原創 購車透 車透社 9月18日

說起國内B級車标杆，入華20年、累計銷量近300萬輛的帕薩特，一定是最容易被人津津樂道的。

但也許是帕薩特的用戶畫像，太過于讓人根深蒂固。就連車透君一想起帕薩特，聯想到它的車主一定是位穩重的中年人。

不過，95後小恺打破了車透君這一的思維慣性。因為他剛過26歲，正處于年富力強的有為青年期，而他的行駛證上赫然寫在，他購買了一輛新帕薩特。

一向成熟穩重的帕薩特為何能入年輕人的法眼呢？

小恺一語道破天機，原來他入手的是新帕薩特的星空版車型。德系品質、安全靠譜、時尚外觀再加上豐富配置，這讓新帕薩特一下子成為了小恺購車清單的首選項。

雙臉魔術，煥發生機

借助此次中期改款，新帕薩特特意推出了“雙外觀”造型，這種此前常見于豪華車的做法，如今上汽大衆也用在了自己的當家車型上。

小恺入手的星空版車型，全新設計的點陣式格栅，遠看如同星空，不僅尺寸更大，且呈現出向外擴散的視覺感，兼具了科技感和運動感。

不得不佩服，外觀設計師的魔法，配上這張前臉後，感覺新帕薩特一下子年輕了十歲，從成熟經典風，一下子變成了年輕人心儀的科技範座駕。

聽到這裡，帕薩特的忠粉要問了，帕薩特是棄成熟商務車主而去了嗎？非也。

因為還有另一張前臉，它傳承了經典設計語言，格栅内部橫線式鍍鉻飾條呈水平排列，橫向視覺感更寬大，配合黃金比例的車身線條，在穩重中透着優雅和大氣。

車透君認為，這次大衆設計師做得很巧妙，憑借兩種外觀，讓新帕薩特來了一個“分飾二角”。一種風格走個性與運動，迎合年輕人所需；另一種風格，盡可能保留經典的大氣與沉穩元素。

如此一來，新帕薩特用戶群的年輕跨度一下子被拉長了，年輕人和中年人都能各取所需。

細節齊備，誠意盡顯

當然啦，要向赢得年輕車主的歡心，光靠“變臉”是遠遠不夠的。

上汽大衆對此心知肚明，因此在燈光配置、科技配置、舒适配置、車載智聯等方面，都做了全新的打造。

燈光方面，新帕薩特用上了大衆IQ.Light全LED矩陣式大燈技術，具備自動調節燈光寬度和亮度，以及動态燈光輔助功能。這在提升新車辨識度的同時，也讓車主開車亮燈時，洋溢起自信的神情來。

貫穿式尾燈在夜晚點亮後，效果很是别緻。Passat的字母則被放在了貫穿尾燈中間，天生一副豪車的既視感。這讓車透君聯想到了此前輝騰擁有的那種高級感。如今被取其精華，應用在了新帕薩特上。

在舒适性配置方面，新帕薩特裝備上了360°環繞式沉浸體驗的哈曼卡頓高級音響、橫向支撐柔軟舒适的後排包裹式航空睡眠頭枕、光影變幻和科技感十足的10色環境氛圍燈、輕松開關的電動行李箱蓋，以及營造靜谧舒适氛圍的後排側手動遮陽簾。

比如哈曼卡頓高級音響，這項配置過去通常隻出現在豪華品牌C級甚至D級車上面。如今，新帕薩特這款合資B級車就配上了。它所能打造的環繞式沉浸體驗，堪比Live現場音樂會，這能讓車主在車内時光裡，獲得高質量的身心放松。

再如，後排包裹式航空睡眠頭枕，車主可以調節側翼支撐，讓自己在後排睡得更為舒享和安心。

車載智聯方面，新帕薩特搭載了MOS 3.1智慧車聯系統，集互聯網優質資源、豐富在線服務于一體，可輕松實現在線語音識别、智慧預測導航、遠程上鎖解鎖、在線音樂、智能家居等功能。

這其中細緻入微的貼心，讓人感受到了上汽大衆作為老牌合資車企的濃濃誠意。

在安全配置方面，新帕薩特再次升級，增配了全速域自适應巡航系統、車道偏離預警、車道保持功能和預碰撞安全保護系統，安全氣囊也到達了領先同級的9個之多。

應當說，新帕薩特此番把本就高标準的德系安全，上升到了“固若金湯”的地步。

空間動力，難覓對手

在優秀的地方，新帕薩特采取的策略，便是傳承強項。

在車身尺寸方面，新帕薩特長寬高分别為4948/1836/1469mm，軸距2871mm。車透君實測後排腿部空間達到了二郎腿随便翹的地步，如此空間表現，可謂同級難覓對手。

毫無疑問，老款帕薩特的動力總成部分足夠出色，新款車型繼續保持即可。新帕薩特依舊提供1.4TSI（280TSI）、2.0TSI低功率（330TSI）和2.0T高功率（380TSI）三種動力系統，傳動系統全部匹配7速DSG變速箱。

小恺反饋的實際試駕體驗，日常開着新帕薩特，無論城市通勤還是走高速，動力感受既快又平順，轉向手感精準細膩，底盤懸挂富有韌性，這讓熱愛自駕的小恺大呼過瘾。

作為一款B級座駕，新帕薩特的百公裡綜合油耗僅為7.5L，用車成本看齊很多A級車。

羅輯車評：

在仔細梳理産品力後，車透君發現，新帕薩特在中期改款時，并沒有躺在功勞簿上，而是在過去足夠優秀的核心産品素質基礎上，将功夫下在了提升年輕化、科技感和更高安全上。

新帕薩特的難能可貴之處在于，既與時俱進，又不忘初心。

車透君相信，帶着這種變革的力量，新帕薩特的下一個百萬車主達成，無疑将用時更短。

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