如果你真的需要打開空調聽音樂，你不必關火。至于很多朋友擔心的碳沉積物，實際上，怠速産生的碳沉積物并不像你想象得那麼可怕。隻要水溫正常，就沒有限制問題。當舊車空轉時，散熱不夠快，水溫可能過高。長怠速更擔心發動機水溫過高。這主要是因為在舊車中，發動機冷卻風扇是機械風扇，由發動機曲軸直接驅動。曲軸快速旋轉，風扇快速旋轉; 曲軸緩慢旋轉，風扇緩慢旋轉。它就像一個風扇。用你的手風扇，會有風和涼爽。如果在高溫條件下暴露在陽光下并長時間空轉，如果發動機沒有充分散熱，水溫可能會很高。怠速吹空調會傷車?維修師傅笑了,你的車沒那麼"嬌氣"

隻要新車水溫正常，怠速就會很好。現在車不同了。所有風扇都是電子風扇。發動機冷卻系統中的水溫傳感器對其進行控制。電池提供電力，這基本上是不存在的。怠速是速度不足的問題。現在似乎很少有人拿着電風扇。除非他想充滿能量，否則他們需要風、電風扇和空調。這是事實。如果你真的很擔心，就看看水溫計。隻要水溫正常，什麼都不會發生。

冷啟動後不建議熄火。在這種情況下，有一個例外，就是發動機在冷啟動後不久熄火。空轉時，車内吹氣的空調會傷害汽車嗎？不要開玩笑，今天的汽車比你想象的要先進得多。根據《發動機積碳管理與評價方法研究》，本文認為發動機未達到标準工作溫度。當火焰熄滅時，确保燃料系統所需燃料壓力的電子控制系統通常會在短時間内延遲燃油泵的運行。它有點像電腦。不要等一會兒，點擊關閉，piu會被黑客攻擊嗎？此時，注入發動機的汽油不燃燒，汽油容易揮發，殘留的雜質将成為積碳。并在發動機中停留很長時間。因此，如果汽車剛剛啟動，最好讓它空轉。不要隻是關閉發動機并立即停止。否則，會産生積碳。

怠速比其他條件輕。如果天氣真的熱或冷，你需要打開空調，我不建議你關掉它。由于怠速工作條件接近恒定工作條件，與加速和減速相比，産生的積碳程度相對較輕，沒有我們想象得那麼可怕。還有一篇論文《基于時間序列和神經網絡的發動機積碳預測研究》，通過對電壓特性數據的跟蹤分析，研究不同工況下的積碳情況，判斷發動機積碳傳感器。這就像試圖通過測量體溫或驗血來确定這個人是否有炎症或發熱，對嗎？如果氧傳感器的電壓變化幅度度度增加，頻率降低，則表明發動機存在嚴重的積碳現象。

将怠速切換到其他工作條件下，積碳相對嚴重。該理論進一步分析研究了發動機的不同工作條件，發現發動機的怠速工作條件和其他工作條件的電壓變化幅度瞬間增加，頻率降低。簡單地說，當轉空時，當切換到加速和減速等其他工作條件時，積碳會更嚴重，而轉空時，積碳會更少。本文還跟蹤了數千輛真實車輛的實際數據，發現實際積碳與上述理論預測一緻。所以當你停止等待别人時，如果條件允許，熄火确實是比空轉更好的選擇，因為它不會移動。

怠速下幾乎沒有積碳，所以不要太擔心。但是天氣很熱。你以怠速打開空調，聽音樂，在車裡休息。這也是一個不錯的選擇。相反，碳沉積比在路上運行要少。人們不必全身出汗。我回家後必須洗衣服，而且我必須支付洗衣粉的費用，對嗎？不要太擔心。如果你害怕在怠速下積碳，你最好少開車。就像烹饪一樣，總會有油煙。閑置一小時後會消耗多少燃料？至于停車故障，唯一的損失可能是額外的油耗。汽車怠速時油耗是多少？它離正常人有多遠？不要等别人。等待紅燈。我需要多長時間拔出鑰匙并關掉它？

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