想要比較空中乘務員和高鐵乘務員兩種職業的不同，就得從收入、工作内容、眼界，以及個人職業發展潛力來做個對比。我們先來了解一下這兩個專業分别是做什麼的，需要學習什麼，又有什麼要求。
空乘和高乘
空中乘務就是我們常說的“空姐、空哥、空少”，主要在航空飛機上從事為旅客的服務人員。
培養一名空中乘務，需要具有較高的綜合素養，熟練地掌握民航空中服務操作與管理的專業基礎。以及較強崗位實踐能力、崗位專業綜合服務能力及崗位應變能力。
高鐵乘務員是在為高鐵旅客進行服務的工作人員，在旅客上車前要檢票防止有人錯乘。報站保證旅客了解旅途到站信息，到站要對車廂的垃圾進行清掃，給旅客帶來幹淨整潔的環境。
高鐵乘務專業培養與我國軌道運輸發展相适應的，為現代化城市提供配套的地鐵運營高級綜合人才，為國内大城市高鐵乘務、動車乘務培養綜合型服務人才。
收入水平的不同
從收入上來比較，剛放單飛的乘務員每月收入有7000~10000元，2~3年後升為資深乘務員，收入每月10000元左右。如晉升為乘務長、主任乘務長，收入有12000元左右。外航空姐工資要相對高一些，一般能達到1.3萬至1.5萬元。頭等艙的空姐基本工資比較高，月收入可達到兩萬以上是比較容易的。
而高鐵乘務員呢，乘務員工資一般是基本工資加績效考勤。高鐵乘務員基本工資在兩千多，再加上績效收入在4000元到5000元之間，當然如果是高鐵乘務長的話收入基本是5000元以上。
崗位環境的不同
空乘經常到各個地方飛，一天内就能跨越幾千公裡。國内的空乘除了有機會了解所到之處的風土人情，還有機會接觸到很多國外友人，這不僅開闊眼界無形中都增加了鍛煉英語的機會。
高鐵上的乘務員的工作環境單一，高鐵基本是在國内跑。所以高鐵乘務能夠到達的範圍相對較小，而且一般工作時長較高沒有多餘時間去附近地區遊覽，所以在見識方面和空乘也有很大的不同。
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