一建考前倒計時47天

每天都在“浴血奮戰”!

但還是抓不住重點，怎麼辦？

知己知彼才能百戰不殆

三境為大家準備了

【一建 提分寶典 核心考點總結】

下面就先來看第一期：

PART 01《法規》物權、債權制度（7分）

【分類】物權分三類：所有權、用益物權、擔保物權。

【建設用地使用權】建設用地使用權自登記時設立。使用權人不得改變土地用途，需要改變的，應當經行政機關批準。

建設用地使用權可以轉讓、互換、出資、贈與或抵押：

（1）使用期限由當事人約定，但不得超過建設用地使用權的剩餘期限；

（2）應當申請登記；

（3）附着于該土地上的建築物、構築物和其他附屬設施一并處分（房地一體、房地不分離）。

【不動産物權】不動産物權的設立、變更、轉讓和消滅，自記載于不動産登記簿時發生效力。不動産登記，由不動産所在地登記機構辦理。依法屬于國家所有的自然資源，所有權可以不做登記。

注意：當事人之間訂立的不動産物權合同，自合同成立時生效。未辦理物權登記，并不影響合同效力★。

【動産物權】動産物權的設立和轉讓，自交付時發生效力。機動車、船舶、航空器、企業動産的物權設立和轉讓，同樣自交付時生效（但未經登記，不得對抗善意第三人）。

【定義】債是按照合同約定或法律規定，在特定當事人之間産生的權利義務關系。債權是權利人請求義務人作為或者不作為的權利。債權≈權利，債務≈義務。

債具有相對性（債的主體、内容、責任都是相對的）。

【債的發生根據】合同、侵權、無因管理、不當得利。

【侵權（今年重點）】行為人不法侵害他人合法權益。

（1）建築物、構築物或者其他設施倒塌、塌陷造成他人損害的，由建設單位 施工單位承擔連帶責任，但是其能夠證明不存在質量缺陷的除外。建設單位、施工單位賠償後，有其他責任人的，有權向其他責任人追償。

（2）因所有人、管理人、使用人或者第三人的原因，建築物、構築物或者其他設施倒塌、塌陷造成他人損害的，由所有人、管理人、使用人或者第三人承擔侵權責任。

【無因管理≈見義勇為】未受他人委托，也無法律上的義務，為避免他人利益受損，自覺為他人管理事務。管理人可要求受益人：①償還因管理事務支出的必要費用，②對自己因管理而受到的損失進行适當補償。

【不當得利≈撿便宜】沒有法律根據，取得不當利益，造成他人損失。注意三種情形不得要求返還：

（1）為履行道德義務進行的給付；

（2）債務到期之前的清償；

（3）明知無給付義務而進行的債務清償。

PART 02《經濟》資金時間價值的計算及應用

1.影響資金時間價值的因素

資金的使用時間（越長時間價值越大）

資金數量的多少（越多時間價值越大）

資金投入和回收的特點（前期與後期的比例）

資金周轉的速度（越快時間價值越大）

基本原則：相同數額的資金，錢越往後越不值錢

2.利率的決定因素（五因素）

3.單利與複利

1.資金等值換算公式歸納

2.等值計算公式的注意事項（公式的适用條件）

P在0期發生，A在各期期末，F發生在期末

本期期初就是上期的期末（期末慣例法），如現金流量發生在N期的期初，不能畫在N的位置上，必須畫在N-1期的位置上

當問題包括P與A時，系列的第一個A與P隔一期

當問題包括A與F時，系列的最後一個A是與F同時發生

m為一年中的計息次數

PART 03《管理》 建設工程項目的組織與管理（5題）

1.項目管理的内涵

自項目開始至項目完成，通過項目策劃和項目控制，以使項目的費用目标、進度目标和質量目标得以實現。

2.全壽命周期與實施階段

3.五方項目管理的目标和任務

學霸請判斷以下五句話的對與錯：

⑴ 五方項目管理的目标都包括成本目标×

⑵ 風險管理是施工方項目管理任務×

⑶ 風險管理是項目總承包方項目管理任務√

⑷ 施工方項目管理主要在施工階段√

⑸ 項目總承包方項目管理主要在施工階段×

1.組織論和組織工具

組織工具是組織論的應用手段。

2.項目結構圖

⑴ 逐層分解、反映組成該項目的所有工作任務。

⑵ 分解不唯一；需結合實施部署和合同結構。

⑶ 群體工程應進行項目結構分解；

單體工程如有必要也應進行項目結構分解。

⑷ 項目結構編碼依據:項目結構圖。

項目管理各工作編碼的基礎(依據):項目結構圖和項

目結構編碼。

4.管理職能分工表

⑴ 管理環節：提出問題→籌劃→決策→執行→檢查

⑵ 各方都應編制（各編各）

⑶ 反映項目部項目經理、各工作部門和各工作崗位對各項工作任務的管理職能分工。主要用于項目管理，也可用于企業管理。

⑷ 我國習慣用崗位責任描述書，國際上廣泛應用管理職能分工表，可暴露用崗位責任描述書所掩蓋的矛盾。若還不明确，可輔助用管理職能分工描述書。

PART 04《建築》 建築結構設計與構造

一、民用建築分類

二、建築高度的計算

對于住宅建築，設置在底部且室内高度不大于2.2m的自行車庫、儲藏室、敞開空間，室内外高差或建築的地下或半地下室的頂闆面高出室外設計地面的高度不大于1.5m的部分，可不計入建築高度。

三、樓梯建築構造

（1）樓梯平台上部及下部過道處的淨高不應小于2m。梯段淨高不應小于2.20m。

（2）室内樓梯扶手高度自踏步前緣線量起不宜小于0.90m。樓梯水平段欄杆長度大于0.50m時，其扶手高度不應小于1.05m。

四、結構的可靠性

安全性、适用性和耐久性概括稱為結構的可靠性。

五、結構安全等級的劃分

六、混凝土最低強度等級

1、預應力混凝土樓闆結構混凝土最低強度等級不應低于C30（22年新增），其他預應力混凝土構件的混凝土最低強度等級不應低于C40。

2、對設計工作年限為50年的混凝土結構，結構混凝土的強度等級尚應符合下列規定：

素混凝土C20

鋼筋混凝土C25

承受重複荷載作用的、鋼-混凝土組合C30

PART 05《機電》 起重技術 每年必考

1、流動式起重機必須在水平堅硬地面上進行吊裝作業。吊車的工作位置（包括吊裝站位置和行走路線）的地基應進行處理。

2、根據其地質情況或以測定的地面耐壓力為依據，采用合适的方法（一般施工場地的土質地面可采用開挖回填夯實的方法）進行處理。

3、處理後的地面應做耐壓力測試，地面耐壓力應滿足吊車對地基的要求，在複雜地基上吊裝重型設備，應請專業人員對基礎進行專門設計。

4、吊裝前必須進行基礎驗收，并做好記錄。

管理要點：方案編制

（1）“起重吊裝及起重機械安裝拆卸工程”屬于危大工程。

（2）應編制專項施工方案，超過一定規模的危大工程專項施工方案應進行專家論證。詳見1H420050相關内容。

補充：

相關内容：專項施工方案

一、審批程序

（1）施工單位應當在危大工程施工前組織工程技術人員編制專項施工方案。實行施工總承包的，專項施工方案應當由施工總承包單位組織編制。危大工程實行分包的，專項施工方案可以由相關專業分包單位組織編制。

（2）專項施工方案應當由施工單位技術負責人審核簽字、加蓋單位公章，并由總監理工程師審查簽字、加蓋執業印章後方可實施。

（3）危大工程實行分包并由分包單位編制專項施工方案的，專項施工方案應當由總承包單位技術負責人及分包單位技術負責人共同審核簽字并加蓋單位公章。

（4）對于超過一定規模的危大工程，施工單位應當組織召開專家論證會對專項施工方案進行論證。實行施工總承包的，由施工總承包單位組織召開專家論證會。專家論證前專項施工方案應當通過施工單位審核和總監理工程師審查。

（5）專家論證後的實施要求

1）論證意見為“修改後通過”的，施工單位應當根據論證意見修改完善後重新履行審批程序。

2）論證意見為“不通過”的，施工單位修改後應當重新組織專家論證。

二、方案實施

（1）專項施工方案實施前，編制人員或者項目技術負責人應當向施工現場有關管理人員進行方案交底。

（2）施工現場管理人員應當向作業人員進行安全技術交底，并由雙方和項目專職安全産管理人員共同簽字确認。

（3）施工單位應當對施工作業人員進行登記，項目負責人應當在施工現場履職。

（4）項目專職安全生産管理人員應當對專項施工方案實施情況進行現場監督。

三、應急處置演練

應依據專項施工方案應急處置要求活動，達到檢驗應急處置方案、提高救援人員處置事故能力、提高救援隊伍協作能力、完善應急處置技術水平、補充完善應急裝備和物資等目的。

考試技巧：考試作答前：

1、判斷清楚是危險性較大工程還是超過一定規模的危險性較大工程。

2、判斷有沒有總承包單位。

3、由上面兩點判斷是否需要專家論證，由誰組織專家論證。

1、起重機械失穩主要原因：

超載、支腿不穩定、機械故障、起重臂杆仰角超限等。

預防措施為：嚴禁超載；打好支腿并用道木和鋼闆墊實和加固，确保支腿穩定；嚴格機械檢查；起重臂杆仰角最大不超過78°，最小不低于45°。

2、吊裝系統失穩的主要原因：

多機吊裝不同步，不同起重能力的多機吊裝荷載分配不均，多動作、多崗位指揮協調失誤，桅杆系統纜風繩、地錨失穩。

預防措施：盡量采用同機型吊車、同吊裝能力的吊車；集群千斤頂或卷揚機通過計算機控制來實現多吊點同步；通過主、副指揮來實現多機吊裝同步；制定周密指揮和操作程序進行演練達到指揮協調一緻；纜風繩和地錨嚴格按吊裝方案和工藝計算設置，設置完成後進行檢查并做記錄。

3、吊裝設備或構件失穩的主要原因：

設計與吊裝時受力不一緻，設備或構件的剛度偏小。

預防措施：對細長、大面積設備或構件采用多吊點吊裝；薄壁設備進行加固加強；對型鋼結構、網架結構的薄弱部位或杆件進行加固或加大截面。

PART 06《市政》 城鎮道路工程

在溫度和濕度狀況不良的環境下，水泥混凝土道路應設置墊層，以改善路面的使用性能。

（1）水文地質條件不良的土質路塹，路基土濕度較大時，宜設置排水墊層。路基可能産生不均勻沉降或不均勻變形時，宜加設半剛性墊層。

（2）墊層的寬度應與路基寬度相同，其最小厚度為150mm。

（3）防凍墊層和排水墊層宜采用砂、砂礫等顆粒材料。半剛性墊層宜采用低劑量水泥、石灰等無機結合料穩定粒料或土類材料。

在自由邊處，承受繁重交通的脹縫、施工縫，小于90°的面層角隅，下穿市政管線路段，以及雨水口和地下設施的檢查井周圍，應配筋補強。

（1）瀝青混合料是一種複合材料，主要由瀝青、粗集料、細集料、礦粉組成，有的還加入聚合物和木質纖維素拌合而成；這些不同質量和數量的材料混合形成不同的結構，并具有不同的力學性質。

（3）瀝青混合料的力學強度：

主要由礦物顆粒之間的内摩阻力和嵌擠力，以及瀝青膠結料及其與礦料之間的粘結力所組成。

施工中應按設計規定施作擋土牆的

排水系統、洩水孔、反濾層、結構變形縫。

城鎮道路路基工程施工處于露天作業，受自然條件影響大；在工程施工區域内的專業類型多、結構物多、各專業管線縱橫交錯；專業之間及社會之間配合工作多、幹擾多，導緻施工變化多。尤其是舊路改造工程，交通壓力極大，地下管線複雜，行車安全、行人安全及樹木、構築物等保護要求高。

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