新一代蒙迪歐到底香不香？跟邁騰比較，誰更值得入手？

就在剛剛過去的4月，新一代蒙迪歐上市。2.0T加8AT，1.1米大連屏，近5米的車身長度，15.98萬到21.98萬元的價格區間，還是吸引了不少網友的關注。

預算在20萬元左右，大部分合資品牌都有中級車布局。可選擇的車型一多，就容易出現選擇困難症。

有些網友在選車時就陷入了迷茫。這一代蒙迪歐行不行？跟中級車常青樹邁騰比較，新蒙迪歐值得入手嗎？

從靜态數據入手，拿蒙迪歐和邁騰做一個對比，相信看完之後你會做出自己的判斷。

蒙迪歐和邁騰，都是美系車和德系車的B級車标杆。

以蒙迪歐2022款Ecoboost245至尊型和邁騰2020款330TSI豪華型兩款銷量較大的款式為例。

兩台車前懸挂都是麥弗遜式獨立懸挂，後懸挂同樣都是多連杆式獨立懸挂。前後懸挂形式基本上一樣。

動力方面，兩台車都有2.0T渦輪增壓發動機，蒙迪歐的發動機賬面數據很吸引眼球：

數據來源于懂車帝

福特蒙迪歐具有更大的功率和扭矩參數，從加速性來說，蒙迪歐更具有優勢。

但是，蒙迪歐發動機的渦輪介入的轉速較高，要達到2500rpm才開始介入，并且最大扭矩轉速區間較窄，從2500rpm到3750rpm.

反觀邁騰330TSI低功版發動機，渦輪介入的轉速為1500轉，且最大扭矩轉速區間更寬，從1500rpm一直持續到4000rpm.

車身尺寸方面，新款蒙迪歐具有比邁騰更大的車身，和更長的軸距。

視覺感受，新款蒙迪歐溜背造型和雙色車身配色，1.1米的大連屏一直延伸到副駕駛，顯得更年輕更有科技範，試圖抓住年輕人的審美。

價格和配置方面，蒙迪歐245至尊型的官方指導價為19.98萬元，邁騰330豪華型為23.39萬元，邁騰定價比蒙迪歐高了3.41萬元。雖然邁騰有着較大的降價幅度，但是降價後的邁騰價格仍然比蒙迪歐貴了8100元。

反觀配置，蒙迪歐的配置要比邁騰更豐富。

19.98萬元的蒙迪歐比23.39萬元的邁騰多出以下配置：

主動安全預警系統，包括車道偏離預警、前方碰撞預警、後方交通預警、倒車車側預警，以及主動刹車、并線輔助、車道保持輔助系統、道路交通标識識别系統、被動行人保護、自适應巡航、全速自适應巡航、胎壓顯示、27英寸中控液晶大屏、L2級駕駛輔助、主動閉合進氣格栅、手機藍牙鑰匙、遠程啟動、OTA升級、面部識别、手勢控制、wifi熱點、B&O品牌音響、10揚聲器、自适應遠近光、7色氛圍燈、标配235寬胎和19英寸鋁合金輪毂。

邁騰比蒙迪歐多出的配置：

後排側安全氣囊、電動後尾門、感應式後尾門、vienna真皮座椅、副駕駛腰部支撐調節、前排座椅加熱、老闆鍵、Carlife手機互聯映射、前霧燈、轉向輔助燈、後排獨立空調、三區空調和空氣淨化器。

從配置豐富度來看，2022款蒙迪歐配置要比邁騰更豐富更厚道。可以說這一代的蒙迪歐确實帶着滿滿的誠意，努力取悅年輕的客戶群體。

蒙迪歐多出來的很多配置很實用。例如：主動安全系統配置、主動閉合進氣格栅、真皮座椅等。B&O音響和27英寸中控液晶大屏帶來更多舒适享受。7色氛圍的和19英寸輪毂，讓蒙迪歐看上去更有豪華感和科技感。

邁騰車身修長，外觀年輕，但是内飾仍然是一貫的大衆風格，比較商務，科技感不足，也缺少可玩性。

新蒙迪歐，更大的車身尺寸、全新的外觀設計、雙色車身、溜背造型，讓這台将近5米的大車看起來很有潮流範，内飾的科技感和可玩性更容易受到年輕人的喜歡。

實際上，蒙迪歐的目标不一定是邁騰，蒙迪歐的目标是重拾蒙迪歐的輝煌，跻身于一線中級車品牌行列。

看來福特是想憑借新款蒙迪歐卯足勁打個翻身仗。革面新生的蒙迪歐能不能打赢這場翻身仗呢？一切隻能交給市場和消費者去評判了。

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