這是一個看臉的時代,一張盛世美顔就能輕易俘獲一衆路人的芳心。而全新一代寶馬X3更是繼承了前輩的經典設計語言登陸中國市場,在結束不久的北京車展上俘獲了不少愛車之人的芳心。但藏于盛世美顔之後的,是這個豪華SUV典範的面面俱到,有顔亦有才,這樣的寶馬你怎能不愛?
全新一代的寶馬X3雖是SUV,但無論是底盤懸架亦或是動力總成上依舊繼承了寶馬這一品牌的精髓所在。2.0TB48發動機作為“沃德十佳發動機”,在輸出線性、低轉速扭矩輸出等方面廣受好評。而與之匹配的ZF8AT更是豪華品牌車型的标配之選。動力澎湃的機艙之中,藏着一顆年輕躁動的心。而同期上市的奧迪Q5L采用的EA888發動機匹配口碑略遜的DSG雙離合器變速箱就顯得不那麼實在厚道。
而在底盤懸架的調教之上,新一代的寶馬X3依舊繼承了寶馬品牌純正的“德味”調教風格駕駛寶馬X3時可以感受到偏于韌性的的懸架剛度與動作幹脆的懸架動作。而在硬件基礎上,寶馬X3采用了同價位率先配置的雙球節減震彈簧懸挂,使得懸架動作更符合寶馬操控與舒适兩相宜的調校風格,在千篇一律的前麥弗遜\雙叉臂後多連杆車型中給人以眼前一亮的驚喜感。
在造型上,全新寶馬X3和海外版保持一緻,德味兒更濃,整體的設計看起來很霸氣,不負“最美寶馬SUV”的稱号。但是,寶馬X3的“正義顔值”也絕非硬派SUV那樣,在新一代寶馬X3線條的運用上還是很細緻的。在細節上,像鲨魚腮設計,車頭立體進氣格栅效果都可以說都很漂亮。
在豪華SUV市場邁向平台化、同質化的今天寶馬能夠拿出這麼一款完美的在操控與舒适空間中取得完美平衡的SUV實屬不易,如今在中國,大多數廠家依舊秉持着過去二十年屢試不爽的加長套路 、應付消費者,而在日益成熟的中國汽車市場越來越多的理性消費者卻選擇了用鈔票投票于标軸歐版車,蔚攬、寶馬X4等小衆車的暢銷也用事實證明良好的駕駛體驗成為了新時代消費者的痛點。全新的寶馬X3怎麼樣?對于這個問題想必市場能夠給個圓滿的答案。
,更多精彩资讯请关注tft每日頭條,我们将持续为您更新最新资讯!