編者按：

一個難題，被稱為“魔鬼三角”，它困擾輪胎行業發展百年之久；

一種材料，被稱為液體黃金，它的發明讓整個輪胎行業破“繭”；

一次革命，被稱為輪胎制造4.0，它将重塑标準引領發展，讓中國輪胎制造成為世界新标杆；

……

青島是中國重要的制造業基地，眼下正迎着工業互聯的新風口快速超車。在這裡，輪胎制造率先發力，不再是模仿而是去引領。而為什麼是賽輪？能夠打破“魔鬼三角”，發明制造液體黃金輪胎？液體黃金輪胎又為什麼能在節油、耐磨、抗濕滑等三大方面同時達優，這又能帶來哪些革命叠代性的變化？接下來，為您一一解讀。

齊魯晚報·齊魯壹點記者 尚青龍

液體黃金輪胎到底能多省油？賽輪集團測算過一組數據：如果按照中國2020年轎車胎年銷售量2.5億條算，每條胎平均行駛裡程15萬公裡，若能全部采用液體黃金輪胎，可省出5個多西湖的油量，如果按照2020年卡車中國國内銷量8000萬條以上，每條胎平均行駛裡程40萬公裡，全換成液體黃金輪胎，則可省出超過6個西湖的油量。如此優異的省油表現，液體黃金輪胎是如何做到的？擺事實，講道理！接下來聽賽輪集團技術專家的專業講解。

看數據！

液體黃體輪胎有多省油

數字是不會騙人的。尤其是經過國際專業權威第三方機構認證過的實測數據最有說明力。

2021年11月7日，國際獨立第三方檢測、檢驗和認證機構德國萊茵TÜV集團在第四屆中國國際進口博覽會展位現場，對賽輪液體黃金輪胎的實車道路油耗測試結果進行了發布。賽輪液體黃金輪胎以優異的油耗測試數據獲頒德國萊茵TÜV集團“節能先鋒”獎。

在本次實車油耗測試中(青島至銀川)，車貨總重48噸，賽輪液體黃金卡車輪胎新品12R22.5 SFL12輪胎油耗最低，百公裡綜合油耗為35.63L。這一油耗測試結果較國際一線品牌在中國重卡市場反饋最好的同類産品低18.26%，較國内一線品牌在中國重卡市場反饋最好的同類産品低16.56%，較國内一線品牌在配套市場的主銷同類産品低11.24%，百公裡節油分别為7.96L、7.07L、4.51L。

不僅僅是這一款液體黃金輪胎，賽輪集團技術研發中心TB研究室主任張雲秀介紹說，公司前前後後已經在卡車、轎車、公交車、新能源車等多種類型的車輛上進行過30餘次的實測，結果證明在同等條件下，無論是國際一線品牌還是國内知名品牌，液體黃金輪胎的節油效果都是最佳的。

賽輪集團内部測算過這樣一組數據：如果按照中國2020年轎車胎銷售量2.5億條，以每條胎平均行駛裡程15萬公裡來計算，若能全部采用液體黃金材料，則可以節油747億升（約等于5.27個西湖）。如果按照2020年卡車胎中國國内銷量8000萬條以上，每條胎平均行駛裡程40萬公裡計算，若能全部采用液體黃金材料，則可以節油895億升 （約等于6.31個西湖）。也就是說，如果将2020年的全年新銷售的轎車輪胎、卡車輪胎全部換為液體黃金輪胎，在一個輪胎使用周期内，可以省出的油量11個西湖都裝不下。

看結果！

一輛卡車22條輪胎一年能省近10萬

卓越的節油性能可帶來巨大的經濟效益和社會效益。尤其是對于營運壓力比較大的卡車來說，省用的油那可就相當于辛苦“賺”下的利潤。同樣是數據說話：每輛車22條輪胎，在實車測試數據下，按照每年行駛裡程20萬公裡，液體黃金卡車輪胎（滾阻A級）較國内一線品牌在中國重卡市場反饋最好的同類産品節油1.4萬L/車，按照油價7元/計算，一年的節油金額就近10萬元。

“無論是我們聯合TÜV萊茵進行的專業測試，還是在‘江山環遊記’等各項測試中，液體黃金卡車輪胎的節油性已經得到廣泛認可，被越來越多的卡車司機列入換胎清單中。”張雲秀介紹說，其實對于私家車來說，液體黃金輪胎的節油效果同樣明顯。很多私家車主有個認識誤區，認為車輛耗油主要是跟發動機的排量有關，其實車輛油耗主要受發動機、機械阻力、風阻的影響，但還有一個重要部分就是輪胎的滾動阻力。所以如果換上滾動阻力更小的液體黃金輪胎，節油效果同樣明顯。按照數據測算，輪胎的滾動阻力系數每降低10個百分點，每百公裡的油耗量就可以降低3%。

揭秘篇：

液體黃金輪胎的省油秘訣

液體黃金輪胎節油的最大秘訣就是其滾動阻力大幅降低，相較于市場上的現有品牌能平均降低20%以上。為什麼能做到這一點？還得從液體黃金這一革命性的材料發明說起。

液體黃金材料是采用世界首創的化學煉膠技術煉制而成，它是将橡膠、填料、配合劑在連續液相的條件下使材料充分且均勻混合，相較于傳統的幹法混煉技術（物理煉膠技術），可以使得填料在納米尺度上均勻分散，聚合物相互作用增強。“舉個簡單的例子，就像是我們以前和面，在面粉裡加堿面，無論怎麼揉，它跟面粉的融合度還是差一些。如果用水調和，在揉的時候肯定是融合得更加充分。”張主任給記者看了一張填料分散儀的圖片，傳統綠色輪胎白炭黑未分散面積占5.7%，而液體黃金白炭黑的未分散面積隻有0.4%。

“正是基于材料的革命性升級，液體黃金輪胎滾動阻力更低、更節油”。下一步賽輪集團将依托液體黃金材料，依托全球的四大研發中心，不斷改進輪胎的結構、花紋等，以更加适應當地的用車環境，達到最優的使用效果。

液體黃金輪胎是賽輪集團長期緻力于科技創新和關鍵技術突破，打造出的具有行業影響力和國際競争力的創新産品，經過了多輪實踐檢驗，其優異的節油性能将為用戶帶來巨大的經濟效益，并将以突出的安全、節能、減排優勢，推動輪胎産品實現技術升級，引領世界橡膠工業開啟新的篇章。

未來，賽輪集團将不斷提高自主創新能力，持續推進産品結構優化，以高質量、高标準的産品打造行業“風向标”，并積極承擔企業責任，堅定不移走綠色低碳的高質量發展之路，肩負起引領中國輪胎行業在“十四五”期間邁向世界橡膠工業強國的使命與責任。

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