車輛冷啟動時抖動怎麼回事?一、氣門、進氣道積碳　　由于積碳具有非常良好的吸附性，那麼當進、排氣門和進氣道産生嚴重的積碳時，采用歧管噴射的發動機就會在噴油過程中被積碳吸走部分的燃油，實際上進到缸内的燃油與ECU所預設的有偏差， 混合氣體燃燒後所釋放的能量達不到動力的需求，就會導緻抖動的産生，今天小編就來聊一聊關于車輛冷啟動時抖動怎麼回事?接下來我們就一起去研究一下吧!

車輛冷啟動時抖動怎麼回事

一、氣門、進氣道積碳　　

由于積碳具有非常良好的吸附性，那麼當進、排氣門和進氣道産生嚴重的積碳時，采用歧管噴射的發動機就會在噴油過程中被積碳吸走部分的燃油，實際上進到缸内的燃油與ECU所預設的有偏差， 混合氣體燃燒後所釋放的能量達不到動力的需求，就會導緻抖動的産生。

這種情況下，采用清洗節氣門的方法立竿見影。不過平時還是應該以預防為主，不要長時間怠速行駛，偶爾拉下高速，也可以使用靠譜的燃油清潔添加劑。

二、氣缸工況出現偏差　　

發動機在長期使用後，内部的一些間隙會出現不同。火花塞間隙就是一個最常見的現象，由于行車電腦診斷不出間隙的'偏差，依然按照正常的程序來執行，這種情況下就會出現個别氣缸功率偏小導緻抖動。

缸套與活塞之間的間隙變大後，由于冷啟動時還沒有良好的機油潤滑，高溫氣體容易從縫隙中洩露出去，從而減少動力的輸出。　

三、水溫傳感器失靈　

水溫傳感器是電腦判斷當時發動機工況的重要依據之一。　　

如果發動機冷啟動時溫度為零下10攝氏度，但傳感器“告訴”電腦“現在溫度是10攝氏度”，那麼電腦就會按10攝氏度的工況噴油，油量當然要小，出現抖動當然是自然的。　　

四、油壓不穩　　

如果已經清理過發動機積炭、洗過節氣門、換過油墊以及火花塞等，仍然發現怠速時車身抖動，建議到4S店檢查燃油供油壓力以及進氣壓力傳感器等是否正常。油泵供油壓力不正常或進氣壓力傳感器數值錯誤和工作不良都會引發車身抖動。解決辦法是檢查油壓，必要時更換部件。　　

五、油品問題　　

如果汽車要求使用95号汽油而你加的是92号，則有可能導緻汽車抖動，當油品達不到标準時會使燃燒達不到相應的熱值，導緻燃燒的功率輸出偏小。此外，标号加對了，油品太差也有可能會導緻發動機抖動。　　

六、汽車年代久遠　　

如果你的車使用了很多年了，那麼各個部件都日漸接近它的使用壽命，出現問題也就在所難免。例如引擎腳老化，引擎腳負責吸收發動機在運轉時候的細微抖動，如果引擎腳出現問題，這些震動就會傳到方向盤、駕駛室内，造成怠速時發生抖動。

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