本期為大家分享的是《手握30萬沒要寶馬3系卻提了奧迪A4L，2個月後，車主一肚子話要說！》

德系豪華品牌的“三駕馬車”都已經完成了換代，這次A4L也進行了改款亮出“絕招”，說起奧迪A4L大家并不陌生，一直以來它的銷量比寶馬3系和奔馳C級都要高，當然這也和它的性價比有關，一方面也是有自己的實力，俗話說：打鐵還需自身硬，有人說奧迪A4L是換殼邁騰，這根本就是兩台不同的車，A4L是出自MLB平台，該平台下的車型都是高級車，像A6L和Q7等等都是從這個平台誕生的。

我們簡單回顧一下A4L的前世今生，奧迪A4它在1972-1978由奧迪80發展而來是F103系列中的一款車型，生産了101萬輛，到了1994年，B5平台在經曆了四代累之後，取名奧迪A4，外形方面車身線條更加柔和，輪廓也更為簡潔動感獲得過設計獎。而且采用四連杆前懸架成本更高，結構更複雜取得巨大進步。特别是到了2003年，成為第一款國産高檔B級車，并由此開啟了在國内的現象級車生。到了2015年，第五代奧迪A4樹立全新豪華B級車标杆。

外觀方面：全新奧迪A4L動感版車型使用RS同款的蜂窩進氣格栅設計元素，前臉格栅設計更扁平更寬闊，彰顯卓越運動特質。大家對現款奧迪A4L外觀“略顯平淡”的印象，可以耳目一新了。全新設計的高清矩陣式LED大燈造型犀利，鋸齒狀的帶具有典型的奧迪家族特色，點亮猶如燈光秀。出色的車燈設計也是全新奧迪A4L科技感的體現，在智能傳感器的支持下，具備自動遠近光的LED前大燈可有效避開對對向來車的照射，令行車安全性更高。網友表示：比寶馬3系好看！

車尾的設計層次分明，硬朗有型，尾燈采用家族化的鋸齒形燈帶，點亮效果出色。有兩個細節，中間鍍鉻條的加入讓它看起來更像大哥奧迪A6L，而底部配有雙出排氣管的保留真的是謝天謝地！全新奧迪你仔細觀察的話能發現側面腰線也進行了一些調整，A4L采用了三段式腰線的設計，從發動機艙貫穿至車尾的腰線改成了分段式硬朗而充滿力量，同時也展現了奧迪出色的設計和工藝水準。19英寸鋁合金車輪采用V形設計，灰色的輻條映襯了紅色卡鉗，鮮明對比，彰顯運動氣質。

内飾方面：基本保留了現款車型的樣貌，三輻式多功能方向盤采用平底設計，造型動感，外面以真皮縫制，并配以黑色金屬裝飾件，時尚精緻，左右兩側功能區集成了多種功能按鈕，還配有換擋撥片，讓使用更便捷，操控更帶感，碳纖維飾闆的加入确實讓人眼前一亮。而眼尖的你肯定一下也發現了變大的中控屏和消失的MMI旋鈕。後排提供多功能中央扶手、自動空調和三電源接口，舒适感和便捷性照顧到位。

全新奧迪A4L标配10.1英寸觸控反饋屏幕，每次按壓都可感受到輕微的震動和清脆的回饋聲，帶來清晰的互動體驗。中控屏搭載新一代MM系統，并首次引入了安卓平台，可與智能手機無連接，擴展無限智能應用。

動力方面：全新奧迪A4L全系搭載2.0T渦輪增壓發動機，在動力系統方面做出了細微改變。45TFSI車型最大功率185kW，峰值扭矩370Nm，動力強勁，與全系标配的12V輕混系統相配合，帶來更低的油耗和起步平順性，運動和優雅兼具。與發動機相匹配的是7速雙離合變速箱，還是熟悉的“配方”傳輸平順，換擋迅捷，在強勁動力和quattro智能四驅系統的加持下，百公裡時速加速時間僅為6.6秒，性能出衆。是否就預示着實際的駕駛感受也能猜出個八九不離十呢？

結語：手握30萬沒要寶馬3系卻提了奧迪A4L，2個月後，車主一肚子話要說！實際開起來，在7擋巡航時，輕點油門，變速箱反應會非常迅速。低轉速時的動力響應較慢這個問題不見了。此外，全新奧迪A4L提供了兩種風格的懸架，其中的舒适懸架帶有減震器控制，駕乘舒适而富有質感，而運動懸架則強化了運動特質，令駕駛操控穩健而富有快感，帶來極緻運動享受。總的來說奧迪這次亮出“大招”2.0T 12V輕混，6.6秒破百，外觀比寶馬3系好看！車友們覺得它怎麼樣？歡迎下方留言評論

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