上月，球叔曾受邀參加全新一代君越的試駕活動，關于球叔的試駕心得可查看《優雅的實力派——試駕别克全新一代君越》一文。不過要想通過一篇單純的試駕文就把全新一代君越說透徹似乎有點不切實際，比如車身架構、電氣架構這些内容在試駕文章裡通常都很難體現出來，因此球叔決定再補一篇全新一代君越的文章，以便多角度、更全面的梳理一下這款熱門車型。
在全新一代君越的上市發布會上，别克介紹這是第三代君越。不過在球叔看來，全新一代君越并不僅僅是傳統意義的換代，而是基于通用最新全球車平台打造的一款針對未來市場消費趨勢的全新車型，因此新車在設計理念、高科技應用方面都與上一代産品有翻天覆地的變化。
現在談及汽車外觀、内飾等設計理念，很多人會說“蘿蔔白菜，各有所愛”，但我們相信，真正好的設計，會被大部分所接受和欣賞，能讓用戶怦然心動的感覺更能折射出一個車企在造型設計上的功底，比如别克全新一代君越。
全新一代君越自上月上市以來，球叔就一直認為這是目前市場上30萬元級别最優雅的一款車型。比如在設計理念上，全新一代君越是首款采用别克新一代設計語言的量産車型，新車汲取了别克Avenir概念車設計精髓，采用更寬、更低的車身比例，更簡潔流暢的線條、更流動的型面，全新飛翼式電鍍前格栅，展翼型LED大燈及展翼型LED尾燈與雙掠峰腰線，再加上“大溜背”的設計，全新一代君越不僅優雅迷人，更展現了别克車型未來的設計方向。此外，全新一代君越還首次采用電鍍後高級噴塗工藝，視覺效果更加精緻、高檔。
除了全新的設計理念，球叔想重點介紹的是全新一代君越的車身架構、電氣架構。
與上一代君越相比，超低油耗是全新一代君越的一大亮點，這是通用别克輕量化車身架構的功勞。全新一代君越采用100%全新開發的車身架構，并以高于全球五星安全碰撞标準，打造出高強度、高剛性、輕量化的車身，在實現整車減重200公斤的同時，帶來安全性、穩定性、振動及噪音抑制性能以及燃油經濟性的全面提升。
為了在輕量化的同時确保安全性，全新一代君越雪橇闆布置的位置與角度、設計的長度和老款君越相比明顯不同，新的設計和門檻梁搭接，能夠有效地将縱向的正面碰撞載荷力傳遞到門檻梁加以分解，同時也能夠在側面碰撞中承受橫向的碰撞載荷，提高了零件的利用率另外材料上全新一代君越采用了PHS熱成形超高強度鋼，更好地提升了安全性能。其次是高強度材料的使用，全新一代君越比老款在超高強度鋼材使用比例上，整整多出近3倍。
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