汽車評價：小巧靈動的原創車身，電動車專用底盤，自主研發的電池、電機系統。這些，都是榮威E50值得推薦的理由。

榮威E50的設計靈感大部分來自早先推出的E1概念車，廠家稱之為“海豚式短吻兩廂車身設計”，整車外觀設計沒有太多模仿的痕迹，車身線條順暢自然，圓潤小巧的設計風格符合其電動車的前衛定位。與傳統内燃機車不同，榮威E50采用全新構架純電動車平台研發，将電機與電池合理布局，實現良好的重量平衡，行車操作靈巧，出行便捷，适合城市使用。

榮威E50搭載了一款由上汽集團自主研發的永磁同步驅動電機，額定功率28千瓦，最大功率52千瓦，峰值扭矩達到155牛米，最高車速130公裡/小時。

榮威E50動力電池電芯材料采用納米級磷酸鐵锂，實際使用壽命在10年以上。相比普通鐵锂電池，體積更小，重量更輕。在電池的安全性方面，榮威E50的底盤電池艙布置了大量防碰撞結構，可以保障在極端碰撞的情況下電池的安全。電池容量為18千瓦時，總重不到230公斤，占車重不到1/5的重量。整套電池組的保守循環壽命在2000次以上，并且在零下20℃的條件下損耗也能被控制在10%以下。

榮威E50是一款微型車，長寬高分别為3569、1551、1540毫米，軸距2305毫米，采用了雙門和2 2乘坐布局的設計。車内空間方面，榮威E50由于是全新平台打造，不像有些電動車是由現有内燃機平台改裝而來，所以榮威E50不會出現電池與乘員争空間，空間利用率提高。不過由于電池組安裝在車身下，後排底闆會有些高。總的來說，榮威E50的車内空間還是不錯的，儲物格也是夠用，隻是後備廂空間有些局促。

60公裡/小時等速行駛的續航裡程180公裡，綜合工況續航裡程120公裡。

榮威E50分為快慢兩種，慢充利用車載充電器，使用220V交流電6小時可充滿，慢充結束後自行對電池做均衡保養，延長使用壽命。快充采用與國标一緻的物理接口和通訊協議，快充功能可在30分鐘内将電池充滿80%。榮威E50的快慢充電口分布在車身的不同位置，慢充口在傳統的油箱口位置，車頭處碩大的“e”字下方是快速充電接口的位置。

榮威E50售價23.49萬元，國家補貼3.15萬元，北京市補貼3.15萬元，合計補貼6.3萬元。減去補貼費用，在北京的售價也高達17.19萬元，對于這個級别和水平的電動車來說，相對高了點。

上海汽車集團股份有限公司乘用車分公司成立于2007年，擁有榮威、MG兩大品牌。2012年，上汽集團乘用車就推出國内首款量産的“都市精品純電小車”榮威E50。榮威E50采用上汽集團乘用車自主研發的純電動汽車專用整車平台，由内而外專門針對電動汽車的特性而設計。上汽乘用車在插電強混、純電動、燃料電池領域已率先掌握電池、電控、電驅動三大核心技術，構建國内領先的新能源體系。

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