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起亞現代福瑞迪

圖文 更新时间:2024-11-20 15:32:30

很久沒發過車輛的樣本了,前不久在整理圖庫的時候發現一組現代County中型客車的資料冊,突然想到這車之前還國産過,所以趁這個機會今天就來回顧一下這款當年以豐田考斯特作為假想敵的韓系合資中巴産品吧。

起亞現代福瑞迪(21世紀初的韓系合資中巴)1

2003年8月15日,華泰現代康迪中型客車首次在國内亮相,而它選擇發布的地方選擇在了北京朝陽公園。與它一同發布的,還有華泰現代引進的大型客車格林伯德。作為現代汽車當時新研發的中型客車,華泰現代康迪其主要針對的市場為商務、旅遊、客運等。當時的華泰現代客車,可以說不放過每一個公開亮相的場合,無論是北京車展還是亞洲客車展,都能夠發現它的影子。從那時候的市場投入與曝光度可以看出,華泰是很想分高端客車一碗羹。

起亞現代福瑞迪(21世紀初的韓系合資中巴)2

這份樣本是現代County的英文版本,但它的參數與國産化的康迪基本沒有區别,當年華泰引入康迪時車輛有大量的進口件組裝而成,因此價格也是居高不下。比起當時的一衆仿考斯特的中巴産品,康迪的外觀有了明顯的區别,表面平齊,邊角圓潤。前臉上有明顯現代的車标,保險杠邊角經過圓弧處理,以搭配車身設計。

起亞現代福瑞迪(21世紀初的韓系合資中巴)3

車輛内飾也借用了乘用車的設計風格,豪華型的側圍裝飾闆,與座椅蒙面面料相同,車頂行李架可放置物品。在當時,桃木裝飾儀表台算是最流行的元素了,因此在康迪上也可以選裝。駕駛員座椅具有腰部支承功能,可以減少駕駛員長途行車的疲勞。

起亞現代福瑞迪(21世紀初的韓系合資中巴)4

華泰康迪為了改進乘坐的舒适性加大了車廂,高1860 mm,寬1900mm。每位乘客座椅上方都設有一個出風口,可以自行調節方向。同時加大了風道,改進車内的空氣流動。座椅上方配有大功率閱讀燈。

起亞現代福瑞迪(21世紀初的韓系合資中巴)5

在車輛安全方面,康迪配有ABS系統,帶有村塊磨損警告器的盤式制動器,制動蹄片間隙可迸行自動調整。前後輪設有穩定杆,提高了乘車舒适感及轉彎穩定性。

起亞現代福瑞迪(21世紀初的韓系合資中巴)6

在動力方面,國産康迪系列車型有120馬力、131馬力和155馬力3種功率段。該系列車型均采用韓國現代原裝發動機,其中155馬力的型号為D40A,131馬力的型号為D4DB。

然而遺憾的是,華泰現代的客車産品并沒有走得太長,兩款客車産品都未能在市場上站穩腳跟,逐漸被淹沒在中國汽車工業發展的浪潮中。而它的競争對手豐田考斯特依然風生水起,坐穩高檔中巴第一寶座。

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