本文為車主無憂原創文章，作者老司機，轉載請注明來源和作者。

現在的車有很多電子設備，包括老司機之前說到的，現在汽車甚至很多核心系統都已經是電子控制的了，确實很方便。但大家有沒有想過一個問題：如果車輛行駛過程中，發動機故障突然熄火了，這些依靠電子系統運行的東西還能用嗎？車子還能不能繼續開下去了？

1熄火之後車子會怎樣？

首先必須說明的是，現在的汽車機械穩定性非常高，一般是不會出現中途熄火的。如果一旦發生這種現象，車子一定是出了大問題（不過也有可能是因為發電機壞了）。我們以一輛刹車油門方向全部采用電子控制的新車為例，首先，發動機熄火之後，整輛車的供電馬上會轉為蓄電池提供，這時候，空調會停止制冷，制熱的話，有些車型會停掉，有些會自動切換為低功率狀态，但空調風機還能用。

這時候刹車和方向還是有助力的，蓄電池的電量會優先供應給這些核心部件使用，車内音響會馬上停機，車窗還能正常使用。在剛剛熄火的時候，基本上車裡絕大多數核心功能都是正常的。

接着呢？

接着就開始麻煩了。首先，随着蓄電池電壓越來越不足，車載電腦（這台電腦控制整輛車所有電子設備）為了保證車子的可控性，會開始把一個個“無關緊要”的部件的供電停掉。首先是中控台上的屏幕，接着是整個中控台上的所有設備，包括空調，這些設備全部關閉之後，蓄電池的供電保障能力會得到提升（中控台那堆東西很耗電的）。接下來，車輛會控制四門車窗自動降下來，然後切斷車窗電機供電。

到了這個階段，您應該早已經依靠車子的滑行停靠在某個安全地帶了。我們假設這時候車子還在跑吧，接下來，方向盤助力電機會停機，方向會變得非常重，但仍然可以轉動（即使是再先進的助力轉向，方向盤和車輪是有物理連接的）。儀表闆上的警報器音量會進一步提高，同時，某些車型還有一項功能，是儀表闆所有故障燈都開始頻閃。這已經是車子能安全行駛的最後一步了。

接下來，蓄電池剩餘的電源會用于保證電子刹車助力系統的正常工作和燈光系統的運行，車子雙閃會自動點亮，有些帶自動刹車系統的車輛，這時候會開始自動刹車，安全氣囊仍然保持通電狀态，預防可能出現的事故。

最後，刹車助力消失，全車隻剩下安全氣囊安全帶和燈光系統還能有電，不過相信早在這之前，您早已經把車子停好了。

2中途熄火是什麼原因？

一般來說，最有可能的情況是發電機損壞，在車子發動機啟動之後，全車所有供電都是依靠發電機供應的，一旦發電機損壞，發動機因為無法正常點火做工，自然就會熄火。如

果不是發電機問題，那就有點嚴重了，可能是ECU（發動機電腦）損壞，也有可能是點火系統出了大問題，無論如何，一旦車子中途熄火，那都不是小事情。

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