日前，12月國内汽車銷量公布。當月狹義乘用車銷量214.1萬輛，同比下降3.4%，全年累計銷量2069.8萬輛，同比下降7.4%，可見，2019年國内車市依舊沒有止跌回升。細分車型方面，SUV表現明顯強于轎車，12月銷量達到99.1萬輛，同比增長2.5%。累計銷量918.2萬輛，同比僅下降3.6%，而轎車2019年銷量則下降了9.1%。至于各大豪華SUV方面，那是更加的受歡迎。下面我們一起看看，12月豪華SUV的銷量情況。

冠軍自然還是奧迪Q5，12月銷量14720輛，較11月小幅增長，同比增速則達到了76%，領先優勢還是比較大的。目前在BBA三大豪華品牌，國産主力車型，其實奧迪整體降價幅度更大，相比來說奔馳和寶馬都要小不少。由于在國内的影響力和知名度等，奧迪也是不遜色于對手的，自然消費者青睐性價比更高的奧迪。

注：起步價30萬以上的SUV

12月豪華SUV銷量第二名是寶馬X3，相比11月保持穩定，銷11266輛，對比奧迪Q5，這款SUV的優惠幅度不算太大，整體價格要高不少。當然，寶馬也沒有和奧迪比拼優惠的必要。

緊随其後的是途昂，12月銷量10660輛，同比增長幅度達到了58.8%。奔馳GLC則退居第四名，12月僅銷10630輛，環比11月的13372輛，下降幅度比較大。北京奔馳2019年銷量超55萬輛，同比增長13%，确實相比奧迪來說，年底也沒有必要大幅降價沖量，基本上沒多少銷量壓力。

沃爾沃XC60和凱迪拉克XT5分别銷6291輛和6214輛，雙雙突破6千輛大關，其實這兩車走的是高性價比路線，價格比奧迪Q5還要低，隻是品牌影響力稍弱，對于部分消費者來說其實是挺劃算的選擇，畢竟整體駕駛感受和豪華感，相比BBA同級SUV并不弱。

發現神行和英菲尼迪QX50分别銷3368輛和2769輛，增速分别為36.9%和22.5%，銷量較11月相比也有小幅增長。

普拉多和蔚來ES6嚴格意義上說不算豪華SUV，隻是起步價都超過了30萬，确實也不便宜。12月銷量分别為2573輛和1407輛，蔚來作為電動車品牌的新勢力，知名度算是比較高的，蔚來ES6作為絕對的銷量主力，已經取代了蔚來ES8的市場地位。

注：起步價30萬以上的SUV

2019年豪華SUV銷量前三名分别是，奔馳GLC、奧迪Q5、寶馬X3，銷量分别為139367輛、138970輛、122158輛，意味着奧迪Q5最終以微弱劣勢，将豪華SUV的總冠軍拱手讓給了奔馳GLC。（數據來源：乘聯會）

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