【卡車之家 原創】大家乘坐出租車都知道，除了北京上海這樣的特大城市，國内絕大部分城市的出租車都是以CNG壓縮天然氣動力為主，而這樣的情況這兩年并不隻是在出租車上凸顯，小卡、微卡領域使用CNG壓縮天然氣的車型也越來越多。

飛碟締途、凱馬汽車、唐駿汽車等都有CNG燃料的小微卡車型，而這幾個品牌的小微卡都是很多城市配送領域用戶會選擇的車型，這種車型究竟有什麼魅力，能讓我說它可能會是趨勢，我們來一起分析一下。

之所以小微卡會出現CNG車型，其實是跟路權以及車輛使用成本挂鈎的。我們都知道，不少城市路段限制柴油貨車通行，而小微卡因為要跑城市内部，所以不少卡友選擇汽油版本，以保證自己的運輸路權。

​從各大城市出租車的運營情況來看，每立方米天然氣所産生的熱量大約等于1.1升的汽油所産生的熱量，但是每立方米天然氣的價格大約在3塊錢，所以燃氣的成本隻是汽油的一半。

除了成本比較低以外，天然氣燃燒充分的話主要産生水和二氧化碳，氮氧化物和硫氧化物含量比較少，而汽油燃燒後還有其他的氮氧化合物、硫氧化合物等有毒有害氣體，所以燃氣車要更加環保一些。

不少卡友說，出租車幾乎都在城市裡跑，快沒氣了就去加氣站加氣，比較方便，卡車拉上貨萬一跑到郊區回不來沒氣了怎麼辦？

這還真不用擔心，據我所知，目前國内幾家生産CNG小微卡的企業都給這種車型配了一個小汽油箱。因為汽油和天然氣發動機采用火花塞點火燃燒，發動機結構、工作原理基本相同，所以這種車也能燒汽油，一個小油箱絕對能保證你跑到加氣站。

重卡也有LNG和CNG的天然氣車型，不過重卡的排量很大，動力很足，發動機都是專門研發制造的大排量氣體發動機，而在小微卡身上，發動機幾乎與汽油發動機一樣，所以車輛購買成本不是很高，跟普通汽油車相差無幾。

成本不高，燃油經濟性更好，現在城市加氣站的密度也很大，而且還更環保，在城市裡跑，拉的貨也不會很重，所以CNG小微卡還是很适合跑這種工況，不少購置新車的卡友的确會首先考慮CNG車型。

另外，這種小微卡的排量大約都在1.5L左右，跟普通的汽油小轎車差不多，所以也比較适合使用CNG天然氣。其實，小微卡跟出租車都有高出勤率和排量小的共同點，也可以把小微卡看做是拉貨的出租車。

說CNG小微卡未來可能是趨勢并不是信口開河，首先各家都開始推出這種車，說明這種車的市場關注度和需求不會低，否則不會幾個品牌都開始大力推廣。

另外，國家環保政策一直在收緊，中重卡方面來看，天然氣卡車的前景也是比較好，各大企業在自卸車和載貨車上也開始推廣燃氣動力，所以能推測出未來輕卡、小微卡車型燃氣化也是趨勢。安全性不降，更環保、更經濟，無非就是可能發動機爆發力沒有燃油車那麼強，不過總歸是優點多于缺點。

廠家宣傳的時候都說這種車是雙燃料，其實更準确來說，它們還是屬于CNG燃氣車，因為汽油隻是在燃氣耗盡的情況下幫助車輛到達加氣站，在正常情況下還是依靠燃氣行駛。在純電動物流車沒有完全普及的情況下，這種車的優勢還是很明顯。跑小微卡的卡友如果要購買新車，不妨考慮一下CNG燃氣車型。（文/李鵬飛 圖/卡車之家）

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