盡管福特在去年帶來了2020款的野馬Mustang，但因為衆所周知的原因，這款車一直沒有到達經銷商處。終于在最近，一批最新的2020款野馬Mustang終于漂洋過海到店了，我們當然也第一時間去欣賞這款純正美式肌肉跑車。

2020款野馬Mustang根據配置不同，中規版共有2.3T一種動力，5個官方配置，9種車身顔色可選。高配車型上不僅有誇張的空力套件，更有電磁避震、B&O音箱等，可以說是一步到位的選擇。而我們今天實拍車型為性價比最高的入門版，售價36.9萬，優惠3萬左右，不過采用了一款極少見的掠光綠塗裝，據聞全省也隻有兩台。

而福特也為2020款野馬Mustang準備大量的官方配件，具體可以查看這裡「鍊接」，其中最引人注目的是5.0L徽标僅售74元/個，也就是說隻要花148元，你就可以得到一台5.0L的野馬Mustang了。

限量的綠色塗裝

官方沒有明确表示每一種顔色産量，但眼前這台掠光綠确實數量較少，因此也顯得與衆不同，盡管這隻是一台入門版的野馬Mustang。相比高配，入門版少了一些黑色的外觀套件，但根據官方的配件清單，這些都可以後期加裝。

具體來說，有黑色的野馬車标、黑色的發動機飾條、黑色車頂以及黑色的尾翼。如果有這樣的外觀需求不妨考慮官方高配，但想必野馬車主都有自己的改裝方案，那麼這台入門版倒顯得更有性價比。因為在大燈和尾燈的配置上，都是跟高配一樣的全LED光源。

225/40 R19的倍耐力P ZERO輪胎，不論高配還是低配都一樣。側裙的造型相比選裝件尺寸稍小，但也足夠明顯，對運動風格的提升還是很到位。

尾部的造型相對低調，主要是缺少了高配上的大尾翼，下方也缺少擾流闆。而在尾燈的造型和流水效果上都是一樣的，同樣也有雙邊單出的排氣，這都讓入門版的性價比進一步提升。

内飾配置升級

内飾上，2020款的野馬Mustang在配置隻在喇叭的配置上有區别，高配可以選擇B&O音箱，而入門則是9喇叭的音箱系統。除此之外，真皮帶撥片方向盤、全液晶儀表、支持Carplay的中控大屏都是一樣的。

值得一提的是，在内飾的做工上，全新野馬Mustang的工藝也得到了提升。所有的旋鈕和按鍵都嚴絲合縫，沒有松垮的情況，鍍鉻工藝的效果也比較精緻。

作為一款雙門跑車，因為有着接近5米的車長和2720的軸距，因此野馬Mustang可以從容的安放四張座椅。同樣的高配和低配都有前後真皮座椅，支持電動調節和通風加熱。同樣後排座椅還可以按比例放倒，為後備箱帶來更大的儲物空間，可以說野馬Mustang在家用這個層面也是合格的。

2.3T動力滿足國六

野馬Mustang由于有着官方的中規車型，因此不受國六影響，全面符合标準。不過5.0L車型無緣引進，好在官方的74元/個的徽标，一樣可以圓你的大排量自吸夢。這台2.3T發動機可以提供接近300PS的動力和434牛米的扭矩，關鍵是隻用92标号的汽油就可以，當然體積上也是足夠大，将發動機艙基本占滿。

變速箱采用了10AT自動變速箱，平順性得到保證，燃油經濟性上也有相應優化。而在底盤上，前麥弗遜後多連杆懸架，後懸下擺臂為鋁合金，前置後驅驅動方式，後橋還有限滑差速鎖，完美獲得漂移的技能加持。

性價比最高的選擇

其實分析一下，可以發現了除了外觀套件、B&O音箱、電磁懸挂之外，野馬Mustang的基本配置都是标配。這樣一來，入門版的車型就是性價比最高的選擇，畢竟每一個野馬車主都有自己的改裝方案，省下來的預算又可以買一套鍛造輪毂了。更多新車資訊請點擊“關注”新車快評，也可以留言與我們進行互動。本文為新車快評實拍原創文章，未經允許、請勿轉載。

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