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一說電動車充電,整夜整夜的充電時間總讓人嫌慢,但真的出現一兩個小時就能充滿電的快充,又有人在擔心:這麼快的充電速度,對電動車真的好嗎?會不會特别傷電池?
出門在外的時候,遇到電動車突然沒電的情況,相信大多數車主都會選擇在附近的快速充電站充電。但是,路邊的快充,還是盡量少用!
快速充電站的電壓在0V到100V區間内,通常情況下以大電流的形式快速輸入給電池,但實際情況是一些充電站的快充設備,甚至根本不具備識别電壓的基本功能。
舉個例子,48V的電池,它可能會以60V或72V甚至更高的電壓給電池充電。不僅如此,正規家用充電器在充滿電後會自動斷開電源,以起到保護電池的作用,但是路邊的快充設備會一直往裡輸電。而且經常使用快速充電的電動車還會有以下2大危害:
第一,電池鼓包。快速充電是采用大電流充電,而經常性使用大電流充放電會加速電池極闆有效物質脫落,更容易讓電池容量降低、縮短電池使用壽命,并且出現充鼓包的現象,并且無法修複。
第二,自燃起火。快速充電容易使電池失水變幹,從而産生大量熱量;同時高壓大電流的充電方式,也會加速極闆的極化速度,更容易讓電池内部短路,從而造成自燃起火等安全事故。
但值得注意的是,由于充電過程中存在一些負反應,例如電池裡面的電阻增加導緻熱量上升等。再加上快充是高電流充電,所以熱量堆積更容易發生,導緻電池很快地發熱發燙,這個發熱發燙的現象,就是我們通常意義上理解的“傷電池”。
總而言之,快充是否能用,是否會傷電池,主要還是取決于技術。這也解釋了為什麼有電動車拿快充技術當差異化優勢,又快又好的充電是存在的,能通過技術把這些負反應控制住。
關于快充到底能不能用,朋友們隻需記住:路邊快充謹慎用,正規品牌、品質過關的快充放心用!
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