奧特萊斯有哪些品牌。
裡面大部分品牌是購物滿5400日元後，在店内結賬的時候直接免除稅額，少許品牌是先在店内按含稅價格結賬，然後在一個免稅櫃台去辦理退稅，缺點是麻煩，優點是如果店内購物金額不足5400日元，可以和其他免稅櫃台辦理退稅的品牌湊單滿5400日元一起退稅。
進酒酒井奧特萊斯正門之後，會有明顯的标識指示讓你拿護照去換一個所有品牌的優惠券合集的冊子，裡面大多是些店内消費滿多少日元就95折或者9折之内的，結賬的時候出示給櫃台看就行，我的建議是懶得去一一看，管你買了多少，每次結賬都把這個冊子擺在櫃台上給店員看就是，如果你的金額足夠達到優惠條件，他會給你優惠的，并且用筆在你的冊子上作相應勾畫，領到這個優惠券小冊子的時候，就同時會給你一張沒有店内退稅服務，需要去免稅櫃台辦理退稅的品牌名單。
奧特萊斯服務中心正對面是一個餐飲集合店大廳，中間是大量的座位，四周是各個餐飲窗口，價格也都還便宜，味道說的過去，量足。
1、日本街上是沒有垃圾箱的，地鐵站裡也沒有，很多商場裡也沒有，可以事先備一個塑料口袋在包裡裝垃圾，一般隻有在景區裡才有垃圾箱，或者背回酒店扔。
2、日本不能剩飯，也沒有打包這種說法，點餐時差不多就行了，不夠再加。
3、日本是行人靠左，在扶梯上都會自覺靠左，把右側讓出來給趕時間的人，在比較窄的道路上也是尤其明顯，坐扶梯的時候如果你大咧咧的站中間，會顯得很打眼。
4、地鐵上是不能吃東西的，我剛到那晚上坐地鐵看見了兩個日本人在地鐵上吃冰淇淋（當時晚上11點過），但就隻看到了這一次，其餘時候再沒發現過有人地鐵上吃東西。
5、藥妝店退稅都是單筆5400日元以上才可以，結賬的時候把你的護照拿給收銀員就行了，我此次遇到的所有購物退稅都是8%，沒有網上說的6.1%的情況
6、日本的FamilyMart、LAWSON、7-ELEVEN等便利店的東西要比普通超市貴10%-30%左右，如果可以，盡量在普通超市買東西。
6、千萬别以為我說的1-4條就覺得日本人素質一定都很高。有晚8點我和老婆逛街路過這麼一處地方：地點在新宿地鐵站一個出口附近，應該是一處等公交車的地方，背後應該是座寫字樓，周邊全是大商場，起碼有上百個日本本地人，下班了之後在這一群群的紮堆聊天、抽煙等公交車，其中大多都是西裝革領的白領，旁邊一片空地是成堆的垃圾，滿地的煙頭、易拉罐、飲料瓶，還淌的有積水，應該是沒喝完的水飲流出來的。當然，這些垃圾也不一定是上下班的人丢的，但至少說明這一小段街面已經約定俗成是一個可以随意扔垃圾的地方，不是素質高嗎？怎麼沒人管？沒人撿？個人感覺這才更接近真實的一面，沒有規則壓抑後的本能表現
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