對于有潔癖、追求極緻簡約或者隐藏式安裝的車主來講，行車記錄儀的屏幕哪怕隻有硬币大小都有點多餘，因為記錄儀自帶屏幕日常的使用場景并不多，真到必須查看錄像的時候，也不足以看清畫面細節，因此通過Wi-Fi導出到手機APP進行查看視頻雖然多了一步，但操作起來并不繁瑣，卻也充分發揮了手機屏幕的分辨率優勢。

于是越來越多的用戶開始追求無屏式的行車記錄儀，圓柱形的無屏行車記錄儀由于形狀很類似口紅的形狀，因此也被稱為"口紅機"。此前韓國的BlackVue系列以及盯盯拍系列一直在做"口紅機"， 但是此前由于受制于硬件規格，無屏行車記錄儀性能往往都不會很強，而且無屏以後日常操作如何實現也非常繁瑣，所以強制要求機器本身具備Wi-Fi直連手機APP功能以及足夠強大的機能。360 K600是360行車記錄儀家族裡第一款"口紅機"，因此也備受行業關注，作為後來者的360 K600會不會做到後來者居上呢？

360 K600在9月9日已經正式線上發售，趁熱開箱，大家先睹為快吧。首先牛皮紙包裝的紙盒一如既往的是360風格，隻不過這次盒子很小，打開之後第一眼看到的是說明書和擦鏡布。

K600真機現身，看上去比想象中還要小巧，直筒機身沒有了屏幕和衆多按鍵，顯得非常簡約。

當然了，97.9x40.9x48.7mm的機身尺寸真的跟口紅比較一下的話，行車記錄儀還是會大很多的。

機身上碩大的鏡頭模組标注了"FNO 2.0、FOV 140°和1600P"的字樣，分别對應了"2.0光圈、可視角度140度以及1600P的最大分辨率"。你沒看錯，這是一台支持2K分辨率的記錄儀！感光原件采用了OV 05A10，1/2.7英寸COMS，圖像處理器采用聯詠最新的旗艦型号NT96675，原生支持2K分辨率！

在特定的光線下，鏡頭反射出淡淡的綠色鍍膜，這顆鏡頭顯然是有備而來，不由得對這個鏡頭的成像有了一個很高的期待。

程Z字型設計的支架通過3M膠粘貼式安裝固定，機身可以在支架内自由旋轉，但是固定後鏡頭隻能通過機身旋轉來移動，鏡頭本身是固定在機身上的，調節角度的話需要機身旋轉。

取下支架可以看到支架内部固定采用的是橡膠摩擦阻尼固定，内壁設計了一些增加摩擦力的筋，能夠跟機身外殼形成很緊的加持力，保證鏡頭可以軸向旋轉的同時不至于松動而影響畫面穩定性。

靠近鏡頭的一端是帶燈的開關鍵，輕觸就會開機，響應很快，無需長按。開機後伴一直會有語音提示，電源鍵上的指示燈也會點亮。電源鍵邊上的開孔是MIC，用來錄制車内聲音，當然也是為了支持語音指令操作。

鏡頭底部設計了揚聲器，自帶的女聲提示音音效還是不錯的。

機身另一端則是MicroUSB電源接口以及Reset按鍵。

盒子裡剩下的電源線等附件就不放上來了，3.5米的USB線足夠做隐藏式走線了，配合小巧的機身設計，布置好以後效果應該會很不錯。

迫不及待先在裝車之前就開機測試，通過Wi-Fi與手機APP建立連接，首次連接需要簡單配置一下，在APP裡直接設置記錄儀的功能，驚喜的是第一天使用就有了一次新的固件OTA升級，體驗不錯，升級全程大概3分鐘。

OTA升級之後進入畫面，系統提示記錄儀本身記錄的視頻是目前最新的HVEC視頻格式，采用H.265編碼，比目前主流的H.264要先進一些，畫質層面以及文件壓縮的優勢還是比較明顯的。

需要注意的是，H.265編碼目前比較挑播放器，在360行車助手APP上直接觀看沒問題，如果導出到電腦上觀看，也許就需要支持解碼的播放器才可以順利播放。

機身内置了32GB的存儲空間，而且是emmc的，數據存儲可靠性還是有保證的，讀寫穩定性應該要比插TF卡的方案要好一些，最主要的是沒有插卡口，整個機身殼體可以少一個開口。然而視頻的導出到電腦上的話，就隻能通過MicroUSB數據線直接連接記錄儀導出。

得益于無屏的柱狀設計，橫向布置的360 K600比較适合隐藏在暗角處，利用風擋玻璃邊框或者後視鏡來遮擋機身，配合車頂走線，就能實現近似于隐藏式安裝的效果。

視頻格式是MP4格式的，正常情況下生成的文件以1分鐘分段，在2K清晰度下（2560x1600 30幀/秒），每段大概130MB的數據量，其實壓縮率非常大，但是畫質保持得非常理想，采用了H.265編碼是最大功勞。

随機截取了路測時的畫面截圖，畫面分辨率2560x1600，筆者再從畫面截圖中截取其中一部分進行9倍面積放大，看看K600的最高畫質究竟如何吧。

第一張圖，選取了比較靠近畫面邊緣的部分，大多數行車記錄儀在邊緣成像都很差，而360 K600的畫質整體清晰度是相當高，甚至跟目前的單鏡頭智能手機成像效果差不多。9倍放大後畫面邊緣的建築物上的窗戶、招牌漢字以及交通路牌甚至是道路兩邊的樹木枝葉都看得非常清晰。

第二張圖，路上偶遇某軍用運輸機飛過，9倍放大截圖中清晰看到運輸機的輪廓形狀及渦槳發動機的典型細節特征；此外與拍攝車距離70米開外的大貨車貨箱上的牌照字迹清晰可見。

第三張圖，高速公路收費站附近，在陰天光照條件不足的前提下，無論是畫面遠端幾十米外的指示牌還是近處畫面邊緣的車輛牌照，畫面在9倍放大以後，都能清晰閱讀，細節還原充分，說K600記錄儀的畫面是達到了手機拍照水準一點也不為過。

縮時錄影

360 K600本身内置锂電池，官方數據是340mah，沒有屏幕這個耗電大戶，支持停車監控還是足夠的，也可以設置24小時的縮時錄影，因為H.265壓縮率極高，所以存儲空間占用情況良好。

準确率極高的語音操作

印象中360應該此前推出過好幾款支持語音操作的行車記錄儀了，可以說在K600這裡，語音識别已經是調校非常成熟，因為隻支持三種常用的固定語音識别，所以識别速度很快、識别率極高，基本上指令說完半秒鐘内，機器就已經完成指令。比如想要拍照片，直接說一句"抓拍照片"或者"我要拍照"就可以；說出"我要錄像"就會自動錄一段16秒的小視頻。

機器識别并完成語音指令的時候，也會發出聲效提示，因此判斷是不是成功識别了，是能夠聽得到的。

除此以外，360 K600還在小巧的機身裡内置了GPS模塊，可以直接在畫面裡顯示車速和GPS時間；同時電子狗以及疲勞駕駛提醒都是很貼心的功能，可以通過手機APP随時按需開啟。

總而言之，360 K600憑借着小巧的身材、簡約的設計以及高規格硬件，不僅在成像畫質上可圈可點，更是把價格壓得足夠低，

優點：

1、機身小巧精緻、操作響應極快、語音提示細緻。

2、硬件規格較高、自帶32GB存儲配合H.265視頻。

3、鏡頭調校到位、2K畫質銳度高、成像效果超出預期

4、官價399元（首發價369元）同等價位，綜合性價比優勢大。

缺點：

語音控制的地方應該再多些，期待OTA更新進去吧。

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