8月20日，有網友在微博爆料：北京飛杭州的國航航班CA1704，在120秒下降了1000米，有乘務組受傷。

這一消息得到了微博上網友和杭州蕭山機場的證實，有網友發微博回憶了事發時的場景，稱茶杯裡的水飛到天花闆上，機艙内杯盤狼藉，後艙位置有乘務員受傷。

有乘客表示自己剛上完廁所回到座位，還沒來得及系安全帶，突然整個人飛了起來，頭碰到了行李架。

△圖片來源：微博

國航最新通報：飛行過程中突遇晴空颠簸無乘客受傷

剛剛中國國際航空公司發布官方通報。通報稱，8月20日，國航CA1704航班在飛行過程中突遇晴空颠簸，機組按規定處置，飛機正常下降，期間無旅客受傷。經醫院初步診斷，有兩名當時執行客艙安全檢查任務的乘務員軟組織挫傷。飛機于13時48分安全落地杭州蕭山國際機場。

知名航空博主：2分鐘下降千米屬常規操作

網上有關此事的新聞報道和網友讨論中，2分鐘下降1000米，成為關注的焦點，不少網友将這次下降和乘務員的受傷聯系在了一起。

對此，知名航空博主、微博航評團成員“FATIII”在接受天目新聞記者采訪時，從專業的角度解讀“2分鐘下降1000米”意味着什麼。

△圖片來源：微博

“FATIII”表示，1分鐘下降500米，按照業内常用的英尺來進行換算的話，約為1640英尺，而1640英尺每分鐘的下降率，是非常正常的，這個下降率不會導緻未系安全帶的人員從座位上飛起來的。

為了讓讀者對1640英尺每分鐘的下降率有更直觀的概念，“FATIII”舉了一個例子，“飛機正常飛行過程中，接近目的地時從巡航高度準備下降，這個過程中下降率超過2000英尺每分鐘都很正常，可以回憶一下飛機正常下降時是什麼體驗，肯定不會出現把人甩到空中的情況吧”。

“FATIII”表示，今天的事情自己是看到微博上很多人在讨論後才關注到的，1640英尺每分鐘的下降率實在是太正常不過了，随時都在發生。

不一會兒，“FATIII”在某追蹤軟件上随手點了一架正在下降的南航航班，下降率為1536英尺每分鐘，和這次國航CA1704航班的下降率十分接近。

△左側紅圈内顯示正在下降的南航航班下降率為1536英尺每分鐘 博主“FATIII”供圖

因此，“FATIII”認為網上大部分人把事件的因果順序給颠倒了，他分析稱：“不是飛機下降導緻乘務員受傷，而是飛機遇到氣流突遭颠簸導緻乘務員受傷，飛機為了避開颠簸區才選擇下降飛行高度。”

同時，“FATIII”表示一般隻有飛機增壓系統出現故障或出現機艙結構損壞，引起座艙急劇釋壓時，飛機才會緊急下降，也就是大家電影中常看到的氧氣面罩掉落，飛機短時間内降到10000英尺（3048米）以下高度的情況。

（記者 華炜 季建榮陳薇）

聲明：轉載此文是出于傳遞更多信息之目的。若有來源标注錯誤或侵犯了您的合法權益，請作者持權屬證明與本網聯系，我們将及時更正、删除，謝謝。

更多精彩资讯请关注tft每日頭條，我们将持续为您更新最新资讯!