網約車合法化以後，越來越多的人從事了網約車行業，既然是營運車輛，那麼就必須要為車輛購買保險。
但市面上的保險種類很多，保的範圍也不一樣，一定要看清楚條款再買。
像司機入駐了高德、曹操、一喂出行等平台後，都可以選擇在出車的時候，購買2元的網約車司機誤工險。
這是由中國大地财産保險股份有限公司承保的網約車司機誤工險，一共保了4個類别的項目，分别是營業中斷損失、傳染病營業中斷損失、意外身故保險、住院補貼。
看着是不是還挺誘人的，隻要2元錢，就可以多買一份保障、買一份安心，好像很劃得來。
實際上，這裡面的門道多着呢。
近來，上海疫情嚴重，每天上千人感染新冠，在市區跑車的網約車司機劉師傅，不幸成了密接人員，要被強制隔離14天。
劉師傅每次出車都會購買誤工險，本以為這14天是屬于傳染病營業中斷損失，可以向公司申請保障額度。
按照約定，一天400元，最高賠付14天，共計5600元。
但當劉師傅向保險公司提出申請時，卻被告知他不符合保險公司的特别約定條件，不能給到他相應的補償。
保險公司解釋稱：劉師傅并不是在接單過程中發生的密接，而是自己在用餐途中産生密接，因此，不能獲得相應的保障賠償。
這可真是啞巴吃黃連，有苦說不出。
不要被2元錢蒙蔽了雙眼，錢的确是不多，但經年累月下來，也是不少的一筆，尤其是在現在的行情面前。
也不要覺得保的項目很多，投保前覺得什麼都能保，真出事兒了，這也不保，那也不保。
保險要買，但不能輕易買，一定要看仔細條款，問清楚，理解透範圍和保額再買。
除了誤工險，常見的網約車保險有三種。
一是營運車輛相關保險，二是平台要投保承運人責任險，三是要為乘客提供相關保險。
按照營運程度，網約車可以分為全營運車輛、半營運車輛和偶營運車輛三類，三類車輛的保險風險依次遞減。
此外，像哈啰順風車、一喂順風車這種合乘的承運行為中，盡管平台、車主也收取一定費用，但由于出行頻次、行駛路線變化不大，對保險風險的影響有限。
不管是哪一類保險，都要謹慎閱讀，三思而後行，投保時麻煩點，索賠時就簡單了。
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