豐田霸道4000一直以霸氣、威武、高大等類似的詞語被大家所形容，因此得到越野愛好者的極度關注。它簡單的外形設計，不奢華反而顯得更加的高貴。大燈、尾燈和車身腰線向外突出很多，一定程度上增加了穩重感。它的身上不應該一塵不染，泥土才是它最好的裝扮。

全新prado豐田普拉多4000搭載V64.0發動機，賦予全新prado普拉多源源不斷的強勁動力。無論城市道路還是山地越野，都可實現犀利的加速性。除此之外，其超高的燃油經濟性與靜谧性也令您全情體驗暢快駕馭。toyota研發的具備高強度扭轉剛度和彎曲剛度的車架，除了能支持強勁的越野性能，還帶來了平衡的操作穩定性，霸道4000調教的公路行駛性能相當不錯，用事實證明着自己的越野情操。豐田霸道4000鄧祿普的輪胎和19款霸道4000配合的簡直是天衣無縫，輪胎抓地能力非常強。V型6缸4.0升發動機，采用了DualVVT-i技術減少了燃油消耗水平，275馬力和381牛·米的動力參數，更是震撼。在變速器方面，采用了5速手自一體變速器。但是就算這樣往往也會有朋友覺得動力不足，今天我便講講此款車改裝方案。

HKS機械增壓套件清單：HKS機械增壓器本體、油壺、油濾、油冷器、油管、潤滑油、空氣冷卻水箱、空氣水冷散熱器、水管、水泵、進氣管路、洩壓閥、外挂電腦、程序、線束、CNC增壓器支架以及附件定制支架。

目前在國内最安全穩定的改裝便是加裝機械增壓，但是在所有機增裡最好的也最适合的便是ANROT~HKS機械增壓，HKS為世界頂級的改裝品牌，出品的增壓器更是出色！馬力以及耐用程度和靜音上同類産品無法追比！

增壓器采用 HKS 7040 GT2 雙葉片增壓本體，HKS離心式增壓，無遲滞感、靈敏度高；動力輸出非常線性，工作效率高；工作環境溫度低，在70度左右，系統穩定、壽命長。進氣壓力 0.4BAR，就可以提升 40%的動力（屬于保守提升，穩定增長）整體套件安裝原車原孔位無損安裝一切基于原廠布局。

對普通人來說，4.0的動力已經夠了，但是總有一些車主不甘現狀，想要對自己的動力下手改裝。改裝畢竟是一個打破原廠平衡的行為，重要的是如何在打破平衡之後再重建平衡。所以選擇值得信賴的大品牌一定是最簡單省心的方案，大品牌擁有優秀的研發體系，嚴格的測試環節，以及完善的售後體系，這是其他一些小作坊無法做到的。

同時，研發團隊在設計這套機械增壓器時，始終遵循無損安裝的原則；改裝這套HKS離心式機械增壓無需切割焊接或者打孔破線，真正做到替換式無損改裝。這樣做的目的：一是保證原車的結構安全；二是簡化安裝施工步驟；三是方便車主檢車過戶（必要時可随時恢複原廠）。

對這套機械增壓感興趣的小夥伴可以關注微信公衆号（渦輪增壓和機械增壓改裝）

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