據中鐵第四勘察設計院張家港EPC項目部的副經理王一波稱,目前,張家港高鐵樞紐站站房主體結構已經搭建完成。
圖源:看蘇州
“最先通車的肯定是滬通線,這就跟滬通長江大橋的建設情況相關。為了配合滬通長江大橋的工程進度,張家港高鐵站預計将在明年6月30日正式交付。”王一波表示,“(明年)7月1日到9月底都是聯調聯試的時間,而正式通車會在十一之前。”
▲概念圖 圖源:看蘇州
“張家港站從規模等各方面來說,屬于一等站。”王一波表示,“像蘇州北站擴建之後也屬于一等站,而上海、南京就屬于特等站了。”
▲概念圖 圖源:看蘇州
目前已經完成主體搭建的高鐵站站房位于樞紐站的東側,整個站房建築面積11000平方米,主體分為二層。
▲效果圖 圖源:張家港城事
其中售票、候車、檢票主要集中在地面一層;
▲效果圖 圖源:張家港城事
二層中部設有一個候車大廳,兩側布置旅客衛生間及旅客服務用房。
▲效果圖 圖源:張家港城事
站前廣場位于站房的西側,廣場總面積為3.4萬平方米,其中地下一層為大型停車場,地下二層為預留地鐵車站。
▲概念圖 圖源:看蘇州
通蘇嘉甬鐵路争取2020年開工
近年來,張家港的交通發展日新月異。滬通鐵路、通蘇嘉甬鐵路、蘇南沿江鐵路三鐵交彙,張家港高鐵站将成全省鐵路主導型區域性綜合客運樞紐。
▲概念圖 圖源:看蘇州
據蘇州召開的關于通蘇嘉甬鐵路情況彙報會透露,通蘇嘉甬鐵路将争取在2020年開工建設。
圖源:看蘇州
滬通鐵路、南沿江城際鐵路和通蘇嘉甬鐵路開通後,張家港至上海僅需約25分鐘、至蘇州(站)約20分鐘、至南京約40分鐘、至南通約10分鐘。
▲概念圖 圖源:看蘇州
張家港站總規模為4台12線,其中滬通場設有2個站台,通蘇嘉和南沿江城際鐵路共用2個站台。
“12線”是指張家港站共有12條鐵路軌道線,其中滬通鐵路、通蘇嘉甬鐵路和南沿江城際鐵路分别有2條到發線和2條正線。
▲滬通鐵路 圖源:看蘇州
▲南沿江鐵路 圖源:看蘇州
▲通蘇嘉甬鐵路 圖源:看蘇州
▲航拍圖 圖源:看蘇州
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