tft每日頭條

 > 生活

 > 試駕體驗長安第二代cs75plus2.0t

試駕體驗長安第二代cs75plus2.0t

生活 更新时间:2024-04-30 06:00:08

試駕體驗長安第二代cs75plus2.0t(深度試駕長安第二代CS75)1

如果想要了解這台車的更多信息,同時也歡迎大家關注我們的B站号:CarBeat車節奏。

1.2.0T 8AT動力表現

第二代CS75PLUS 2.0T版本的車型搭載了藍鲸新一代2.0T發動機,大功率171kW,相比老款車型,這台車的扭矩從原來的360N·m提升到了390N·m,加速性能有所提升。

試駕體驗長安第二代cs75plus2.0t(深度試駕長安第二代CS75)2

愛信8AT變速箱一如既往的“聰明”,對換擋時機的把握比較到位,換擋順滑,駕駛過程中存在感非常低。日常駕駛時變速箱傾向于積極升檔,可以讓發動機的轉速始終保持在經濟的轉速區間,這一點會直接影響這台車的油耗表現,我們放在後再來說。

試駕體驗長安第二代cs75plus2.0t(深度試駕長安第二代CS75)3

同時這台車還具有經濟、舒适、運動自定義四種駕駛模式供大家選擇,切換之後各個模式之間差異明顯。

試駕體驗長安第二代cs75plus2.0t(深度試駕長安第二代CS75)4

為了讓大家更直接地判斷這台車在同級别中的水平,我們在封閉場地對它進行了實測。

試駕體驗長安第二代cs75plus2.0t(深度試駕長安第二代CS75)5

在運動模式下,将轉速提升到2600rpm用彈射方式起步後,可以感覺到這台車在起步瞬間前輪打滑明顯,扭矩釋放迅速直接,8AT變速箱換擋很積極。

試駕體驗長安第二代cs75plus2.0t(深度試駕長安第二代CS75)6

從數據表中可以看出這台車加速時的大G值為0.490G,說明這台車的爆發力還是很強的。

試駕體驗長安第二代cs75plus2.0t(深度試駕長安第二代CS75)7

經過實測,第二代CS75PLUS 2.0T車型的0-100km/h 加速成績為7.6秒100-0km/h的刹車成績為41.4m,相比來看,第二代CS75PLUS 2.0T的加速成績還算不錯,但是刹車成績表現一般。

試駕體驗長安第二代cs75plus2.0t(深度試駕長安第二代CS75)8

(因場地、天氣、風速、輪胎氣壓差異,該成績隻針對本次測試結果,僅供參考)

試駕體驗長安第二代cs75plus2.0t(深度試駕長安第二代CS75)9

根據易車實測對上一代車型的測試數據,可以看到第二代CS75PLUS 2.0T車型在加速和油耗方面都比之前有所提升,但刹車成績表現一般,這應該和測試場地、天氣、車況的影響有關。如果想要了解更多車型的實測成績,歡迎下載易車APP!

有一說一,我們這次所測得的第二代CS75PLUS 2.0T車型的加速表現相比同級别車型并不算特别出色的,但是大家要清楚一點,長安CS系列車型本就是以家用性為主打。發動機與變速箱的匹配到位,柔順的動力輸出能夠給予你和家人更好的駕乘體驗。如果你追求的是極緻的加速感,那麼CS75PLUS并不适合你。

2.底盤表現

底盤方面,第二代CS75PLUS 2.0T車型采用了前麥弗遜後多連杆式的四輪獨立懸架。

試駕體驗長安第二代cs75plus2.0t(深度試駕長安第二代CS75)10

整體的懸架調校偏舒适,對于鋪裝路面上的一些碎石過濾比較到位,路面上的起伏不太容易影響到車内的乘員。在快速過彎連續變道的時候,懸架良好的側向支撐性能夠讓車身姿态保持得更好。

試駕體驗長安第二代cs75plus2.0t(深度試駕長安第二代CS75)11

值得一說的是,這套懸架的後段顯得極有韌性,在面對較大的起伏或颠簸時,也能夠穩穩地托住。這點就與同級不少車型“一軟到底”的風格不太一樣了,即使是在面對非鋪裝路面時,也不至于颠得車内乘客難受。

3.油耗表現

排量大動力強固然會讓駕駛者熱血澎湃,但是如今的油價不得不讓人時刻關注油耗表現,而對于上代車型,大家争議多的問題之一就是油耗表現,這次我們也做了實測。

試駕體驗長安第二代cs75plus2.0t(深度試駕長安第二代CS75)12

ECO模式下,我們把空調調至23度、2檔風量、不開啟壓縮機,模拟日常用車場景在市區、快速路、高速、省道行駛了共201.9km,平均時速35km/h,表顯油耗8.2L/100km

試駕體驗長安第二代cs75plus2.0t(深度試駕長安第二代CS75)13

通過計算實際加油量,我們測得第二代CS75PLUS 2.0T車型的實際油耗為8.38L/100km

試駕體驗長安第二代cs75plus2.0t(深度試駕長安第二代CS75)14

當然,根據每個人的駕駛習慣、用車場景的不同,這個數據僅供大家參考。

4.靜谧性和空氣質量檢測

在以前,車内的靜谧性空氣質量都是評判豪華車時才會提及的标準,普通老百姓也不會着重關注這些,但是我要告訴大家:作為一台家用車,車内的靜谧性和空氣質量很重要,這一點可直接關乎到家人的身體健康和乘坐體驗。而數據證明,這台車在這方面做得确實不錯,大家接着往下看。

試駕體驗長安第二代cs75plus2.0t(深度試駕長安第二代CS75)15

我們用分貝儀分别檢測了這台車在怠速、50km/h、80km/h、120km/h時的分貝值,大家可以作參考。

試駕體驗長安第二代cs75plus2.0t(深度試駕長安第二代CS75)16

由于2.0T車型采用了更大尺寸(18寸)的輪圈和靜音效果一般的輪胎,所以靜谧性表現中規中矩。通過我的實際感受來看,2.0T車型的靜谧性表現日常家用完全沒有問題。

試駕體驗長安第二代cs75plus2.0t(深度試駕長安第二代CS75)17

再來看車内的空氣質量。在熄火關窗的狀态下,我們用空氣質量檢測儀測得第二代CS75PLUS 2.0T車型的車内甲醛含量為0.02mg/m3

試駕體驗長安第二代cs75plus2.0t(深度試駕長安第二代CS75)18

打開空調和空氣淨化系統之後,甲醛含量降至0.01mg/m3,而國家标準為0.1mg/m3。無論是開不開空氣淨化系統,這台車的車内空氣質量都遠高于國家标準。

試駕體驗長安第二代cs75plus2.0t(深度試駕長安第二代CS75)19

作為一台行駛裡程不過幾千公裡的新車,車内難免會有一些異味,如果接受不了這個味道,建議大家可以在上車前先開窗通通風,在車内多放幾個炭包,或者常開空氣淨化系統

編輯總結

我一直認為一台适合家用的車,應該要做到“德智體美勞”全面發展,才能兼顧到家庭日常使用時的方方面面。此次我們以車主的視角,對這台第二代CS75PLUS 2.0T車型進行了深度體驗和實測,我認為這台車型做到了全面發展這一點。無論是加速刹車、油耗表現、靜谧性和空氣質量,還是底盤表現和駕乘體驗,這台車都有着均衡的表現,相較同級别車型,這台車也表現了出色的産品力。後再說一句:如果預算充足,2.0T車型一定是優的選擇!如果大家對這台車還有其他疑問,歡迎在評論區留言讨論!

,

更多精彩资讯请关注tft每日頭條,我们将持续为您更新最新资讯!

查看全部

相关生活资讯推荐

热门生活资讯推荐

网友关注

Copyright 2023-2024 - www.tftnews.com All Rights Reserved