排氣制動這玩意不能用,傷車!
這句話,我估計90%的卡友都聽說過!今天我們就來分析一下,排氣制動啊!
排氣制動,就是在排氣管道上安裝一個調節器,通過控制閥來閉合排氣,增加排氣的壓力,從而産生負壓,阻擋發動機動力輸出。
在排氣制動開啟,電噴車已經停止供油,産生4-6個大氣壓,消耗行駛動能。
謬論1,對發動機造成損壞
實際上我們開啟排氣制動後,由于氣缸壓力提升,發動機變音是正常的,說容易鼈壞發動機,實際上不是啊,那個排氣蝶閥第一不是萬全堵死,第二,他會根據壓力大小調節蝶閥的開度!
謬論2,會造成積碳!
這個也是不存在的,至少說在電噴車以後就不存在這個問題,隻要是開啟排氣制動,發動機就不再執行噴油,所以不存在積碳!
排氣制動有一點,使用要注意,第一,排氣制動一般在1000轉以上才會起作用,使用時不要高于2000/轉!
第二,在冰雪路面,濕滑路面上盡量避免使用!
好了,下一篇文章,我們接着講剛缸内制動!
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