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玉林福綿機場有幾個

生活 更新时间:2024-07-31 08:14:54

玉林福綿機場有幾個?記者 | 薛冰冰2020年8月28日,廣西第八座民用機場——玉林福綿機場通航,外界看來這不算新鮮事,卻在當地激起不小水花,一度出現“萬人接機”的場面,玉林福綿機場也一躍成為網紅打卡點,我來為大家講解一下關于玉林福綿機場有幾個?跟着小編一起來看一看吧!

玉林福綿機場有幾個(玉林福綿最接地氣)1

玉林福綿機場有幾個

記者 | 薛冰冰

2020年8月28日,廣西第八座民用機場——玉林福綿機場通航,外界看來這不算新鮮事,卻在當地激起不小水花,一度出現“萬人接機”的場面,玉林福綿機場也一躍成為網紅打卡點。

時隔一年,玉林福綿機場自帶的光環屬性并未褪去,圍觀飛機起降的人群依然絡繹不絕、熱鬧非凡,而機場本身也憑借30.08萬人次的旅客運輸量,提前完成年度吞吐量目标。

最接地氣的網紅機場

每個前往玉林機場觀機的人,都要爬上一個雜草叢生的小山坡,這裡形成天然而粗犷的觀景平台,坡上伫立着一塊觀景指南牌:紅黃相間的色調、樸實的美工設計,無不凸顯指南牌上那句标語——“最接地氣的網紅機場”。

牌子的背面列出了玉林機場看飛機時間表,這份時間表和機場大屏航班時刻表一緻,不難發現駐場航空公司少得可憐,僅有海南航空、東方航空、華夏航空、長龍航空、桂林航空等6家公司,每天起降飛機約為10~20架次。

據當地自媒體“博白網”講述,起初大家隻能隔着鐵絲網看飛機,由于玉林人太熱情,機場大膽地打開了通往外圍小山坡的鐵門,于是來看飛機的人潮更加洶湧,特别節假日期間,“網紅小山坡”每天都有數萬人看飛機,非常火爆。

有網約車司機調侃,連山坡上的草都被來看飛機的人“踩平”了。

當地人對飛機高漲的熱情,植根于長久以來的“航空夢”。有附近居民在社交媒體上寫:“我是農民,大半生沒見過飛機、更沒有坐過飛機,看見大飛機在這裡起降,小孩子跟着奔跑,比去景區遊玩還高興,我們中年人更是幸福地樂呵着,心裡無比自豪:這是我們家門口的飛機。”

但是民衆聚集圍觀飛機,不免令人擔憂,是否會對飛機正常起降及安全運營造成影響?對此,玉林機場專門做出回應。

玉林機場表示,民衆觀看飛機起降所處的位置屬于機場管轄外的山坡,處于飛行區圍界範圍之外,目前未對機場正常運營造成影響。玉林機場通航以來一直對機場圍界實行24小時監控,嚴禁無關人員靠近圍界,以免造成圍界損壞,影響飛行安全。

機場方面還表示,将與當地鎮、村齊抓共管,對機場周邊坡地環境進行合規修整,加強圍界外的安防配套設施建設及巡查力度,在确保機場安全運營的同時,方便群衆有序觀看飛機起降。

僅有一條跑道、八個登機口的“低配”機場

玉林福綿機場位于廣西玉林市福綿區石和鎮旺久村,北距玉林市中心21千米,屬于4C級國内支線機場。

這座機場的配置條件可以稱得上簡陋——航站樓面積2.11萬平方米,一條長2600米、寬45米的跑道,此外設有8個登機口及5條廊橋。有旅客在網上感慨:“這大概是我見過最小的機場,入口、安檢、值機等區域一張照片就拍得下。”

作為對比,我國建設規模最大的新機場——北京大興國際機場擁有航站樓綜合體建築140萬平方米,初期建設三縱一橫四條跑道、268個停機位,整個航站樓79個登機口。玉林機場相比之下簡直像個模型。

盡管如此 ,玉林機場的發展勢頭堪稱迅猛。今年10月初,廣西玉林機場宣布提前完成30萬人次年度吞吐量目标。根據廣西空港最新數據,2021年1月1日至10月7日,玉林機場共保障航班起降3629架次,旅客吞吐量30.08萬人次,提前85天完成旅客吞吐量30萬人次的目标。

目前,玉林機場累計開通直達北京、海口、上海、重慶、杭州、昆明、深圳、西安、鄭州、桂林、長沙11個國内航點城市。

機場方面稱,下一步将積極推進新開航線航點工作,持續優化航線網絡布局;遠期力争“十四五”實現年吞吐量過百萬,到2025年通達20個航點城市;還将合理規劃開發小山坡,打造“觀機平台”。

潛在民航客流轉化

玉林福綿機場作為全國為數不多擁有“萬人接機”場面的機場,觀看飛機的人甚至超過乘坐飛機的人。這也側面透露出,玉林機場運輸旅客大多是因公或因私抵達此地的外來旅客,而乘坐飛機的當地人寥寥無幾。

10月14日,全國政協常委、中國航空運輸協會理事長王昌順在2021首屆中國支線航空發展峰會上表示,目前中國有近10億人口未坐過飛機,絕大部分在地級以下的支線城市。

今年三月份,民航局在發布會上也指出,作為民航大國,我國的民航幹線網絡、國際網絡發展相對成熟,但國内支線航空發展還處于較低水平,支線客機少、支線機場運營狀況差、利用率低。

為了鼓勵航空公司加大在支線機場的運力投入、完善航線網絡,從2020年冬春航季起,民航局繼續放寬涉及“北上廣”三大機場支線航線準入限制。

運輸司司長于彪介紹,民航局将促進和引導航空公司和機場加強合作,完善中轉聯程、行李直挂、通程航班等政策和服務,讓更多旅客從周線支線機場通達更多國内外城市。

機場方面也在鼓勵更多潛在客流的轉化。玉林機場表示,會持續協同航空公司,制定推廣航線優惠産品,完善機場基礎服務設施,提升旅客服務質量。

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