新安晚報 安徽網 大皖客戶端訊近日，有讀者向新安晚報、安徽網、大皖客戶端記者反映稱，最近從合肥新亞汽車站直達長豐杜集、造甲的農班車都停運了，造成兩地居民出行非常不便。“4 月上旬，長豐縣杜集鎮至合肥的中巴車都停運了，當地老百姓出行非常不方便，原本去合肥坐中巴車隻需要兩個小時左右，現在坐公交車到朱巷、下塘再轉公交車，需要三四個小時。為什麼不開通杜集至合肥的直達公交車呢？”就讀者反映的問題，記者昨天前往杜集等地走訪，并采訪了長豐縣交通運輸局運管所。

記者探訪 省城到杜集，要倒兩次公交

記者查詢發現，前往長豐縣杜集鎮可先從合肥蒙城北路乘坐805 路公交車，抵達下塘鎮後轉C111 路公交車前往朱巷鎮，然後再轉C182 路公交車才能到杜集鎮。昨天上午9：12，記者在“公交四公司”公交站坐上了一輛805 路公交車，票價為3 元。途經20 多個公交站點後，記者于上午10：33 抵達“下塘公交站”，這時正好一輛C111 路公交車準備出站，為了趕時間，記者趕緊沖了上去，到朱巷鎮需要兩元錢。“開得太慢了，從合肥到下塘開了快一個半小時。”和記者一起換乘的一位乘客不滿地說。

經過19 個站點後，昨天上午10：54，記者乘坐的C111 路公交車抵達“ 朱巷加油站”；10：56，記者從“朱巷加油站”坐上C182 路公交車前往杜集鎮，票價兩元。記者注意到，C182 路公交車僅有10 多個座位，許多乘客隻好站着。昨天上午11：14，記者終于到了杜集鎮。從合肥“公交四公司”站乘車開始計算，記者一共換乘了兩次公交車，花費兩個多小時才趕到杜集鎮。“你這還算快的，有時我們等車都得半個小時。”一乘客告訴記者。

居民訴苦 農班車停運，公交車不直達

在杜集鎮下車時，記者遇到了當地居民小劉，在合肥明珠廣場附近上班的他告訴記者，昨天早上7：30 他就從明珠廣場坐公交車往老家趕，花了一個多小時來到“公交四公司”公交站，然後跟記者一樣換乘了兩次，才在上午11：14抵達杜集鎮。

“我這次花了将近4 個小時才到杜集，中途倒了三次車，太麻煩了。”小劉不滿地說，在合肥往返杜集鎮的農班車沒停運前，從合肥到杜集可以在合肥新亞汽車站坐車，“票價是15元，現在買車票的錢是少了，但是時間太長了。以前從新亞汽車站到杜集大概需要一個半小時，現在光是從合肥‘公交四公司’坐公交車到下塘鎮，就要一個半小時左右。”

記者獲悉，從合肥到長豐縣造甲鄉的農班車也在本月上旬停運了，目前并無合肥往返造甲鄉的直達公交車；而從合肥前往造甲鄉，也需要多次換乘公交車才行。昨天13：24，記者從杜集鎮乘坐C182 路公交車（票價兩元），于13：43 抵達朱巷商業街；從朱巷鎮的“朱巷加油站”乘坐C174 路公交車，經過10站才可抵達造甲。

昨天，記者在長豐縣朱巷交通運輸管理站探訪時發現，該站大院内停着20 輛左右造甲、下塘、朱巷、杜集等地往返合肥的農班車。“停在這裡的農班車，原先都是直通附近各個鄉鎮的，現在都停運了，改成公交車了，但現在有些鄉鎮還不能直達。”附近一位知情人士告訴記者。

部門說法最快下月底，将開通直達車

就農班車停運後并無公交車無縫對接，緻居民出行不便一事，記者昨天聯系了長豐縣交通運輸局，該局辦公室一位工作人員記下記者電話号碼并表示将有人聯系記者，不過記者一直等到昨天下午也沒有接到該局的電話。

昨天16：20 左右，長豐縣交通運輸局運管所客服股有關人士告訴記者，長豐縣杜集、造甲、朱巷等地農班車停運，是由于目前長豐縣交通部門根據相關政策，正在推行城鄉公交一體化改造，“長豐縣推行的收購是根據自願原則，不是強制收購，我們對這些車輛（農班車）進行評估，對每台車給予補貼，車輛評估價是一方面，補貼價是一方面，價格出來後，根據自願原則進行收購，（農班車）車主根據自己的意願再決定是否被政府收購。”

此外，記者從長豐縣交通運輸局運管所客服股獲悉，目前杜集、造甲的農班車被收購後，沒有直達的公交車往返當地和合肥之間，長豐縣交通部門也接到許多居民對此情況的投訴。當前長豐縣交通運輸局運管所正在和合肥市運管處、合肥新亞汽車站對接，準備盡快開通杜集至合肥、造甲至合肥的直達定制公交或快速客運，讓群衆出行更加方便、安全，“目前正在尋找合肥市内的汽車停放場地，如果各項工作進展順利，5 月底可能開通，未來可能會采取定制公交或快速客運模式運營，不過定制公交的可能性比較大。”

常誠 新安晚報 安徽網 大皖客戶端記者 許佳攝影報道

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