etc的幾種扣費方式?" 為什麼沒上高速也收到 ETC 扣費通知？"，接下來我們就來聊聊關于etc的幾種扣費方式?以下内容大家不妨參考一二希望能幫到您!

etc的幾種扣費方式

" 為什麼沒上高速也收到 ETC 扣費通知？"

" 為什麼出口收費顯示為 0？"

近日，不少車主通過 "905 交通廣播 " 官方微信或者萬能熱線 0731-88905905 來電咨詢 ETC 使用的相關問題。對此，本台記者采訪了湖南省高速公路聯網收費中心相關負責人，就車主普遍關心的問題一一進行解答。

Part 1

關于 ETC 扣費

Q:

為什麼沒上高速也收到了 ETC 扣費通知？

A:

這其實是跟系統變更、計費模式變更有關。

分段式計費 ETC 的扣費流程：

1、車輛經過龍門架

2、産生的費用會上傳至路段中心

3、路段中心上傳到省級結算平台進行結算

4、之後将結算結果發送到銀行

5、銀行扣款後将賬單反饋給車主

跨省的收費則還要繼續上傳到交通運輸部進行結算，流程會更久。因此出現車主 1 月 13 日走的高速，2 月 10 日扣費通知還沒來的情況也是有的。

Q:

為什麼會延遲這麼久扣費？

A:

車主若用記賬卡支付高速公路通行費用，則為先通行後付費，屬于正常現象。車主通過收費站後，後台計算費用，先由路方發至各發卡方，再由發卡方發送至銀行，最後到用戶處做結算，因各方同步存在時間差，導緻扣款信息發送不及時，則産生延遲扣費現象。

Q:

為什麼會分多次扣費？收到很多條扣費通知？

A:

自 2020 年 1 月 1 日 0 時起，全國高速公路均調整計費方式，全網系統從 " 一次性彙總收費模式 " 切換為 " 分段計（收）費模式 "，即由原來僅收到一條扣費通知，将變為收到多條扣費通知，但彙總扣費金額保持一緻，不會重複扣費。

在新的收費模式下，分段計費就是将高速公路按照相鄰的互通立交、入 / 出口收費站劃分為一個個獨立的收費區間，各收費區間分别計算費額收費的模式。每個收費區間上設置 ETC 門架，負責收取該區間的費用。

Part 2

關于 "0 收費 "" 不顯示 "

Q:

為什麼出口收費顯示為 0？

A:

出口 " 顯示收費為 0" 主要有 3 種情況：

1、用戶使用 ETC 儲值卡，并且卡内金額為 0，車道按照 0 元進行 ETC 儲值卡卡面扣費，該扣費僅顯示 ETC 卡的卡面扣費金額，所以費用顯示為 0 元，當次實際收費會傳入後台系統，直接從用戶綁定的後台賬戶中扣除，需用戶至發行方補繳；

2、ETC 車輛駛離高速的那段匝引道不收費，所以顯示為 0 元；

3、ETC 車輛行駛的高速屬于優惠路段或正處于優惠時段。

Q:

為什麼出高速公路不顯示扣費金額？

A:

目前，全國高速公路 ETC 計費方式調整為 " 分段計（收）費模式 "，車輛在高速上經過 ETC 門架時就已經計費和扣費，出口不顯示扣費金額屬于正常情況。取消高速公路省界收費站後，實現了分段精确計費及收費，實際裡程公裡數字并不是入口、出口收費站之間的距離，實現 " 走多少路交多少錢 "。

Part 3

關于 ETC 使用出現異常的情況處理

Q:

跨省車輛出現異常扣費，應該到哪裡退費？

A:

跨省車輛通行出現異常扣費的，可在駛出收費站現場登記核實處理；湘通卡用戶，可撥打湖南高速 ETC 客服熱線 "12328" 或 "96528" 進行處理。

Q:

ETC 車輛通過 ETC 收費車道時被攔截？

A:

ETC 車輛行駛高速公路收費車道被攔截的原因分别從入口收費站、出口收費站兩方面介紹：

入口收費站被攔截的原因：

1、OBU 被拆卸

2、OBU 内無卡或卡未插好

3、OBU 或 ETC 卡在狀态黑名單或追繳黑名單

4、OBU 和 ETC 卡不一緻

5、儲值卡内餘額為 0 元

6、ETC 貨車稱重超限或無稱重信息

7、兩客一危車輛在未允許行駛時間内駛入高速（通常為淩晨 2 時至 5 時）

出口收費站被攔截的原因：

1、OBU 被拆卸

2、OBU 内無卡或卡未插好

3、無入口信息

主要解決方式：

☞ OBU 被拆卸、OBU 與 ETC 卡不一緻：需要用戶到發行方（即辦理 ETC 的單位）根據實際情況按規定進行處理。

☞ 狀态黑名單：有可能是車主所辦 ETC 透支、挂失、注銷。例如用戶未及時還款（記賬卡欠款）、銀行扣款失敗等情況，均會被列入狀态黑名單，這種情況聯系發行方或者所辦銀行進行處理解決。

☞ 追繳黑名單：追繳黑名單是車輛有逃交、拒交、少交通行費行為，被系統列入追繳黑名單，這種情況可以在就近收費站處理解決。

☞ 貨車無入口稱重信息：車輛掉頭重新在入口稱重處進行檢測，不超限的情況下才能使用 ETC 駛入高速。

Q:

為什麼 ETC 進出站，現金交費，ETC 會被重複扣費？

A:

此前，全國高速公路收費系統切換處于磨合期，部分收費站點存在系統不穩定現象，造成了部分 ETC 用戶在收費站 ETC 車道或 ETC/MTC 混合車道出站時，不能按照 ETC 模式快速結算及通行，需人工操作現金繳納收行費後通行，從而導緻重複扣費。對于因系統原因導緻的重複扣費事件，通過聯網收費系統核實相關情況後，會按照退費流程及時予以退費處理。

Part 4

關于收費标準

Q:

為何感覺省界收費站取消後 ETC 通行費漲價了？

A:

計費模式改變了。原來是按照 " 最短路徑收費 "，而新的聯網收費系統根據 " 多用路多付費 " 原則，是以車輛通行的 " 實際路徑 " 進行精準計費，另外收費取整規則也産生了變化，主要是由原來的取整到 "0 元、5 元 " ，調整為 ETC 車輛取整到 " 分 "、人工收費車輛取整到 " 元 "。

對 ETC 通行費漲價的疑問主要來源于貨車駕駛員，這裡需要解釋一下：貨車的通行費計費方式由原來的計重收費轉換為按車（軸）型收費，且同一車（軸）型空載與标準裝載（滿載）均執行同一收費标準。

最後

如果您對 ETC 使用有其他疑問

可以通過 "905 交通廣播 " 微信公衆号

或萬能熱線 0731-88905905

咨詢了解

任何關于 ETC 使用的問題

我們全天 24 小時為您解答

" 疑難雜症 " 更将直達

湖南省高速公路聯網收費中心

同時

您也可以緻電湖南高速 ETC 客服熱線

"12328" 或 "96528"

關注 " 湖南高速 ETC" 微信公衆号

咨詢處理

來源：交通 905 廣播

【來源：ZAKER潇湘】

版權歸原作者所有，向原創緻敬

更多精彩资讯请关注tft每日頭條，我们将持续为您更新最新资讯!