買車我們最關心的首先就是“三大件”，三大件質量靠譜的話，愛車可多開好多年，而且用車期間不會經常出現鬧心的事情。而在“三大件”中，發動機就是汽車的動力核心，也是汽車的心髒。如果心髒不好，那你的車肯定會讓你頭疼不已的。

哪些品牌的發動機質量最好呢？這是我們都非常關心的問題。前不久，歐洲一家保險公司進行了數據調查分析，并列出了發動機可靠性最好的十個廠商。

一、本田

故障率：0.29%

本田排行第一，應該說是實至名歸了，畢竟“買發動機送車”的口碑不是白來的。而且本田這個品牌就是靠着發動機技術起家創業的，再經過這麼多年的技術研發，本田發動機技術很牛也不奇怪。根據這家保險公司的數據，344輛車中會有一台發動機出現故障，故障率僅為0.29%。

二、豐田

故障率：0.58%

又是一家日本車企，雖然日系車及日本制造近期出現的幺蛾子不少，“日本制造”的神話也備受嘲笑，但是不能否認人家發動機真的很厲害啊。同時，根據國内市場的投訴來看，投訴豐田産品的很多，但是這些投訴大都集中在簡配等問題上，對于發動機方面的投訴不多見。此外，很多品牌使用的發動機都是豐田的，可見豐田的發動機還是很靠譜的。

3、奔馳

故障率：0.84%

奔馳作為豪華品牌，肯定是有兩把刷子的，而且相比于德系三強中的寶馬奧迪來說，奔馳的發動機還是很靠譜的。根據統計數據顯示，每119輛奔馳車中，會有一輛出現發動機問題，故障率為0.84%。

四、沃爾沃

故障率：0.90%

提起沃爾沃，大家就會說自從吉利收購了沃爾沃之後，這個品牌的産品質量就開始下滑了。确實，在國外沃爾沃的整體質量不如奔馳、寶馬等一線豪華品牌，例如電子設備、車載系統經常出毛病。但是，在發動機方面沃爾沃還是要相對靠譜的，每111輛車中會有1輛出現發動機問題，故障率為0.90%。

五、捷豹

故障率：0.98%

雖然在這份排行中捷豹的發動機品質也是不錯的，每103輛車中會有1輛出現問題，故障率為0.98%。但是捷豹發動機在國内卻存在不少投訴，難道是因為我們燃油質量的問題？

六、雷克薩斯

故障率：0.99%

又是一家日本品牌。雷克薩斯作為豐田旗下的豪華品牌，發動機靠譜度竟然隻排到了第六名，這有些說不過去，難道作為豪華品牌，發動機品質不應該更高嗎？

七、菲亞特

故障率：1.17%

菲亞特是意大利的汽車品牌，在歐洲很多人還是很喜歡這個牌子的，而且作為老品牌，菲亞特也是擁有自己的技術沉澱的，在發動機方面也算靠譜。根據數據，每85輛車中有一輛車存在發動機問題，故障率為1.17%。雖然在歐洲菲亞特很受青睐，但是在國内銷量并不怎麼樣，而且對于發動機的投訴也有很多，難道又是油品不好？

八、福特

故障率：1.25%

看到福特這個品牌，大家就會想到高高的投訴量、糟糟的質量。但是這份榜單中每80輛福特汽車會有1輛車出現發動機問題，故障率為1.25%。再看看國内的投訴，大多和發動機無關，就暫且保留對福特的懷疑吧。

九、日産

故障率：1.38%

日産可是近期的“當紅品牌”，作為一家被曝出造假幾十年的車企，不想紅都不行了。再說說日産的發動機，自從收購了雷諾之後，發動機品質就開始下滑了，每72輛車中會有1輛有問題，故障率為1.38%。這真的怪雷諾了嗎？

十、路虎

故障率：1.38%

根據數據顯示，72輛路虎車中會有一輛存在發動機故障，故障率為1.38%。在前十中路虎排名倒數第一，不管怎麼樣還是上榜了。但是在國内為什麼故障率要高呢？

總結一下：

這份榜單看看就行了，不要當做品牌崇拜的因素，畢竟這是針對國外車型進行的調查，對國内不一定适用。至于大衆沒有上榜，我個人認為其原因是：第一，榜單是歐洲公司出的，它們對大衆的排放造假事件考慮進去了；第二，大衆發動機确實存在問題，例如積碳較為嚴重等。

最後，我相信，用不了多久我國的品牌也會出現在前十之中。

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