#汽車一夏-懂車号創作季#

家用車就别在乎馬力大小了，耐用可靠就行，不賣關子，今天我們直接切入正題。這裡我們會為大家推薦的三款車型，均是出自傳統合資大廠的暢銷銘牌，品牌方面，覆蓋了德系與日系；價格方面，下起9.98萬元、上至15.98萬元均能夠從中選到一款稱心如意的高品質家轎車：

日産 - 日産軒逸

售價區間：9.98 - 14.30萬元

尺寸參數：4641/1815/1447mm/2712mm

軒逸在過去的一段時間裡，已經足夠證明自己才是A級家轎市場的龍頭老大，要從它身上挑選一個核心競争優勢，那自然是它的乘坐反饋。

在已經突破2.7米大關的情況下，軒逸的尺寸規格其實已經達到了一台A 級标準，這為其帶來了十分寬大的後排座艙環境，身高180cm的體驗者也能獲得1拳半以上的腿部空間，并在全車留有一定頭部餘量。但其舒适性優勢并不全在大小，更在于座椅，日産的零重力座椅技術不需要多講，雖說軒逸還不夠格獲得全真皮或者更多座椅功能，但無論是填充物厚度、軟硬度，還是座椅的整體包裹，軒逸較同級都有較明顯優勢。

與此同時，日産提供給軒逸的HR16型号1.6L發動機其實已經用了好幾代了，它的加速相對于帶T車型裡來說的确不夠強勁，尤其是憋足轉速爆發那一下會顯得有些平淡。但在于CVT無級變速箱的配合中，其能維持在6.5L/100km左右的平均油耗，的确會讨得家用市場的歡心。

可能軒逸從設計到配置規格都不算拔尖的，但耐看又耐用反而更符合其目标客戶的口味。或許缺少更高級别的輔助駕駛能力，甚至連巡航系統都沒裝是有些拿不出手，但正如我們所說，它的耐用與舒适的确已經能說服不少消費者了。

斯柯達 - 斯柯達明銳PRO

售價區間：12.49 - 15.79萬元

尺寸參數：4753/1832/1469mm/2730mm

從第三代明銳到第四代明銳PRO，斯柯達的A級車搖身一變成了同級最高檔的銘牌，MQB Evo平台已經稱得上是大衆模塊化架構的第二代，這從一開始就為明銳PRO帶來了與速騰相當的尺寸。配合該級别車型中唯一全系标配的運動外觀套件，明銳PRO既有了比傳統家轎更寬大、更俊朗的視覺效果，也有了遠優于卡羅拉等競品的空間表現。更重要的是，這掀背結構也能優化後備廂空間，讓明銳PRO車主買小件不再需要貨拉拉。

MQB Evo平台本質上更接近于一個電子電氣架構，它為明銳PRO帶來了一系列總線升級，甚至連車載以太網技術都來了。

簡單來說，就是明銳PRO通過10.3英寸液晶儀表 12.1英寸液晶觸控屏展示出來的斯柯達智慧車聯系統，在總體響應速度上會比速騰快上好幾倍，加上其對于實時路況導航、語音交互、雙手機互聯以及遠程車聯的支持，明銳PRO的确已經超過了我們對于傳統家轎車的要求與定義。

動力也是明銳PRO晉升的一大标志，沒錯，14TSI渦輪增壓發動機（150Ps/250N·m）與7速DSG雙離合變速箱都是沿用速騰的，但請注意起售門檻12.49萬元的它已經有了這台總成，而速騰想要獲得它們卻需要多支付3.1萬元，差距之明顯顯而易見。

與此同時，這套動力總成在讓明銳PRO在8.21秒内破百的同時，并不會出現高油耗，6.4L/100km的實測平均油耗甚至比日系家轎還低，這足見其對于家庭用車的友好程度。

豐田 - 豐田卡羅拉

售價區間：10.98 - 15.98萬元

尺寸參數：4635/1780/1455(1435)mm/2700mm

豐田卡羅拉在幾年前還經曆着水土不服，可換代之後就迅速跻身第一陣容，這轉變不可謂不顯著。要說卡羅拉此次為什麼能實現銷量晉升，很大原因便在于豐田的堅持。與許多品牌改一次還、換一次代、轉變一次風格不同，豐田卡羅拉就是主打高效，無論是從上一代延續下來的1.2T發動機（116Ps/185N·m），還是新增入的1.5L發動機（121Ps/148N·m），都能把實際油耗維持在6.0-6.8L/100km，加上1.8L發動機組成的雙擎版本，低至5.0L/100km的油耗開着是真的省錢。

除了動力高效之外，卡羅拉在換代後還有了TSS智行安全套裝，甚至于從最低配開始，它就能在全速域範圍下使用自适應巡航，甚至在車道偏離預警等輔助系統方面都是全系共享的。更重要的的是，同級最多的8安全氣囊也是全系标配，曾經困擾日系車主的綜合安全問題，如今卻成了卡羅拉的優勢。

客觀一點來說，卡羅拉的後排空間仍是一個弊端，但像中配9.0英寸、高配12.1英寸觸控屏等信息娛樂硬件的選擇，的确在強化卡羅拉更多方面的能力，尤其是安全與效率兩個方面，就能正中家庭消費市場的下懷。

寫在最後

很多人買車的時候老是喜歡看馬力、看尺寸，其實很多情況下，功率虛高、空有尺寸車的車型并不少見，像馬力達185Ps起步卻很慢的宋Pro、軸距2米7後座擠不下的思域就是這兩種情況的情況的代表。家用轎車其實買的還是耐用性、可靠性，而這也是卡羅拉、軒逸能夠長期暢銷的關鍵所在，當然了，并不是所有家轎都隻能求穩，斯柯達就用一台明銳PRO給了我們一個更為全面的答案。

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