說到人人都愛玩的樂高，我們都知道這可不是簡單的兒童玩具，雖然fanfan對自己能玩好科技系列就已經沾沾自喜了，但在樂高達人們的眼中這些可根本就不夠瞧。他們用足夠多的時間和創造能力，拼裝出的這些讓人驚歎的藝術品，頓時讓fanfan感覺我們玩的不是同一個樂高

這是今年古德伍德賽車節上最吸引眼球的跑車，因為它可是完全由樂高積木組成的1：1實車大小的邁凱倫720S跑車。這輛720S由一個6人專業團隊打造，整車拼裝一共花費了2000小時。團隊使用黑、白、橙色的樂高積木共267300塊完成了這個重達1.6噸的720S半成品，最後剩下的12700塊樂高積木留到了古德伍德現場，由觀衆親手将它們拼到這台樂高車上，直至最後完成。

這是樂高對法拉利70周年慶最完美的獻禮，打造一部1：1比例的本賽季法拉利F1賽車SF70H。為了能夠真實還原一部F1賽車，制作團隊首先花了844個小時來設計制作圖，然後再用750個小時完成拼裝。可以說這輛樂高F1的制作難度絲毫不亞于制造一輛真正的F1。其實之前樂高也做過1：1比例的法拉利F1，隻不過這次做的更細緻，賽車的方向盤以及輪胎都是使用樂高積木拼裝出來的。而這輛重達567公斤的SF70H賽車，總共用掉了349991塊積木。

這個真車大小的露營房車在2015年的伯明翰大篷車展覽上創下了“由塑料積木打造的最大拖車”的吉尼斯世界紀錄。當然這還不是它最牛的地方，這輛長12英尺，高7英尺，由12人組成的專業設計團隊打造的樂高房車最厲害的地方是它對現實的細節還原，你可以看到房車裡桌子、椅子、床、冰箱、廚房一應俱全。甚至在竈台上還有正在煎蛋的平底鍋與熱水壺，更逆天的是水槽裡的水龍頭甚至能夠流出真正的水！打造這輛房車一共花費了1000小時和215158塊樂高積木。

這輛野馬由位于康涅狄格州恩菲爾德的Lego美國公司總部打造，用于慶祝印第安納波利斯賽車40周年慶典活動。這輛1964款野馬V8跑車的1：1比例“複制品”長度超過15英尺，寬度6英尺，高度為4英尺，重達777公斤。制作團隊花了1200小時來重現昔日的經典野馬。在這輛樂高車上幾乎複刻了經典野馬外觀上的所有細節，包括經典的車頭大燈、尾燈、野馬汽車的前格栅及車身上的logo，車裡甚至安裝了一個喇叭來播放野馬汽車V8發動機的真實聲浪。

嚴格的說來它隻能算是“半輛”樂高保時捷911 RSR，因為車子的另外一半是半輛真正的911 RSR真車，不知道這回樂高的設計者們打開了怎樣的腦洞，想到把它們結合在了一起。雖然隻有半輛車的外殼，但在細節方面他們卻處理的非常細緻，還原了保時捷經典的車身線條以及外觀元素。這輛車據說是可以發動的，但是沒人敢這麼幹，畢竟一旦發動了汽車誰也不能保證積木不會被振掉。最後，雖然隻拼裝了半輛車，但這半輛911 RSR仍然花費了380000塊樂高積木以及700個小時的時間。

這輛樂高雪佛蘭蝙蝠車的推出是為了今年2月份上映的《樂高蝙蝠俠大電影》進行的預熱活動。整個蝙蝠車全長17英尺、寬度超過9英尺、高度差不多7英尺。整車的重量為769公斤，鋁合金骨架占其中的128公斤，車輛由17種顔色不同的樂高積木拼裝，一共用去了344187塊積木。設計團隊為了确保蝙蝠車的精度和車體剛性，在拼裝之前首先打造了一個骨架，然後再使用積木圍繞骨架進行拼裝。這輛蝙蝠車一共花費團隊222小時的設計時間與1833小時的搭建時間才完成。

沃爾沃是樂高主題樂園的合作夥伴，為了向前去參觀的遊客傳達安全駕駛的信息，樂高特地打造了這輛1：1比例的沃爾沃XC90。這輛樂高沃爾沃除了輪胎和輪毂之外，所有車身外觀都由樂高積木拼裝而來，比如雨刷、車燈、車牌，甚至是排氣管等等這些細節。打造這輛重達2930磅的樂高XC90一共使用了201425塊樂高積木。至于打造它花費的時間，由3人的樂高設計團隊花費3周來設計這輛車，然後由5人的拼裝團隊用了2個月才把它拼裝起來。

前面的樂高車和這輛Hot Rod比起來就有點小巫見大巫了，他們都沒有Raul Oaida和Steve Sammartino這麼瘋狂。因為這輛用樂高積木拼裝出來的Hot Rod，不但能看還能開！這輛樂高Hot Rod采用一台壓縮空氣發動機，其動力系統包括由256個活塞組成的四部發動機，以及一些高壓空氣罐。樂高公司為二人提供了價值60000美元的500000塊樂高積木，他們用20個月拼裝了這輛可以承載二人的樂高Hot Rod，并在輪毂罩上拼出了聯合創始人的頭像logo。這款樂高車的時速能達到20-30 km/h。

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