提起學車，我有數不盡的話想說，更有無數種心情交織纏繞。

第一次報名，是在2015年，那時我還在飲馬小學交流，有個年輕的老師剛考出駕照，她向我們誇贊她的教練教的好、脾氣好，我突然就動了要去學的凡心，約了我們兩個要好的同事，沒有半點兒猶豫就去交錢、報名，科一很順利，讓我們三個人信心十足，科二練得也不錯，一度被教練指定為學員中的小老師兒，就是那種代替教練坐在副駕上，掌管安全、及時給踩刹車的那個角色，科二考試時，我全程無扣分，我開始盤算起了晚上如何約朋友們去祝賀，也許是因為過度放松，車子即将駛到終點時，突然系統報我行駛中途停車，讓我從頭再來，我的心理素質很糟糕，第二次就慌了神，不知将車開到了哪裡。

于是又苦苦練車，每天都是一二十個人在排隊，四十度的高溫，曬一天僅能練個四五次，一次就十分鐘，那時我已經由飲馬回到了我的學校，我住在市中區，駕校在槐蔭區，二者距離相當遙遠，最痛苦的是模拟，早上五點就要到駕校，我四點多就得起床，摸着黑起來，趁孩子還沒醒，先生開車送我去，心裡卻挂挂着一木醒了咋辦，折騰了一番，終于考試了，教練對我信心滿滿，可我又一次失利，于是就沒有鬥志了，拖來拖去不想再練了，直到三年的有效期過去了，我也沒了學車的念想。與我同學的好友，有一個輕松拿到了駕照，另一個一上車就眩暈、惡心，估計就是富貴命，一輩子要享受車接車送的優待。

本以為駕照就這樣與我遠去了，可有一次我去參加一個作協的采風活動，坐在大巴車上，在華潤汽車城一個比較狹窄的拐角處看見了一個長發及腰的女司機，非常娴熟地打着方向盤，左打右打就輕輕巧巧避開了一輛又一輛車子，我那時覺得她真美，我羨慕起了這個會開車的女人。回家後，我和先生說我要重新報名，他感到很驚訝，但并不阻攔我，打聽小區的業主，知道了一個就近的駕校，這是上次的教訓，路遠太折磨人，要不得。加了教練好友，微信轉錢，然後她接我去考科一，再一次坐在科一的考場上，不知是喜還是憂。

科一依然順利，開始科二，因為沒有足夠的時間練車，隻能選擇了一對一，不需排隊，下班後去練一個小時，費用自然要高很多，但這已經不能考慮了——從第一次報名到最後失效，已經花了許多冤枉錢——我滿腦子隻想着如何能過了科二，練了不足十來天，模拟了兩次，每次模拟兩小時，就開始考試了，等坡起考完，車子順坡而下的時候，我恍如做夢，系統沒有出現惡魔般的提示：請駕駛到起點，準備第二次考試。這意味着我的科二順利過關了，我不敢大意，思想不敢開小差，安安穩穩開到了終點，直到簽字認定自己過關了，仍不敢相信這是真實的。

和我同過的學員接着約考科三了，可我報名晚，約不上，于是隻能擱置一段時間。等到能約了，又開始練車，教練真的好脾氣，并不怎麼訓人，偶爾會着急，但還是很體諒我們的，科三練習的就是膽量，我盡量去放松自己，每次去練車總是要鼓足勇氣，總希望下大雨了，單位讓加班了等等之類的事情絆住我讓我那一天不用去練車，但這樣的事情卻從來沒有發生過——在我練車的時候，硬着頭皮去，回來時又開始愁第二日的練車了，幸虧練得時日并不長，依舊不足十天，模拟後就拉到了考場，變道、超車均沒問題，直線行駛出了差錯，系統說我方向不穩，還有一次機會，上車依舊是方向不穩，從此方向不穩成了我的心病，教練說不用練車了，模拟兩次直接再補考吧，暑假不敢再考了，好多個假期都因為這個駕照變得了無生趣了，到九月份再考，模拟幾次，感覺尚可，到了考場依舊是直線行駛出了問題，依舊是方向不穩，我那時突然想到了我的學生，如果給他們下了定論，他們就很難從這個定論裡突破出去，我的教練三番五次提醒我注意直線行駛，越提醒我越緊張，他們自然是好心，而我自覺不自覺地把它當成了天塹，感覺怎麼也跨不過去了。補考的第二個機會還是敗北在直線行駛上，給我測考的考官特别同情我，帶我回車管所的路上告訴我我的車技沒問題，隻要放松就可，陌路相逢，他對我的鼓勵讓我終生難忘。以後的日子裡我總是會想起他，想起他那些溫暖了我的話。

補考時是九月份，然後寒假就沉寂了，不是不想學，是經不起打擊了，今年上半年，我們全校師生有一段時間的居家學習，教練給我打電話問怎麼不備考了呢，估計教練擔心我會将這事擱淺了，我婉拒教練：六月份就練。六月份眼看就到了，我又給自己找了諸多借口，還是到七月份再練吧，七月份到了，我又開始拖啊拖啊，一直拖到沒法再拖了，我才下定決心群裡接龍報名練車，我告訴自己就考這一次了，考不過，說明我八字與車無緣，其實這是無為的一種托辭，也許因為這種孤注一擲，所以才沒有了以往的緊張心态，車練得比較順手，每次去波羅峪或者去104國道練車，教練都是讓我開着去，這讓我有了很大的自信，至少我是教練信得過的單位，因為是補考，練車需要額外收費的，練了七八天，教練就不讓我去了，說練得挺好了，沒必要再受這個罪、花這個錢了，隻等模拟吧，教練的話讓我很寬心，于是安心得在家歇息了兩天，然後模拟了兩天，每天模拟一個小時，考試前的那一晚，我又失眠了，緊張又開始作祟了，一共合眼了不足三個小時，第二天天不亮就強迫讓自己清醒、起床，到了車管所，眼睛不敢眨，緊盯着大屏幕，直到我的名字出現，我是我那輛考試車上第一個應考的，這正合我意，早考完了早放松，不管結果如何。考官很和善，說不用緊張，直線行駛安然無事，我又過度放松了，一踩油門，加到四檔，路口速度沒有減下來，系統讓我再來一次。再來一次，再來一次，天啊，我最怕的就是再來一次啊，我曾經斷言過，如果讓我再來一次，我絕對過不了，因為再一次時我心态就崩了，考官依舊安慰我不用緊張，我深吸一口氣，然後長舒一口氣，要穩，要穩，要穩，我不敢怠慢每一步，終于安全到達終點，我的科三終于過了。教練在雨裡看着我，他有些遲疑，不敢問我，我和他說過了，他高興得不得了。

顧不得吃早飯，去車管所簽字确認後教練把我送到地鐵站，我坐地鐵去大楊莊考科四，一木坐了公交車又轉地鐵去大楊莊接我，到大楊莊時，考官們去吃飯了，我需要等到一點半才能考，一木就在地鐵站等我，直到我兩點半考完，等到将駕照拿到手，已經三點多了，一木也沒有吃午飯，而我沒有吃早飯，我們一起坐車到世購，本來想吃一頓大餐慶祝一下，可惜那裡很多店都已經關門大吉了，我們都已經饑腸辘辘，到華聯門口的喜家德水餃店解決了我們的饑餓，也算是為我的這個來之不易的駕照接風洗塵吧。

回到家，一元和我祝賀，我的駕考連這個娃娃都驚擾了。拿到駕照的那一夜，我又失眠了，不知是過度興奮，還是過度勞累，總之是半醒半睡得過了那一夜，第二日，我們便啟程到了銀灘，那一日，我終于坐在了駕駛座上……

壹點号 貫貫

更多精彩资讯请关注tft每日頭條，我们将持续为您更新最新资讯!