【為什麼選它？】

這是我們家在諾諾買的第二輛車了，老婆在諾諾公衆号上看到這輛車，不猶豫也不懷疑，在我沒有一點點準備的情況下就直接定下了。等我知道這事兒，就告訴我要做的就是簽合同和接車了。

幾天後，這台在上海站買的A1運抵廈門，提車第二天就在環島路來了幾張第一印象照。

如果告訴你，這輛時尚氣息十足的A1，既不是我開也不是我老婆用，而是給我70歲的老丈人代步用的，你會不會很驚訝?

老丈人住在老市區，之前的座駕是台紅色的鈴木雨燕。A0級小車在擁擠的市區自如穿行、停車便利，幾年下來這些優勢讓老人家十分難忘。雨燕雖然一直兢兢業業，也沒掉過鍊子，但畢竟用了10年，外觀内飾都老化得很厲害了，丈母娘一直讓換掉，老丈人估計有感情了，一直沒舍得。老婆一直看在眼裡，惦記在心裡，很早的時候給我提過這事兒，所以換車這事兒也算早就有伏筆。

當時商讨了一番，換車的第一要素就是尺寸，其次是要舒服些，為了兼顧需求，高性價比的二手車成了我們的首選。如今老婆按她的預算，果斷淘回這部A1，也是了卻了一樁反哺父母的心事兒，二老也該享受享受了。

A1的尺寸和雨燕相差不大，老丈人無需适應即可上手。以使用5年後再售出來估計，二手每年的折舊也不高，符合老人比較簡樸的消費習慣，同時還能滿足丈母娘對豪華品牌的訴求（奧迪在老一輩人的心中還是很有地位的）。所以，買A1既是偶然，也是必然。

【購車過程】

因為7月份我在諾諾廈門站提了一台寶馬220i（附諾粉來稿鍊接），作為再次購買的客戶，由我簽合同購車有優惠，所以媳婦吩咐下來後，我很快就簽了合同付了尾款。上海站辦事效率也挺高，沒幾天就辦好提檔把車發到了廈門，物流公司通知提車。

雖然提前看了諾諾發的“車輛物流發運須知”，知道車子在物流運輸過程難免髒污，但是當我看到風塵仆仆的A1，停在郊區物流站滿是黃土的臨時停車場時，講真，内心還是有點小失望的。建議諾總增加一個合理的收費提車服務，尤其是已經開設分站的城市，完全可以由分站的員工提車清洗整備後在分站交車，這樣客戶的接車體驗會有大幅提升。

看到A1的第一眼，注意力全集中在比對車身瑕疵上了，沒有拍全景照片，上圖照片可以大概看出停車環境。

接到車後第一次給A1加油，直接喂滿！

A1落戶前排隊測尾氣，後面的落戶手續辦得都挺順利。

【路人的目光】

不得不說，開着A1出門，回頭率還是挺高的。車子漆面整體保護得不錯，結合使用年限判斷，在前任手裡應該是長期在地庫停放的。

經典的奧迪米薩諾紅色車身配上銀色車頂，小巧精緻的同時顯得動感十足。

最有意思的是，開着A1去校門口接女兒，幾乎所有的小朋友經過時都要多看幾眼。

要知道，這可是廈門市區奔馳S級和寶馬7系随處可見的校門口。開着A1去接娃，居然比開D級車還吸睛，足以見得可愛的A1已經萌化了不少小朋友的心。

【駕乘感受】

A1裝備了和我的前任途安一樣的1.4T發動機，但在不同的車身和不同的廠家調教下，表現出了截然不同的風格。得益于較輕的車重，A1算得上是動力充沛。特别是在60-120km/h的區間深踩油門，能聽到發動機低沉的“wu…”的排氣聲浪，加速感受直接，讓人腎上腺素飙升。

我對A1動力的總結是：“輕踩不暴躁，重踩肯定有”。這種油門調性倒是很适合老人。短小的車身非常适合在車流中靈活穿梭。車子雖然小，但高速穩定性一點兒也不差，這也符合A1 最高203km/h的設計時速。

韌性十足的底盤在通過颠簸路面時發出低沉的“嘭嘭”聲，得益于較短的軸距和紮實的用料，車身整體剛性和穩定性不錯，高速通過橋梁接縫和一些路面小坑洞時不會有多餘的偏擺，令人信心十足。内飾還算精緻，圓形空調出風口很符合A1可愛的風格。

A1的整體配置一般，但有些配置還是體現出了奧迪的精緻。比如：帶清洗功能的氙氣大燈、淡綠色車窗玻璃......

【第一次保養】

打開引擎蓋，映入眼簾的是再熟悉不過的EA111發動機，機油濾芯設計在上方，舊油可以從機油标尺孔裡抽出，換油方便。以我10年的途安用車經曆來看，這款機器養護成本低廉，隻要正常使用、定期保養，沒有燒機油的困擾，以後可以拿出途安上練就的本事，繼續自己動手保養了。車子正好到了保養日期，根據上次的購車經驗，一年質保要換機油後才能生效，第一次保養還是交給修理廠吧。

A1的油底殼多了散熱鳍片，不錯的細節。

底盤幹爽無滲漏。

總的來說，A1是一輛挺可愛、挺好玩、挺方便的小車，它既能當做年輕人的萌寵，也可以成為長輩的時尚單品，可謂老少皆宜。

感謝看到最後，希望大家早日開上心儀的座駕。不知道這篇什麼時候能發出來，提前祝大家元旦快樂吧。

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