覺得發動機動力不足，這是什麼原因?最全盤點，卡友們可以對号入座自檢一下!
卡車發動機
油門拉線安裝，調整不當，這種情況隻需調整好油門拉線就能消除。
在油門踏闆踩到底的同時，噴油泵上的加速手柄也同時被限位螺栓頂住，但發動機轉速仍然達不到額定轉速，适當的調整限位螺栓解決。
油箱濾網堵塞，燃油粗濾器堵塞，燃油精濾器堵塞，油路不通暢。
輸油泵内洩，供油不暢。
油質差，含水和雜質多。
進氣管堵塞、有折彎、空濾髒造成進氣阻力大、發動機性能差。
增壓器損壞，增壓器增壓效果差，增壓器旁通伐故障，增壓器達不到額定轉速造成增壓效果不好，發動機無力。
卡車發動機
噴油泵噴油正時不準，将引起發動機動力差。
噴油泵柱塞副磨損、卡滞;噴油泵出油伐損壞;噴油泵調速器卡滞、磨損。
冒煙限制器膜片破損。
噴油器霧化不良、偶件卡死。
排氣制動蝶伐回位不好，堵塞排氣通道，排氣阻力大造成發動機無力。
排氣管，消聲器堵塞，排氣阻力大造成發動機無力。
噴油器故障，由于柴油中的水和雜質導緻噴油器針閥卡死不能動作，噴油器不噴油或不霧化，但EcU可能不會報錯。 噴油器線束因為振動導緻磨損斷路或在缸蓋上搭鐵，EcU會報錯。
溫度過高，會使EcU進入熱保護功能，限制發動機功率。
同步信号出錯。
流量計量出現問題後高壓油泵會以最大的能力向共軌管供油，此時共軌管的洩壓閥會打開，會出現"咔咔" 的響聲。
油門踏闆位置傳感器故障，插接件或線束故障。将導緻發動機限速，造成發動機無力。
燃油回油溫度高造成發動機無力。燃油回油管折彎，内徑偏小，回油阻力大導緻回油溫度高。
氣缸墊損壞，氣缸密封性下降或兩個缸之間竄通造成無力。
缸套、活塞環、活塞環槽磨損超限，氣缸密封性下降，導緻發動機動力性下降。
氣門密封不良，氣缸壓力下降，導緻發動機動力性下降。
氣門腳間隙過大，造成進氣不足，排氣不完全，導緻發動機無力。
配氣相位失調，進排氣門的早開晚閉角與活塞連杆機構的配合失調，從而造成發動機動力性下降。
發動機水溫高，導緻發動機工況惡化，造成發動機無力。
離合器打滑，發動機動力不能有效地輸入傳動系，車輛行駛無力。
行駛系調整不當，如前，後輪毂軸承間隙過大或過小，導緻行駛阻力大，造成車輛行駛無力。
制動系制動發咬，制動蹄回位不好，車輛行駛無力。
傳動系匹配不合理，車輛行駛無力，尤其是重載上坡更明顯。
車輛嚴重超載，導緻行駛無力。
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