法系車在國内隻能用太難了來形容，面對中國這個全球最大汽車市場，法系車并不想輕易退卻。雪鐵龍與标緻一直宣稱不會放棄中國市場，雷諾雖然退出，但不到一年便又再次宣布未來将重返。DS作為法系高端豪華品牌，進入國内已有八九年時間，知道的人依然少之又少，但即便如此它一直在苦苦支撐着。不過在長安放棄了PSA合資公司的股份，寶能集團接手後，DS品牌在國内的似乎更加撲朔迷離了。
目前DS在國内僅有一款國産車型在售，很顯然，光杆司令再厲害，也架不住當下激烈的市場競争。更何況，個位數的銷量數字，也足以說明DS7本身就是一款極為不叫座的車型。無論如何，想要在中國市場生存，快速推進産品才是目前最至關重要的事情。
在今年，我們等來了DS久違的新産品DS9, 也是目前DS品牌中定位最高的旗艦轎車。該車在維持了DS品牌基因的基礎之上，更是處處彰顯着豪華。三維立體鑽石式格栅引人注目，珠鍊般的燈帶配合LED大燈，炯炯有神。此外在引擎蓋位置還有獨特的飾條與銘牌标識，腰線修長利落，網狀的立體化尾燈也是DS品牌獨有。DS9的外觀散發着典型的法國味道，精雕細琢，貴氣奢華。
車内的設計對于關注DS7的人并不會陌生，基本上就是搬運了過來。但是論精緻、奢華，DS9同樣是不輸于任何一款BBA同級别豪華車型的。材質用料與做工都同樣透着法國那種奢侈品包包的味道，細節極為考究，還不忘恰到好處增加時尚與科技元素。
DS9會推出多種動力版本，包括1.6T燃油、1.6T插電混動以及四驅高性能插混版本，匹配8AT變速器。不過在中國市場，高性能版本很可能不會出現。
此前，DS就已經宣布，DS9的燃油與1.6T插混版本都将在中國工廠生産，并且未來将出口到歐洲海外各地。這種考量其實也是基于中國工廠20萬的年産能及相匹配的發動機生産能力與DS品牌在中國市場銷量上的嚴重不均等。
事實上，雖然DS9目前雖尚未在國内正式上市，但是近日它已經在率先登陸了歐洲國家。根據海外媒體的公布 ，DS9的售價區間達到了4.77-8萬歐元，按最新利率折合成人民币約為37.7-63.2萬元，這是一個什麼樣的概念呢？雖然歐洲人的收入水平比較高，但是拿下DS9頂配，大部分人基本都還是需要奮鬥一年多時間。再對比下寶馬3系，在歐洲起售價大約為3.8萬歐元左右，比起DS9要便宜許多。由此來看，DS9的定位與價格都确實是沖着豪車标準去的。 而在有了這樣價格強勢的開端之後，也更加引人思考，未來DS9在國内賣什麼價格比較合适呢？
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