作者：頭條君

來源：電商頭條

江蘇放開郵政快遞通行限制

滞留多日的快遞，終于能動了。

4月10日，江蘇省新冠肺炎疫情聯防聯控指揮部辦公室下發《關于進一步做好全省郵政快遞服務防疫情保暢通工作的通知》，要求不得禁止或限制郵政快遞車輛正常通行，具體内容如下：

第一，在落實疫情防控相關措施的基礎上，各高速公路出入口、國省幹線、城市道路、縣鄉道路不得禁止或限制郵政快遞車輛的正常通行。

第二，将郵件快件處理中心、營業網點作為生活必需品保供單位，在落實疫情防控相關措施的基礎上，不得禁止或限制其正常運行。

第三，因疫情防控需要實施區域封控時，對郵件快件投遞人員發放工作證或通行證，在落實疫情防控相關措施的基礎上，允許其利用小區外郵件快件集中存放點開展投遞工作。

簡而言之，江蘇的快遞網絡，将開始正常運轉。

要知道，江蘇不僅是全國著名的包郵區，更是服裝等行業的重要貨源地，同時也是直播電商最大的聚集地。江蘇的物流一旦出了問題，很可能引發連鎖反應。

事實上，最近這段時間确實有不少網友反映，自己的物流停在了半路，查看物流詳情，隻顯示“受疫情及道路管制影響，快件時效有所增加”，引發了一系列麻煩。

比如，某些保質期隻有幾天的零食，還沒送到手上就已經不能吃了。生鮮水果、冷凍食品也不敢輕易從網上買，生怕因無法按時送到而變質。

收不到貨倒也不是大事，至少可以申請退款，想辦法從其他地方買。但那些已經拆了快遞想退貨的買家可犯了難，七天無理由退貨期一過，錢可能就打水漂了。

受影響最大的，還要屬疫情封閉區的居民。快遞送不到小區，居民要麼組織團購，要麼就隻能等社區送。一來提高了成本，二來增加了防疫人員的負擔。

另一方面，快遞受限之下，快遞上下遊産業也承受着巨大的壓力。

對于末端網點來說，貨發不出，也沒到件，房租人工又在漲，這讓本來就隻是賺取微薄利潤的網點走向虧損的境地。快遞驿站也是一樣，沒有快件就沒有收入，隻能吃老本。

好在，從江蘇開始，各地對快遞的管制漸漸恢複正常了。雖然目前隻開放了郵政快遞，但至少有了一種選擇，能解決一部分消費者的燃眉之急。

就像《通知》裡提到的那樣，郵政快遞服務連接千城百業、聯系千家萬戶，事關經濟發展和民生需求。早一天開放，就多一批人受益。

攜手抗疫，快遞人在行動

盡管快遞行業處處受限，但快遞公司和快遞員們依然展現出了昂揚的鬥志，齊心協力對抗疫情。

4月12日，順豐的一位快遞小哥上了熱搜，相關詞條是“自掏7萬元給人買物資”。

原來，這位小哥名叫楊耀森，是順豐速運世紀經營分部的負責人，在20多天裡自掏腰包近7萬元，給附近的居民發放物資，解決了無數人的生活問題。

最初，在上海疫情嚴峻時，外賣停運，他的同事們吃不上飯，他就想辦法出去買物資。由于他經驗豐富，輕車熟路，一天之内，跑遍了全浦東買了100多份物資，分給順豐的員工小哥。

後來，他發現朋友圈有很多人為吃飯問題一籌莫展，四處求助，考慮到自己有能力幫助他們，幹脆發了個朋友圈，讓大家都來他這裡買。由于都是熟人，而且其中很多老人孕婦，楊耀森索性錢都不要了。

除了物資，楊耀森還幫助老人買藥。因為他從小就是奶奶帶大的，再加上去過養老院做義工，對老人格外有感情。所以當他得知有老人因停藥寝食難安時，毫不猶豫就駕車上路，去藥店和醫院排隊買藥。

楊耀森的事迹，不免令人想起了兩年前的另一位順豐快遞小哥汪勇。但願他也能像汪勇一樣，得到公司和社會的嘉獎。

順豐之外，京東的快遞小哥們也沒有讓自己閑着。

4月8日晚，京東新上任的CEO在朋友圈發文，稱将不遺餘力支援上海抗疫，依靠京東的供應鍊，保證物資供應的及時性和準确性。

4月10日，京東調配2000名快遞小哥馳援上海，計劃為上海地區提供超過1600萬件米面糧油等民生商品，可保障上海京東用戶近1個月日常供應。

而那些身居一線的快遞小哥們，承受着巨大的工作量，除了吃飯睡覺都在送貨，而且是直接睡在快遞站和快遞車裡。以前總有人酸京東快遞小哥工資高，但事實證明，他們的付出的确對得起他們的收入。

另外，京東物流、申通還和電商平台達成了合作，為疫區的商家推出了相關豁免政策，延長了商家售後服務時效，幫助他們降低風險，渡過難關。

不管疫情造成的沖擊有多大，我們的“快遞人”都在昂首前行，解決大家的需求，為社會分擔壓力。

他們，是這個時代最可愛的人。

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