雷帝網 雷建平 1月6日報道

趣店集團（NYSE：QD）創始人兼CEO羅敏今日首次對外披露了旗下汽車新零售業務布局，低調潛行兩個月的大白汽車正式亮相。

羅敏介紹，大白汽車于2017年10月18日集團上市後落地，由其親自帶隊孵化。

官方稱，通過全新的OMO(Online-Merge-Offline線上融合線下)模式，定位“年輕人的第一輛車”，其特點是低門檻、低首付、費用全透明。

短短兩個月時間，已在全國布局了150多家自營門店，目前仍在快速擴張中。

與市場此前普遍猜測的“汽車金融”輕資産模式不同，大白汽車采取自建門店、集采直租的重資産運營模式，大舉進軍汽車流通業底層場景。

羅敏當天同時宣布，大白汽車自建的答題直播頻道“百萬答人”即将推出，未來大白汽車将投入上億元，用于用戶獎勵。這是國内首個非視頻類互聯網公司落子答題直播業務。

羅敏：其實我們在2014年和2015年在媒體上，特别是科技媒體我們還是有一些聲音的，2016年，2017年類似于我們有點消失了。

那個時候我個人是有點逃避跟公衆去溝通，不太願意去做公衆關系的溝通，不太願意做PR。

前些時間我才意識到問題，覺得自己在那個時候這麼去做不太成熟，就跟我微信公衆号寫的一樣，要成為一家公衆公司的CEO，既然你選擇站在聚光燈下就要選擇更多去做這些事。

我以前一直覺得，上市之前我覺得說對于一家公司的CEO，你可能要把業務做好，要把公司團隊做好，可能對于你來說永遠有那麼最重要的三五件事情。

很顯然我以前沒有把與公衆溝通的事情當成最重要的事情之一，這是一個非常明顯的失誤。

其實從本質上來講是一個認知上的不足，我覺得以前行業裡面，包括很多文章裡面講認知，我覺得這其實就是認知升級的過程。

突然有一天，其實我有點恍然大悟了，恍然大悟的邏輯并不是說就在那天某一件事情觸動我，而是在過去兩個多月的時間。

其實是我跟了很多以前做公共關系溝通的前輩去溝通，去聊，這個前輩有好幾個都是比較知名的。也跟一些做企業的前輩去聊。

一個人去講一個事情的時候，兩個人去講一件事情的時候，說我的時候，我還有點不以為然，但是三個人，四個人，我在想為什麼他們都是這樣的觀點，我自己去反思，自己去看到某些東西确實是那麼回事的時候，我真的醒悟了。

至少在與公衆溝通上，确實是我自己的認知之前做得不夠好。今天也是特别有意思的時間點，我們在過去的兩個多月的時間，我們又做了一個新的項目，這個項目叫做大白汽車的分期。

未來我們公司我們會雙引擎的方式，原有業務我們會很好服務于持牌的金融機構。另外，随着用戶消費升級，我們創造新的消費場景，伴随用戶成長，成為汽車新零售裡面的一個玩家。

無論是楊彬彬還是我，所有的人都沒有獨立的辦公室。即便我們公司上完市，股價跌成這樣，但是我們還可以，我們還有40億美金。

在這個時候，我們自己的心态還是整個公司以一家創業公司的心态做事情，我們沒有想把自己變成一家很臃腫的公司，而是我們很快速的做一些事情。

所以，他們取的今天的名字叫做大白汽車·出發，這個業務在過去兩個多月成長的非常迅速。

現在我們在全國自主的大白汽車分期品牌的體驗店已經有超過150家了。分布在中國的二三四五六線城市，我們做的主要是渠道下沉。

另外一部分，我們這個團隊也是有了幾百名，就在兩個多月時間新增了幾百名非常優秀團隊的成員，我們在IPO的時候，我們其實整個公司才有1000人。

所以在最近兩個多月，我們項目的進展是非常迅速的。但是今天我們還要跟大家透露一個産品，就是說大家知道我們之前要去“撒币”。

今天跟大家講，大白汽車要自己“撒币”，所以左邊的産品，我們推出了一個産品叫做“百萬答人”，用戶會到“百萬答人”上面去回答問題，去做這樣一件事情。

以下是互動的核心環節：

提問：您從趣店上市事件之後得到最大的反思是什麼？

羅敏：剛開始那麼幾天我一點反思都沒有，覺得很委屈，我說你們為什麼都diss我，後來我拜訪了一些公衆關系溝通做得很好的業界前輩。

我發現不僅是我，很多企業比我們做得好，市值比我們大很多，業界影響力比我們大很多的企業家們一樣每天都會就很多人說他，很多人罵他。

這個時候他就很消極的對待這件事情嗎？并沒有，他還是很積極與公衆溝通。

我就在想，我的企業還這麼小，我未來還有那麼多路要走，我為什麼會是這樣的一種方式，想到了之後我就覺得自己的認知是不夠的。

在我發表那篇文章之後，一個我認為非常德高望重的團隊給我發信息，說我那篇文章寫得還挺不錯的。

挺不錯的原因，第一，人的這一生無論是創業，還是生活，即便你到70歲、80歲可能還在犯錯，創業無論你做到什麼樣的級别，你也可能還會犯錯，重要的不是說你會不會犯錯，而是說你犯了錯之後自己會不會改正。

你犯了錯之後，你意識不意識到這可能是一種錯誤，坦白來講最開始那一周，我們上市完以後，然後回應一切的事情之後，我不僅沒有反思，我有點沾沾自喜，我說你看，一不小心，一篇文章就成了風口上的人物。

我會跟團隊拿這件事情自嘲，真的是這樣，但是後面我就改變了。後面我意識到在那件事情上我做得不成熟，我開始改變了。

他後面又跟我說，你改變的時間比我預期得要快很多，你沒有說過一兩年才改變，你可能兩個多月就意識到這個改變了。

對我來講，我在與公衆溝通的認知，我覺得自己是上了一課，當然未來還有很多的課要上，我會戰戰兢兢學習這件事情。

如果能夠把這堂課的内容，我能舉一反三反思到其他地方。剛才講到删好友的事情，當時我不以為然，因為人太多了，很多人長時間沒有聯系，或者長時間加了微信好友之後并沒有溝通，然後你去删，這個也是一堂課。

所以說通過與公衆溝通的堂課，舉一反三到所有做企業，包括做人的各個層面上去，我覺得對自己成長非常大。

趣店未來是雙引擎驅動

提問：趣店為什麼開始做大白汽車，能說一下做這件事情的優勢和挑戰嗎？

羅敏：我跟汽車還是很有淵源的，我在2013年做過一個汽車團購的項目。可能了解我們的整個公司成長曆程會知道，我們有一個天使投資人叫做李想，汽車之家的創始人，我們是在2006年就開始了，他對我的影響很大。

我每年都會跟他見幾次，去溝通，去聊。他很喜歡汽車，我也很喜歡汽車，包括我自己做的汽車項目，我心中其實是想做汽車的，為什麼說在2013年的時候，我們大概做了兩個月汽車團購的項目，但是就是因為公司做得太輕，所以沒有辦法做好，所以就把那個項目放棄了。

其實我自己對于汽車的了解，還是很深的。不是說突然之間我就要做這件事情了，而是有很長時間積累了。

我們現在做大白汽車，做的是汽車新零售的部分，我們做的跟傳統的模式也是不太一樣的。

我們把大白汽車這件事情理解成其實就是一家零售商，隻不過是以互聯網 門店體驗店的方式，再加上汽車融資租賃這三個方式結合到一起才去做了，這是非常重資産的模式。

李想給我介紹了很多品牌廠商，品牌主機廠的這些董事長、總裁，甚至是銷售的老大。他為什麼現在敢于介紹？我其實在四年前也讓他介紹，但是他不介紹。

因為四年前我們不具備實力，公司現金上就有幾百萬人民币，那個時候你不能向主機廠買貨。他那個時候甚至連一個4S店的店長都不介紹給我。

原因就是每個人介紹一個合作夥伴的時候是要為自己所介紹最後的品牌做背書的，現在我們具備這個實力了。

他介紹的那些廠商，品牌主機廠商我們可以到那邊去一下子買一千台車，兩千台車，我覺得現在我們具備能力做這一件事情了。

随着我們用戶的升級，更多消費場景，我覺得做大白汽車是順其自然的事情，未來我們也會是雙引擎驅動，會去做汽車新零售。

同時原有老的業務作為一家科技金融公司，服務好傳統持牌的金融機構，服務好我們的用戶。

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