據中國鐵路昆明局集團有限公司消息，雲南彌勒至蒙自高鐵24日進入聯調聯試動态檢測階段，全線開通運營進入倒計時。

首趟動态檢測列車通過彌蒙高鐵南洞3号特大橋。（中國鐵路昆明局集團有限公司供圖）

據介紹，彌蒙高鐵位于雲南省紅河哈尼族彜族自治州境内，正線長約107公裡，設計開行旅客列車時速目标值為250公裡。全線新建紅河站、開遠南站、朋普站、竹園站4座車站。

紅河站

紅河站位于蒙自盆地北面，處于既有蒙河鐵路北側，為線側平式站房，工程地上兩層，局部兩層夾層，地下局部一層。站房總建築面積28350平方米，最高聚集人數為1500人。站場設高速場和普速場。

開遠南站

開遠南站位于開遠市南郊，距離市中心約5公裡。開遠南站設到發線6條，安全線1條，島式站台2座。站房按最高聚集人數800人設計，為中型旅客車站。

朋普站

朋普站位于彌勒市朋普鎮與326國道附近，車站距離朋普鎮中心約2.5公裡，為新建線側下式站房，站房總建築面積2999平方米。車站最高聚集人數為200人，總規模為2台4線，設基本站台和中間站台各1座。

竹園站

竹園站位于彌勒市竹園鎮與326國道附近，車站距鎮中心3公裡。車站為2台4線，設側式站台2座。站房總建築面積2959.5平方米，地上二層、地下1層。最高聚集人數300人，為小型旅客車站。

鐵路施工人員對彌蒙高鐵進行精調。（中國鐵路昆明局集團有限公司供圖）

“聯調聯試是在新建高鐵靜态驗收後，采用高速列車在不同速度條件下，對橋梁、隧道、牽引供電、通信、信号等鐵路各系統進行的綜合測試。”中鐵電氣化局彌蒙高鐵項目部總工程師袁紅旗介紹，接下來，将對測試出的缺陷進行優化調整，使高鐵系統功能達到設計要求，滿足開通條件。

彌蒙高鐵是連通昆（明）至河（口）鐵路、南甯至昆明客運專線的重要鐵路幹線，是我國西南地區出境至東盟國家的鐵路大通道的重要組成部分。

建成通車後，紅河州境内蒙自、開遠、彌勒等三市将實現半小時高鐵經濟圈，昆明至蒙自2小時内可通達，将成為滇中、滇東南兩大城市群間的便捷旅客運輸通道，對加快沿線城鎮化進程，旅遊資源開發、鄉村振興起到推動作用，為雲南建設中國面向南亞東南亞輻射中心提供強有力的運力支撐。

8月23日，綜合檢測車在彌蒙高鐵彌勒站附近上行線行駛，遠處是下行線，中間橫向鐵路是南甯至昆明客運專線，下穿高速是泸彌高速（無人機照片）。新華社記者 陳欣波 攝

8月24日拍攝的紅河站（無人機照片）。新華社記者 陳欣波 攝

綜合：新華社、雲南發布、人民日報客戶端、雲南省國資委、紅河州委宣傳部

來源： YNTV2都市條形碼

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