随着五菱宏光MINIEV的大賣，微型純電汽車領域也迎來新一輪銷量大戰。衆多新車紛紛湧現，希望能夠稀釋前者的市場份額，占據可觀生存空間。近日，一款新的微型電動車嫦娥miniEV也即将加入戰局，引發多方關注。該車可被視為元寶的“姊妹車型”，預計起售價會在3萬元左右，走親民路線。

根據實拍圖來看，嫦娥miniEV外觀部分與元寶存在諸多相似之處，與衆多微型純電汽車一樣，主打精緻小巧風格。其前臉部分比較扁平，不過辨識度還是可圈可點的。大燈組顯得十分寬大，采用内切角樣式，但預計都會是鹵素光源，照射距離與效果不能過高期待。一體式中網呈現層次感不錯，中間LOGO很是吸睛。前杠部分則是镂空式布局，運動氣息有所提升。

嫦娥miniEV側面簡單耐看，由于尺寸比較有限，所以看起來有些嬌小。其在C柱上部以貫穿後側窗與後擋風裝飾提升質感，并且加入字母标識，借此凸顯身份。該車車門下方有着一塊明顯的矩形凹陷。輪毂則很是狹小，僅僅為13英寸，通行性一般。

嫦娥miniEV尾部亮點有限，看起來平平無奇。尾燈組為多邊形設計，并非貫穿式結構。頂部中間高位刹車燈起到較好警示效果，後杠部分則十分寬厚，兩側還增加條形紋路的裝飾。

嫦娥miniEV長度為2998mm，軸距達到2050mm。其作為三門四座車型，承載能力在同級車型中較為突出，不過在滿員情況下還是會有些擁擠，特别是後排乘客活動範圍受限，成年人很難落座。新車對科技水準比較重視，雖然售價有限，不過配備懸浮式中控屏幕，能夠支持一些實用功能。而空調出風口周邊還以銀色飾件點綴，搭配車門處的藍色飾條，時尚美感得到強化。兩幅式方向盤為平底式設計，但操控時很輕，要注重力度。

嫦娥miniEV動力方面的表現則較為一般，搭載電動機最大功率為18千瓦，峰值扭矩為74牛·米。在NEDC工況下，該車純電續航裡程為116公裡，加上并不支持快充技術，所以用車範圍存在明顯的局限性。需要注意的是，該車最高時速僅為80公裡/小時，所以在城區一些快速道路上可能會存在馬力不足的問題，需要盡量避免該情況的發生。其安全配置“近乎為零”，防護能力着實有限。

總結

在五菱宏光MINIEV成為爆款車型之後，微型純電汽車成為兵家必争之地，而嫦娥miniEV的加入更是會掀起新的熱度，激勵更多新車涉足其中。畢竟随着人們用車需求發生變化，短途代步小車的增長空間十分廣闊，其小巧車身便于在城區代步，同時停車也較為簡單，解決許多新手駕駛員的難題。但對于嫦娥miniEV的銷量不能過高期待，畢竟其影響力較為有限，後續還需要加大宣發力度。

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