2020年9月26日，集通線沙日乃至平安地雙線自閉區間開通，曆時8年的集通線擴能改造東段建設項目主體施工全部完成。線路開通那一刻，項目管理部工程部部長馬俊青不禁潸然淚下。

“想不起來的事情，問老馬。”似乎是東段項目部所有人的共識。當有人問馬俊青施工期間的工作時，他總能在日記中找到想要的“答案”。

馬俊青身材魁梧、皮膚黝黑、聲音洪亮，給人一種“大老粗”印象。但在工作中，“大老粗”卻是“細線條”。他每天都會把一天的工作、重點事項記錄下來，不時翻看，确定工作重點。鐵路建設周期長，涉及專業多、内容繁雜，為了保證施工質量和進度，馬俊青養成了寫日記的習慣，他一邊詳細記錄日常工作、一邊按照計劃和記錄事項，一項一項抓，一條一條打鈎銷号，合理鋪排各項工作，保證施工作業有序推進。幾年下來，随着集通線大闆站至哲裡木站343公裡增二線施工任務的順利完成，他已寫了16本日記。

馬俊青宿舍擺放着一雙磨偏鞋底的運動鞋，他說：“忙的時候，整天在施工現場，一天走2~3萬步都是正常事兒。”保證現場安全、确保施工進度、溝通聯絡重點事項都是馬俊青的“分内工作”，他幾乎一天到晚在施工現場“健步走”。自參加工作就進入工程部的工程師于罡，偶爾也會随着馬俊青參與到選址規劃、征地拆遷、方案審查、施工組織、清理概算、工程驗收等工作中，與上級部門、地方政府溝通協調、聯絡信息，一雙鞋穿不了幾個月就磨廢了。“跟着馬部長工作，廢鞋！”于罡開着玩笑。幾年間，集通線關鍵部位的平交道口封堵、查布嘎至平安地頂進涵施工、大闆站改建等重點任務都逐一落了地。馬俊青很忙，有時一連幾個星期都回不了家，妻子隻能從老家趕來，每次都會在宿舍門口看到一雙她沒有見過的穿壞的運動鞋。12雙磨壞的運動鞋見證了馬俊青的艱辛與付出。

馬俊青負責施工的路段途經赤峰和通遼市境内48個村莊。“增二線”施工需要将既有平交道口改為公鐵立交橋。由于“平改立”施工需要封堵原有平交道口，農牧民外出會受到一定影響，馬俊青就和同事到村裡一家一家找，一戶一戶談，設身處地為農牧民解決訴求，赢得農牧民的理解和支持。幾年來，馬俊青走村串戶溝通協調，與農牧民交朋友處感情，早已成了農牧民的“親人”。村東頭王老漢養的幾頭毛驢賣了什麼價錢、村西頭張大娘養的羊又下了崽子、誰家幾畝地都種的啥……馬俊青都“門清”。為了盡快完成鐵路建設任務，同時又不影響農牧民生活，他想方設法、依法合規達到“雙赢”效果，幾年來，在施工過程中建起31座公鐵立交橋，也在農牧民心裡建起鐵路與地方的“連心橋”。

推薦人

李冰 謝鴻亮

評論

精彩呼鐵建設需要“愚公移山”精神

在集通線擴能改建東段項目部工作的八年裡，馬俊青遇到問題，就一個一個解決，需要溝通，就一個家一家地跑、一戶一戶地談，不達目的不罷休，不破樓蘭終不還。實現精彩呼鐵目标，就需要有這種“咬定目标、锲而不舍、久久為功”的新時代愚公移山精神，踏石留印、抓鐵留痕完成好每一項工作。

文字：呂海龍

海報：宋佳琦

來源： 内蒙古鐵道公衆号

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