2022年，我國長江流域可以說經曆了一次“曆史性”氣候變化，出現了高溫，幹旱等氣候現象，導緻我國長江流域出現了60多年來最嚴重的幹旱。

雖然，在夏季結束之後，我國華西秋雨在不斷提升之中。但是對于長江中下遊地區來說，不少地帶的“夏秋連旱”也是非常明顯的。

所以，在長江持續的水位降低的情況之下，我國長江地區甚至還出現了“通航困難”的局面。

這不，讓很多人感到很疑惑的消息也來了，那就是“長江中下遊全面恢複雙向通航”，這是什麼情況？不是出現了長江流域的幹旱問題還存在嗎？這是如何做到通航的？的确讓很多人很疑惑，那下面我們就來看看。

從7月以來，我國長江流域都是遭遇了極強的高溫，幹旱等氣候現象影響。所以，來水偏枯，江湖水位持續走低，長江流域發生嚴重夏秋連旱。

很多地區可以說在9月水源問題都非常嚴峻。例如：我國長江流域的鄱陽湖都昌站水位、星子站水位均已經跌破了8米極枯水位，再次刷新進入極枯水期最早紀錄。

加上9月，我們依然看不到降雨的發展，同時展望10月，長江中下遊降雨量仍明顯偏少，江西、湖南、湖北、安徽等地。

所以，今年長江幹旱真的是“出奇的強”。包括長江水利委員會專家闵要武也表示，“今年是個艱難的年份”。

所以，長江的幹旱持續，接下來的壓力也會更大，這與我們常說的汛期真的是反差太大了。

當然，很多人可以說将今年長江的幹旱問題，說到是氣候中心的問題，預測出毛病了。這裡面雖然有一部分的問題，但是更多的是氣候變化太複雜了。

大家可以從2022年北半球的氣候發展看到，全球多國都遭遇了極端性的高溫，幹旱等氣候現象。你說這麼多國家對氣候的走勢都看“走眼”了，都要去怪氣象中心嗎？

如果要從根源上來說，更多的還是需要看到“自己身上”，人類将地球的氣候改變了，是人類推動了氣候的極端性變化。

所以，氣候變化之下，預測的數據出現了偏差，這也完全正常。而今年長江出現60多年來的幹旱問題，歸根結底還是全球變暖帶來的影響是最大的。

如果人類不改變氣候，也不至于2022年的氣候這麼複雜。這裡我們也不是為氣候中心辯論，未來的氣候複雜化更強，大家要做好心理準備，因為全球變暖的持續發展依然存在。

的确，我國長江中下遊爆出“全面恢複雙向通航”的消息，的确是令人比較意外，畢竟長江中下遊的幹旱相對其他地區來說，也嚴峻很多。基本上沒有完全的降雨。

而我國長江流域緩解幹旱最為明顯的就是長江上遊了。在四川，重慶等地均已經多次出現了雨水的發展，并且不少地區都是以暴雨，大暴雨為主。

所以，上遊的“華西秋雨”對長江上遊的幹旱緩解非常明顯。并且，接下來上遊的降雨還将瘋狂得增加，我國氣候中心已經發布了新一輪的雨水說明。

在未來10天之中，西藏東南部、四川大部、雲南、貴州西部等地均有強降雨出現，局部地區的累計雨水量可超過180毫米，而在江淮、江南等地的大部分地區降雨依然稀少，降雨量一般不足10毫米，氣象幹旱将持續發展。

所以，長江中下遊這次全面恢複雙向通航，可能也還有長江上遊地區進行聯合補水的部分功勞。

當然，上遊的補水主要還是為農業，生活用水提供保證。長江主幹流的水源變化，還是相對沒有“主力補充”。由于三峽大壩本身就在每天進行放水——利用水。所以，自然也會有持續性的雨水發展。

對于長江中下遊全面恢複雙向通航來說，其實主要還是進行了“疏浚施工”。根據報告來看，這次是進行長江下遊地區的九江水道進行了疏浚工程。是經過了40多天的努力，最終實現了水道的補充改變。

根據報告來看，由于7月中旬以來，受持續高溫天氣、長江上遊來水偏少等因素共同影響，長江九江水位持續下降，出現“汛期反枯”、航道變窄、通行困難的情況。

而看到這種情況之下，從8月中旬起，我國就開展了對該區域的水源進行調節。當地啟動單向通航水上交通管制，同時開展疏浚作業，拓寬航道。

并且經過40多天的努力，完成了疏浚方量210萬方，将航道寬度由100米拓寬至200米，實現船舶日均600艘次雙向通航暢行無阻。

所以，其實主要原因可能還不是水源補充的問題，還是在于疏浚工程，進行了對河道的清理改變。

所以，這個真的就如很多人說的那樣，今年長江幹旱，其實也推動了“河道清理”的問題，這樣在未來如果真的再次遇到了幹旱問題，那麼也有更多的水源在長江之中停留。

不過，其實在河道清理的時候，也會面臨一些困難的問題。我國長江流域這些年來，不斷進行保護，很多動植物群已經是大規模增長了。

我們不說所有的生物都依靠“長江之中的泥土”來提供生存的保證。至少也存在一部分。而我們如果徹底清理的話，也可能帶來環境上的一定改變。所以，這是一個“雙向”的問題。隻能說，這個需要進行合理評估才能做這件事情。

所以，進行河道的一次清理，也并不是那麼容易的事情。同時，大家要知道，清理長江河道，工程規模也非常的大，那需要的資金，人員等問題也較多。

所以，這都是我們需要考慮的問題，并不是大家想的那麼簡單。而在長江持續幹旱的情況之下，我們也隻能先保證該有的通航，生物種群能夠得到安全生産等問題才行，在未來，我們有更好，更合理的方式再來執行清理問題吧。

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