作為吉利汽車布局在A 級轎車市場的一款車型，星瑞憑借着沉穩大氣的外觀、充裕的空間表現以及全系2.0T動力，在這個級别當中擁有較強的競争力。近日，我們又從相關渠道得到了一組新款星瑞的實拍圖片。

從得到的實拍圖片來看，新車隻是針對外觀的一些細節部位進行了調整，應該隻是小改款車型。具體來看，新款星瑞前臉繼續采用盾形進氣格栅，格栅内部也同樣以直瀑式鍍鉻飾條進行填充。

相較于現款車型，新車格栅内的飾條不再進行内凹處理，而是變得略微向外凸起，令視覺效果看起來更具立體感。不過，個人覺得這樣的設計其實并沒有現款車型顯得有檔次感，大家覺得呢？

兩側大燈組内部繼續加入有三段式日間行車燈，并且LED遠近光燈組成晶鑽式的造型，兼顧精緻感和辨識度。

從圖片中我們還可以看到，新款星瑞或将提供兩種不同樣式的前包圍，一種是在兩側導流槽内部加入有“T”形鍍鉻裝飾，有助于提升前臉的犀利效果；一種則是加入鍍鉻裝飾進行點綴，并在底部輔以橫貫式鍍鉻飾條，看起來更加偏大氣。

在尾部星瑞英文标識的右側還加入有黑白兩個小徽标，由此我們猜測新車未來或将作為特别版車型推出。

雖然此次并未曝光新款星瑞的車内情況，但參考現款車型，應該不會發生什麼太大變化。星瑞的内飾延續了吉利汽車一貫的簡潔設計，雙12.3英寸全液晶儀表和懸浮式中控屏看起來中規中矩。中控台加入有一根橫貫式鍍鉻飾條，帶來非對稱的視覺效果，下方還保留有一排銀色物理功能按鍵，顯得很有質感。

對于星瑞的這套内飾設計，乍一看并不會令人覺得眼前一亮，但個人認為還是比較耐看的，基本挑不出啥大的毛病，比較适合拿來家用。

車身尺寸方面，現款星瑞的長寬高分别為4785/1869/1469mm，軸距為2800mm，已經可以跨入中型車的門檻。得益于此，這款車的後排空間表現并不需要太過擔心，隻是中間地台會有一定隆起，會在一定程度上影響中間乘客的腳部空間。

可能大家最看重的還是星瑞的動力，搭載的是吉利和沃爾沃共同研發的2.0TD發動機，最大功率140千瓦（190馬力），峰值扭矩為300牛·米，匹配7速濕式雙離合變速箱，并采用的是前麥弗遜式，後多連杆式獨立懸架，基本屬于中型車才有的配置表現。

星瑞擁有不遜于中型車的氣場、空間和動力，但賣的卻是緊湊型車的價格（11.37—15.27萬元），正是在這種降維打擊的手段下，自推出以來，得到了不少消費者的青睐，這款車5月份賣出了4549輛，位居緊湊型轎車銷量排行榜第29名，但表現好的時候，月銷過萬也是常事。

個人認為，如果不考慮品牌因素的話，花十幾萬元的價格買到這麼一款搭載2.0T動力的A 級車，要比許多合資品牌緊湊型車更具性價比，但奈何國内許多消費者買車時候首先看重的還是品牌影響力，因此星瑞的銷量隻能算比較穩定，和日産軒逸、大衆朗逸、豐田卡羅拉這樣的主流合資品牌車型相比，還有一定差距。那麼問題來了，同樣的價格，你是會選星瑞，還是這些合資品牌緊湊型車？（文/舒心）

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