張玉

千呼萬喚始出來。當地時間11月21日晚，備受期待的特斯拉電動皮卡Cybertruck在美國洛杉矶正式發布。

♦造型科幻，裝甲車式皮卡

Cybertruck是賽博朋克（cyberpunk）與卡車（truck）兩個詞的結合，意思簡單明了，這是一輛充滿賽博朋克風的皮卡車。長寬高分别為5.88米，2.02米，1.9米，配備有6個座椅。

特斯拉首席執行官埃隆·馬斯克在發布會上表示，皮卡發展了100多年，完全是一個模樣，特斯拉要造極其“與衆不同”的皮卡。而Cybertruck的外觀設計靈感正來自于1977年上映的《007之海底城》（The Spy Who Loved Me）電影中詹姆斯·邦德駕駛的超級蓮花跑車Lotus S1 Esprit，顯得格外與衆不同。

新車的外觀設計十分科幻，線條簡潔、見棱見角的設計大膽前衛，狹長的LED前大燈帶貫穿整個車頭。由于新車外觀過于科幻，且與傳統的皮卡外觀有很大的設計區别，以至于很多網友紛紛表示：“根本無法相信這麼一輛車竟然不是僅存在遊戲或者電影裡”、“簡直醜帥醜帥的”，對此，中國廢柴愛迪生手工耿甚至表示：如果汽車外形可以這樣，我覺得我也行。

正如馬斯克在10月13日的推特中回複的那樣，“Cybertruck與網絡上四處流傳的渲染圖都不像，Cybertruck更像于來自未來的裝甲車。”此次發布的Cybertruck外觀酷似裝甲車，其車身外殼采用了Ultra-Hard 30X冷軋不鏽鋼結構和裝甲玻璃，每個組件都具有出色的強度和耐用性。超強玻璃和聚合物層狀複合材料可以吸收定向沖擊力，從而提高抗擊性能和耐損傷性。

在發布會現場，馬斯克讓工作人員掄起大錘，先在普通車門上猛錘了幾下，門闆被砸得明顯凹陷。緊接着同樣的操作在Cybertruck上嘗試了一遍後，車門上不僅沒有凹陷，劃痕都沒有，工作人員還煞有其事地用衣角擦了擦車身。不過，在之後的演示中卻翻了車，工作人員将一個鋼球扔向駕駛座側邊玻璃，令所有人都意想不到的是，玻璃碎了。

馬斯克對測試的結果倍感驚訝。“我們朝着玻璃扔過扳手，各種東西，甚至還扔過廚房水槽，玻璃都沒碎。但是剛才它确實碎了，我也不知道為什麼。”馬斯克表示，“我們會在之後解決這個問題。”

♦性能強勁，最大續駛805公裡

根據發布會公布數據，Cybertruck的有效載荷為3500lbs（約1587kg），拖曳能力達到14000lbs（約6350kg），接近角為35度，離去角為28度，配合自适應空氣懸挂（标配）。馬斯克稱該車越野性能非常優秀。

在發布會現場演示視頻中：Cybertruck在和福特F-150“拔河”時，前者将後者拖得輪胎直冒煙，輕松KO。在和基礎版保時捷911的直線加速比賽中，保時捷911隻能無奈的欣賞Cybertruck的尾燈。

Cybertruck共分三個版本，百公裡加速最快2.9秒，最大續駛超800公裡。其中：

單電機後驅版EPA标準續駛250英裡（約合402公裡），0-60英裡/小時（0-96.6km/h）6.5秒，最高速度110英裡/小時（177km/h），起售價39900美元；

雙電機全驅版EPA續駛300英裡（約合483公裡），0-60英裡/小時（0-96.6km/h）4.5秒，最高速度120英裡（193km/h），起售價49900美元;

三電機全驅版EPA續駛500英裡（約合805公裡），0-60英裡/小時（0-96.6km/h）2.9秒，最高速度130英裡（209km/h），起售價69900美元

作為最新款的特斯拉車型，Cybertruck标配特斯拉的Autopilot L2級别自動駕駛系統，也可選裝完全自動駕駛包（FSD）。單電機版和雙電機版預計于2021年第四季度開始生産，三電機版預計于2022年第四季度開始生産。

值得一提的是，馬斯克在推特上表示，Cybertruck（加壓版）未來還将成為火星工作車。

♦提升企業整體競争力，進入良性發展軌道

根據目前的皮卡市場看，特斯拉Cybertruck上市後，将與RIVIAN（裡維安）R1T、福特F-150純電動版等車型形成直接競争。

羅蘭貝格全球合夥人方寅亮此前接受《中國汽車報》記者采訪時表示，高端皮卡屬于高端玩樂性質，熱衷于皮卡文化的可能會選擇福特，追求科技感可能會選擇特斯拉、裡維安（RIVIAN）等。這類品牌本身有一定的粉絲，發布電動皮卡之後肯定會有擁趸購買。此次，他針對性的分析指出：“美國皮卡市場相對傳統、固化，已經很長時間内沒有發生大的變化。特斯拉此次發布的這款皮卡，在皮卡設計語言和理念上有很大的突破和創新，将會對美國皮卡市場發展趨勢帶來一些引領。”

“此次發布的Cybertruck各方面性能非常不錯，與美國暢銷的福特F150也在同一個價位，競争力很強，将會改變美國皮卡市場的競争格局。”同時，全國乘用車市場信息聯席會秘書長崔東樹認為，在涉足美國最主流的皮卡市場後，特斯拉整體的競争力将得到一個較大的提升，進入一個更加良性的發展軌道。

責編：樊俊卿

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