随着電動化轉型的普及，中國新能源市場蓬勃發展，不少車企都争先開始了産品電動化的布局。上汽MAXUS也同樣如此，推出了“EUNIQ”新能源品牌，并在4月22日正式亮相EUNIQ 5、EUNIQ 6等車型，進一步豐富新能源産品矩陣。

作為上汽MAXUS新推出的新能源車型，EUNIQ 6定位于中型SUV，其中純電版車型NEDC續航可達510km。此外，在發布會現場，除了EUNIQ 6之外，EUNIQ 5等新能源車型也一同亮相。

同時，發布會現場還公布了EUNIQ 6的預售政策，針對預定産品的前1000名客戶，上汽MAXUS将送出3年免費充電和一系列訂車豪禮：預定金額隻要100元，全國消費者購買新能源車免繳購置稅，北上廣深、杭州、天津的消費者還送新能源牌照。值得注意的是，EUNIQ 6将于5月18日正式上市。

相信很多人在第一眼看到上汽MAXUS EUNIQ 6時，都會将其和上汽MAXUS D60聯系起來。而與傳統的“油改電”所不同的是，EUNIQ 6是基于MERA智能可延展中型平台打造，這一平台能夠兼顧燃油、混動以及純電動、燃料電池共四種車型的研發。

不難看出，EUNIQ 6有着D60的影子，尤其是插電混動版車型EUNIQ6 PLUG IN，基本延續了D60的造型，不過在細節之處有所不同，比如加入了藍色飾條來彰顯新能源身份。

相比之下，EUNIQ 6純電版采用了封閉式進氣格栅設計，讓人一眼就能看到其新能源的身份，兩側的LED日間行車燈造型狹長，進一步提升了整車給人的科技感。

車身尺寸方面，EUNIQ 6純電版與EUNIQ6 PLUG IN保持一緻，長寬高分别為4735mm/1860mm/1736mm，軸距為2760mm，定位于中型SUV。

新車車身側面通過線條勾勒，力量感十足。同時，我們還能看到，新車外後視鏡集成了轉向燈及攝像頭功能。輪圈也采用了封閉設計，降低車輛的風阻系數。規格為235/50 R19的馬牌UC6系列輪胎，也讓這款車在舒适度上有所提升。

從後方來看，新車尾部設計的非常簡潔且層次分明。中部的貫穿式尾燈非常引人關注，尾燈下方是“MAXUS”車标。

内飾方面，EUNIQ 6純電版與EUNIQ 6 PLUG IN也是如出一轍，整體布局與設計基本都保持一緻，僅有一些細節方面有所差别。值得一提的是，新車同樣支持C2B智能定制模式，外觀、内飾與配置等多處細節都能進行選裝。

新車中控屏幕尺寸為14英寸，其内集成了斑馬智行系統，支持語音交互功能，車内人員能夠通過語音互動，來操控車内大部分的功能。

新車的儀表盤也采用了全液晶儀表，顯示内容非常豐富，車内的科技感也得到進一步的提升。

此外，EUNIQ 6純電版還擁有成長式自動泊車輔助系統、全景環視系統、DRS駕駛員識别系統等功能，并且整車配備6氣囊、ESC、胎壓監測等被動安全配置，以及搭載L2.5級駕駛輔助系統。

動力性能方面，EUNIQ 6 PLUG IN搭載的是由上汽通用提供的1.3T發動機和電動機組成的動力總成，發動機最大功率為120kW，電機最大功率為60kW。EUNIQ 6純電動車型将搭載最大功率最大功率130kW，最大扭矩310N·m的電機，匹配由甯德時代提供的三元锂電池，NEDC續航有望達到510km。

和EUNIQ 6一同在發布會上亮相的，還有早已上市的上汽MAXUS EUNIQ 5。這款車同樣基于MERA智能可延展中型平台打造。

整體看上去，EUNIQ 5有着G50的影子，不過其進氣格栅采用了帶有藍色标志的點陣式設計，進一步凸顯其電動車身份。車輛的尾部設計也接近于G50，不過通過銘牌LOGO和藍色裝飾，還是很容易區分兩車的。

動力系統方面，EUNIQ 5采用的是甯德時代NCM 523三元锂電池，電池能量密度為170wh/kg。新車搭載的永磁同步電機，集成最高效率超過94%，最大功率達到85kW，最大扭矩達到250Nm。續航裡程方面，EUNIQ 5的NEDC循環下續航裡程可達到350km。

值得一提的是，EUNIQ 5此次也推出了插電式混合動力車型EUNIQ 5 PLUG IN，新車純電續航裡程為64km，百公裡綜合油耗為1.4L，理論最大續航超900km。

多款新車的而到來，讓上汽MAXUS不僅豐富了在國内不同細分市場方面的産品矩陣，也讓其在新能源戰略方面更進了一步。其中，更早推出的上汽MAXUS EUNIQ 5，解決了限牌城市需求MPV車型的消費者的痛點。此次發布的EUNIQ 6 PLUG IN及EUNIQ 6純電版，更是補充了上汽MAXUS在新能源領域的空缺，為消費者帶來了更多的選擇。

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