汽車上有一塊特别的車窗，打不開，被稱為“死窗戶”，它就是三角窗。很多車主都以為，它隻是簡單的裝飾。但事實真的如此嗎？今天帶大家漲漲知識~

三角窗的作用

一般車上有2種三角窗：

● 一種是A柱邊上的三角窗，這裡我們稱它為“前門三角窗”；

● 另一種是C柱附近的三角窗，我們稱它為“後門三角窗”。後門三角窗又可以分2種：一種是裝在後車門上，另一種是裝在C柱上的。

不同位置的三角窗，作用也不一樣。

1）前門三角窗

我們都知道，汽車的A柱附近存在盲區，而前門三角窗則一定程度上彌補了這個弱點。三角窗的設計可以拓展駕駛員的視野，減少因擋風玻璃過度傾斜所帶來的側面盲區，對行車安全起着非常重要的作用。

除此之外，前門三角窗還可以配合玻璃升降器的導軌要求，與B柱的玻璃導軌保持高度平行，使車窗玻璃的升降更加順暢和平穩。

2）後門三角窗

裝在後門上的三角窗：一般采用密封條套住玻璃的安裝方式，此處的三角窗不僅能讓整車造型看起來更美觀，‍還可以适當降低後活動窗的制造難度，因為玻璃的尺寸被三角窗分去一部分，這樣玻璃在升降的時候就會更加平穩。

裝在C柱上的固定三角窗：除了增加汽車的美觀度外，還能增加後座采光，滿足後排乘客的視野需求，提高整車質感。

雖然不同位置的三角窗作用不相同，但它們最重要的一項作用卻不由位置變化來決定，即三角窗的重要支撐作用。三角形在力學上是最穩定的，而三角窗的設計正是利用了這一原理，使它起着支撐整個車身框架的作用，用“小小的身體大大的能量”來形容三角窗一點都不為過。

三角窗是車内最貴的玻璃？

遇到需要敲碎車窗的特殊情況，有些車主可能會認為三角窗面積最小，敲碎這個窗可以降低成本。殊不知，三角窗是汽車所有玻璃當中最貴的。

以一台15萬的國産轎車為例：

更換前擋風玻璃的價格在2000元左右（夾層玻璃造價高）；

更換後擋風玻璃的價格也在1500元左右（有電熱絲，成本也比較高）；

更換四個車門的升降窗價格在600元左右；

而更換後方三角窗的價格，則達到了800元。

主要原因是這塊三角窗不好匹配、工時費比較高。

在更換普通升降窗玻璃時，車門夾層打開更換就完事兒了；而更換三角窗，則需要把密封膠條打開再封嚴實，費時費力。再者，這塊小玻璃的備貨量不多，也是造成更換成本高的原因之一。所以，大家平時要注意維護。

三角窗不能貼膜

很多人喜歡給車窗貼深色膜，覺得這樣可以更好地保護車内隐私。

但需要注意的是：貼膜時不要把三角窗也給貼上了。按規定，前排三角窗的夾角是不允許被貼膜的，因為它要給駕駛員足夠的視野。

同時，也建議大家盡量不要給前車窗貼深色車膜，以免影響開車視線。

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