不會小夥伴們可能很多人會吐槽我說的車都太過于家用化，都太平凡了，沒有任何的特點。的确在家用車這個領域，如果不是那些小鋼炮，動力一般都不會太強，那今天我就來跟大家推薦一台很有動力的車型，這就是今天的主角思域TYPER，這是一台落地價格超過60萬的車型，那麼花上60多萬，有必要買這麼一台車嗎？

先來說說這台車的價格吧，這台思域絕對不是一台普通的本田思域，這是一台日本進口的車型，這台車的整體造型相比于國産的思域來說要更加的精緻，而且在車頭你能很明顯地發現這台車的車标是紅色的，這也象征着這是一台非常運動的車型，其實整台車的造型跟國内的思域沒有太大的不同，有一個比較明顯的差别就是車尾的有加了一個尾翼，這能增加在高速駕駛時車身的穩定性，其實從造型來講，我覺得這台車并不是特别的好看。但對于那些本田粉絲來說，這樣的設計真的是非常運動了。

再來說說這台車的内飾設計吧，畢竟是一台落地價格差不多60萬的車型，所以在内飾上你能發現這台車有和普通思域非常多的不同，第一個不同就是座椅，我覺得這一台車的座椅要比普通的本田思域要更加的有包裹性，畢竟是一台标榜運動的車型，如果連座椅都沒有辦法滿足，那就有點說不過去了。

其實我覺得講這台車的外觀以及内飾設計是非常無聊的，我想重點來講一下這台車的動力，這台本田思域采用的是一台2.0t的發動機，動力大概在250匹上下，相信經過輕微的改裝就可以達到300匹左右，其實這台車我比較推薦大家選擇手動擋版本的車型，因為手動擋的車型相對來說開起來更有樂趣，尤其是在賽道駕駛方面，這台車表現是非常不錯的，因為采用的是短行程的手動擋，所以這台車開起來其實也沒有想象中那麼的累，在賽道中你能發現這台車的動力來的是有點得心應手的，在低轉情況下扭矩表現也是相當的充足，所以起步加速相對來說也是挺有力的。

再來分享一下整台車在行駛過程的感受吧，其實相比國内的本田思域來說，我覺得這一台進口的本田思域要更加的有紮實感，可能也是因為這台車是在英國進行設計制造的原因，還有一個比較值得說的地方就是這台車的發動機噪音，發動機噪音絕對是本田車中一個最明顯的缺點了，整體的感覺還是比較明顯，尤其是在急加速的情況下，發動機的聲音略顯嘈雜。

那麼這台車值得大家選擇嗎？其實從性價比的角度來講，這台車其實性價比不高，因為在60萬這個級别選擇可以說是非常多了，有一些車況或者說年限稍微長一點的，都可以買得到保時捷的718了，保時捷718相對來說動力會更強，而且車身的設計更加合理，操控感又會更強，所以我覺得對于那些本田的粉絲來講，這台車還是很值得選擇的，今天的文章就到這裡了，喜歡的朋友可以多多關注我。

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